Der Komet 5823 – Seite 18

KULTURGUT DIGITALES HISTORISCHES ARCHIV WISSENSCHAFTLICHE ENZYKLOPÄDIE VOLKSFEST Kölner Volksfestkultur wie sie einmal war! Verehrte Schaustellerinnen, Schausteller und liebe Schaustellerjugend, aufbauend auf den 2. Teil, in dem die Probleme und Sor- gen der Kölner Schaustellerfamilien um die Plätze zu Karneval thematisiert wurden, wird im 3. und letzten Teil dieser kleinen Serie die Entwicklung des Oster- Volksfestes in Köln erzählt. Wie bereits erwähnt, startete 1950 das erste große Oster-Volksfest nach dem Zweiten Weltkrieg in der Köl- ner Messe in Deutz. Nach einem Jahrzehnt an der Mes- se entschied die Stadt endlich den Schaustellern einen angemessenen Standplatz zur Verfügung zu stellen. Freigegeben wurde der riesige Platz, der vom Druck- haus an der Gummersbacher Straße entlang der Cons- tantin Straße bis zur Bahnunterführung Richtung Messe führte, heutiger Standort von Städtischen Gebäuden und der Lanxess-Arena. Es gab noch keine Straße, die durch das gesamte Gelände führte, und auch der Zu- bringer zur Autobahn wurde erst 1980 eröffnet. Die Flä- che war groß und verkehrstechnisch optimal in die damalige Infrastruktur eingebunden, aber in einem ka- tastrophalen Zustand. Schutt- und Müllberge hatten sich angesammelt. Der Abhang, der den hoch gelege- nen großen Schienenstrang der Bundesbahn von dem Platz trennte, war zugewachsen mit Sträuchern und Unkraut und diente vielen als freie Müllhalde. Außer- dem gab es unzählige Löcher auf dem unebenen Bo- den, deshalb glich der Platz bei Regen einem riesigen Morastfeld. Aber dies hielt die „Arbeitsgemeinschaft Kölner Schau- steller" und mit ihnen viele helfende Kollegen nicht ab. Auf eigene Kosten wurde der Müll abtransportiert, der Hang zur Bundesbahn gesäubert und die Löcher auf dem Platz mit Kies gefüllt. Im Jahre 1960 konnten zu Ostern zum ersten Mal auf diesem Gelände viele Karussells und sonstige Belusti- gungen aufgebaut werden. Die Besucher aus nah und fern strömten nach Köln zu dem großen, neuen und at- traktiven Festplatz. Eröffnet wurde am Ostersamstag und in der Regel am ersten Sonntag nach dem 1. Mai geendet. Manchmal ergab sich eine Spielzeit von fünf Wochen. Irgendwann in den 1980er-Jahren wurde ein Zeitraum von 16 Tagen, beginnend mit dem Ostersamstag, festgelegt. Die Öff- nungszeiten waren von Beginn an genau einzuhalten, wochentags von 14.00 Uhr - 24 Uhr, samstags und sonn- tags bereits von 11 Uhr - 24 Uhr. Bis Mitternacht bum- melten die Menschen über den Festplatz, konnten Ka- russell fahren, sich den herrlichsten Gaumenfreuden hingeben und beim Spiel ihr Glück versuchen. Es begann eine interessante Zeit für die Kölner Volks- festkultur und seine Trägerinnen und Träger, die Schau- steller, ohne die dieses große und wichtige Volksgut nicht Jahrhunderte lang überlebt hätte. Bis ins 19. Jahr- hundert hatte die Veranstaltung in Köln „Oster-Jahr- markt" geheißen, später wurde sie in „Oster-Volksfest" und ab 1980 in „Kölner Frühlings-Volksfest" umbenannt. Da über das Oster-Volksfest in den Jahren nach 1960 außer den überlieferten Protokollen der Schausteller- verbände und einigen Zeitungsartikeln nichts weiter dokumentiert wurde, möchte ich als Verfasserin dieses Berichtes mit meinen eigenen Erinnerungen beginnen, die vielleicht auch etwas über das Schaustellerleben hinter den bunten Fassaden der vielen wunderschö- nen Geschäfte verraten werden. 1960 war ich neun Jahre alt, als der neue Festplatz eingeweiht wurde. Bereits vor der Karwoche hatten die Osterferien begonnen, sodass wir Schaustellerkinder, frei von schulischen Verpflichtungen, nach Herzens- lust spielen konnten. Von Beginn an liebten wir diesen Osterplatz. Damals, nach der langen Winterpause, war Deutz so etwas wie Leben auf einem riesigen Abenteu- erspielplatz. Auf dem unwegsamen Hang zur Bundes- bahn ließ es sich wunderbar herumtoben, trotz Verbot der Eltern bauten wir Höhlen, spielten Verstecken, Cow- boy und Indianer und an den Spieltagen liefen wir in kleinen Horden über den Platz und fuhren genau wie andere Kinder begeistert auf den vielen Karussells, die nach Köln gekommen waren. Nach den Ferien begann leider der Ernst des Lebens wieder und unsere Mütter waren froh, endlich wieder „Zucht und Ordnung" in die Erziehung ihrer Kinder zu bringen. Als ich während des Schreibens dieses Berichtes meine 14 Jahre jüngere Schwester fragte, welche frü- hen Erinnerungen sie an den Osterplatz habe, antwor- tete sie ganz spontan: „An den Berg zu den Bahnschie- nen, wir haben wir dort immer so schön gespielt." Sie erzählte auch, dass dort Rhabarber wuchs, sie hätten ihn ausgerissen und mit den großen Blättern die Jungs bekämpft. Aber nicht nur die Kinder und die folgenden Jahr- gänge liebten das Osterfest, wie die gesamte Veran- staltung bei allen genannt wurde, auch deren Eltern und Großeltern. Es gab die ersten Ausschänke in Form von Schwarz- waldhäusern. Sie gehörten den Schaustellern von der Gathen, Karl van Hees, später kamen Harry und Ute Bruch dazu. Dort wurden nach Feierabend viele gesel- lige Stunden verbracht. Man fühlte sich aber auch wohl im Stadtteil Deutz. Direkt gegenüber dem Festplatz war eine Gastwirt- schaft, die „Insel", die von Schausteller recht oft be- sucht wurde und wo sie jahrelang gern gesehene Gäste waren. Nur wenige Schritte entfernt gab es den Fein- kost-Sartorius, dort wurden kulinarische Wünsche der Schaustellerfrauen erfüllt und die Einkäufe, wenn nö- Teil 3 tig, zum Platz geliefert. Auch der Einzelhandel auf der fußläufig zu erreichenden „Deutzer Freiheit", stellte sich sehr schnell auf die Interessen der Schaustellerfami- lien ein. Die Bäckerei Hansen lieferte in aller Frühe Bröt- chen bis an die Wohnwagen. Das Modegeschäft Botex hatte sich reichlich mit den beliebten Stricksachen von Rodier eingedeckt. (Rodier war damals einer der frü- hesten französischen Stofflieferanten der Luxusmar- ken und arbeitete mit Coco Chanel zusammen, später auch mit Dior, und bei den Schaustellerinnen sehr be- liebt.) Aber so heil die Welt für uns Kinder und Heranwach- sende zu sein schien, war sie für die Arbeitsgemein- schaft der Kölner Schausteller nicht. Nach wie vor wa- ren viele Probleme zu lösen. Anfangs war es nicht so einfach, den großen Platz mit attraktiven Geschäften zu bestücken. Aber schon bald waren Schaustellerfirmen aus ganz Deutschland an einer Teilnahme interessiert. Auch Kölner Schaustellerfamilien modernisierten An- fang der 1960er-Jahre ihre Geschäfte oder bestellten bei der Firma Mack oder anderen Herstellern Neuhei- ten wie den Calypso oder Hula-Hoop (1960), die Sprung- schanze (1961), die erste Jaguar Bahn (1962), den Twis- ter 1963, moderne Autoskooter (1960er), die Gokart- Bahn, die Geisterbahn, um nur einige zu nennen. Es gab inzwischen auch sehr schöne Reihengeschäfte. Bereits 1965, nach nur fünf Jahren, die kaum ausge- reicht hatten, den neuen Standplatz so einzuführen und so lukrativ zu gestalten, um ihn an die großen Volksfes- te andernorts anzuschließen, war wieder ein neuer Festplatz im Gespräch. Erst im Februar war bekannt geworden, dass die Stadt Köln einen großen Teil des Volksfestplatzes der Verkehrswacht als Verkehrs- übungsplatz vermietet hatte. Die Schausteller waren geschockt, man hatte sie vor vollendete Tatsachen ge- stellt. Kurz vor Ostern war ohne Vorwarnung überall auf dem bereits verplanten Platz das Erdreich aufgerissen und begonnen worden, Straßen für die Übungsfahrten der Führerscheinanwärter einzurichten. Der Kölner Stadt Anzeiger schrieb am 15.04.1965: „Die Karussells mussten diesmal in großen Pfützen aufgebaut werden. Kölns Schausteller zum Osterfest verschaukelt? Undurchsichtiges Spiel der Verkehrswacht - Ge- fährliche Situationen auf dem Übungsplatz Auf dem Festplatz am Druckhaus Deutz sind die Vorbereitungen für die große Osterkirmes im vollen Gange. Blitzblank stehen die Schaubuden und Wohn- wagen in Reih und Glied. Gerüste wachsen empor, Karussells werden aufgebaut. Castell 1954: Überschlagschaukel - Schoeneseifen Sammlung Ramus 1958: Calypso La Bostella - Mocken 18 Wagen Winderbar ZAHLEN Sammlung Opitz 1958: St Moritz Bahn - Schoeneseifen Sammlung Ramus 5823|20.05.2024 Der Komet