Der Komet 3172 – Seite 8

Seite 8 DER KOMET Der Deutsche Schaustellerbund und die angeschlossenen Verbände und Vereine berichten REISEN ENDER SCHAUSTELLER UND DELSLE Süddeutscher Verband reisender Schausteller und Handelsleute Sitz Nürnberg (vorm.Süddeutsch. Verein) Angeschlossen dem Deutschen Schausteller-Bund Zweiggeschäftsstelle Nürnberg Zur Aufnahme haben sich gemeldet: Josef Feld1 sen., München, Berlepichstraße 11, (geb. 22. 1. 1897 in München, Fahrgeschäft und Spielbude. Heinrich Feld1, München 25, Meindlstraße 14, geb. 14. 1. 22 in Würzburg, Nürburg-Rennbahn. Paul Schüller, Nürnberg, Leonhardstraße 14, geb. 26. Juni 1902, Spiel- und Süßwaren. Verb. reis. Schausteller u. Handelsleute, Nürnberg. Schumacher. Bayerische Landesgewerbeanstalt An den Nürnberg 2, den 26. 8. 49 Verband reis. Schausteller u. Handelsleute e. V. Sitz Nürnberg. Betreff: Gutachten über den Begriff Karussell Achterbahnen. In Beantwortung Ihrer Anfrage vom 6. Aug. 49, teilen wir Ihnen folgendes mit: Nach der Vergnügungssteuerordnung der Stadt Nürnberg, § 17 Ziff. 1, beträgt die Pauschsteuer für Karusselle und dergleichen das fünfzehnfache bezw. dreißigfache des Einzelpreises. Unter Karussell verstehen wir ein Fahrgeschäft, das sich um einen festen Mittelpunkt (Mast od. dgl.) dreht und durch Verbindung mit diesem Mit- telpunkt (Ausleger usw.) zwangsläufig um ihn ge- führt wird, wobei der Antrieb meist zentral erfolgt, aber nicht unbedingt zentral erfolgen muß. Wich- tig erscheint uns dabei noch der Umstand, daß nicht jedes Fahrzeug für sich angetrieben wird und daß alle Fahrzeuge (Plätze) gleichzeitig bewegt werden müssen. Die bei Raketenbahnen, Zugspitz- bahnen u. dgl. vorhandene äußere Laufschiene bildet u. E. keine grundsätzliche Abwandlung, da sie nur als zusätzliche Führung zu werten ist, durch welche noch eine Bewegung in lotrechter Richtung ermöglicht wird. In den meisten Fällen sind nicht einmal die Fahrzeuge selbst durch Räder oder Rol- len gestützt, sondern hängen frei an den Ausle- gern, während nur die Ausleger noch eine Stütz- und Führungsrolle besitzen. Die Anzahl der Plätze kann bei diesen Fahrgeschäften nicht beliebig ver- größert werden und ist bei dem einzelnen Geschäft stets konstant. Die Vergnügungssteuerordnung hat diesem Umstand dadurch Rechnung getragen, daß sie einen vereinfachten Steuersatz einführte, der in einem Vielfachen des Fahrpreises besteht. Es scheint uns darum unwesentlich zu sein, ob die Sitze an dem Mast aufgehängt sind, oder auf dem festen Untergrund laufen. (Deutsche Puppenspielwoche in Kassel) des 19. Jahrhunderts bis zu den Schul- und Heim- bühnen mit selbstgefertigten Dekorationen und Fi- guren aufgezeigt. Ein künstlerisch einwandfreies Industrieerzeugnis, das der Jugend zumindest An- regung für weitere selbständige Arbeit bietet, fehlt jedoch bis heute auf dem Markt. Desgleichen weist die zur Verfügung stehende Literatur besonders nach der Seite geeigneter Texte hin spürbare Lük- ken auf, deren Schließung vielerlei Hindernisse ent- gegenstehen. Die Abende brachten dann eine Reihe von Auf- führungen. Zu Goethes Geburtstag am 28. August sahen wir das Faustspiel der Bühne Prof. H. Sie- gels-Braunschweig, eine im Höchstmaß durchgei- stigte Form. Der nächste Abend bot das gleiche Thema in der Bearbeitung von L. Ivo-Dortmund. Xaver Schichtl zeigte am Mittwoch nach einem Märchenspiel seine einzigartigen Solomarionetten und wurde anschließend durch Herrn Wortelmann im Namen der Teilnehmer als Deutschlands älte- ster Puppenspieler und in Anbetracht seiner Ver- dienste um das Deutsche Puppenspiel zum,,Doktor humoris causa" ernannt. Max Jakob spielte dann an den beiden folgenden Abenden mit seinen Ho- hensteinern und auch hierbei war die Kasseler Stadt- halle, wie jedesmal vorher restlos ausverkauft. Den Abschluß bildete eine Aufführung des Goetheschen ,,Märchens" durch die Schattenbühne Annemarie Blochmann-Weimar, die, nun wieder mit ganz an- deren Mitteln arbeitend, so recht die Vielseitigkeit des Puppenspiels und seiner Möglichkeiten auf den Beschauer einzuwirken zeigte. Der starke Besuch und die große Beachtung, die die Puppentheaterwoche allenthalben in der Presse fand, lassen hoffen, daß diese Tagungen in Zu- kunft zu einer regelmäßigen Einrichtung mögen werden zum Nutzen des Puppenspiels und zu einer friedlichen Zusammenarbeit der Völker. W. Röhler. Die Kindereisenbahn entspricht nicht der oben angegebenen Definition eines Karussells, da sie nicht zentral geführt ist. Sie besitzt aber ebenso wie das Karussell nur eine beschränkte Anzahl von Plätzen, die solange nicht beliebig vermehrt wer- den können, als sie über das bei Karussellen übliche Ausmaß (Durchmesser) nicht hinausgehen. Wir halten es für eine unbillige Härte, für ein Kinder- fahrgeschäft eine Steuer nach der Zahl der vor- handenen Sitze zu verlangen, solange sie sich in den normalen Abmessungen eines Karussells be- wegt. Wenn sie auch nicht als Karussell bezeich- net werden kann, so ist jedenfalls die Klassifizie- rung als Berg- und Talbahn oder als Achterbahn noch abwegiger. Nr. 3172 Die neuen gesetzlichen Kraftfahrzeug-Versicherungsprämien Nach Erhöhung der Kraftfahrzeug-Versicherungs- prämien belaufen sich die neuen Sätze für die ge- setzliche Mindestdeckungssumme der Haftpflicht- versicherung bei Motorrädern mit einem Hub- raum von 60 ccm auf 10 DM jährlich, von 60 bis 125 ccm auf 30 DM, von 125 bis 250 ccm auf 45 DM und über 250 ccm auf 60 DM im Jahr. Bei Personenkraftwagen betragen die neuen Prämien bei Wagen bis 10 PS 70 DM jähr- lich, von 11 bis 15 PS 90 DM, von 16 bis 20 PS 120 DM, von 21 bis 30 PS 160 DM, von 31 bis 34 PS 200 DM und bei 120 PS z. B. 340 DM im Jahr. Für Lastkraftwagen gelten folgende Prämiensätze: Bis 1 Tonne und 100 ccm 65 DM jährlich, von 100 bis 200 ccm 100 DM, bis 500 ccm 135 DM, über 500 ccm bis 19 PS 170 DM, von 20 biş 30 PS 220 DM und über 30 PS 250 DM; alles noch bis zu einer Tonne. Von ein bis zwei Tonnen betragen die jährlichen Prämien 400 DM, von zwei bis vier Tonnen 540 DM, von vier bis fünf Tonnen 780 D.-Mark und von fünf bis sechs und über sechs Tonnen 1000 DM im Jahr. Bei allen angegebenen Sätzen handelt es sich, wie ge- sagt, um die gesetzlichen Mindestsätze, freiwillige Erhöhungen der Versicherungsleistungssumme bedeuten eine entsprechende Erhöhung der Prämien. Unter Berg- und Talbahn, Achterbahnen usw. verstehen wir größere Anlagen, deren Plätze in weiteren Grenzen, als dies bei Karussells möglich ist, variiert werden können. Je nach Größe der An- lage kann dabei der Unterschied in der Anzahl der Plätze erheblich sein. Dem wurde in der Vergnü- gungssteuer-Ordnung der Stadt Nürnberg Rech- nung getragen in der Weise, daß die Anzahl der vorhandenen Plätze gewertet wird. Die Bestim- mungen sind also u. E. bewußt den Verhältnissen angepaẞt worden, so daß der Unternehmer mit dem größeren Umsatz auch die höhere Steuer tragen soll. Bestimmt ist aber nicht daran gedacht wor- den, ein kleines Fahrgeschäft für Kinder erhöht zu belasten. In diesem Sinne sind wir der Ansicht, daß eine Kindereisenbahn, weil mit beschränkter konstanter Anzahl von Plätzen versehen und be- trieblich dem Karussell gleich, auch diesem zuzu- rechnen ist und nicht den großen Geschäften wie Achterbahnen usw. Es scheint uns hier eine Regelung zu fehlen, die für Kindereisenbahnen für den Fall eine Grenze zieht, daß sie etwa größere Ausmaße annehmen und sich über längere, vom Kreis abweichende Strecken bewegen. Amtliche Prüfstelle für Statik Photos von Festplätzen interessieren uns immer! Senden Sie daher, wenn es Ihnen möglich ist, von Messen und Märkten Bilder ein. Unkosten werden vergütet. „DER KOMET" PIRMASENS 22 m hohe Sensation für den Bremer Freimarkt Auf 40 Eisenbahnwaggons traf die große Sen- sation für den Bremer Freimarkt ein. Ein ganzer Güterzug war notwendig, um erstmalig für Bremen die Gebirgsbahn Schippers van der Ville heranzuschaffen. Der Aufbau hat bereits begonnen. Die Zeit drängt, denn mindestens vier Wochen benötigen 25 Mann Stammpersonal und 30 weitere kräftige Arbeiter, um das zur Zeit größte transportable Fahrgeschäft Deutschlands zum 21. Oktober auf die Beine zu stellen. Als Quartiermacher sozusagen traf zu diesem Zweck der Mitinhaber dieses Unternehmens, Schippers, in Bremen ein und erzählte der Presse von der neuartigen Gebirgsbahn. Sie mißt aufgebaut 90 m in der Länge, 35 m in der Breite und ist nicht we- niger als 22 m hoch. Außer Schienen, Motorwin- den und anderem ,,Eisenkram" enthält die Bahn rund 700 Kubikmeter Holz. Um einen Maßstab zu geben: Eine gewöhnliche Achtbahn besteht aus 120 bis 150 Kubikmeter Holz und ist kaum länger als 50 Meter, nicht breiter als 15 und nicht höher als 12 Meter. Während die durchfahrene Strecke bei den bis jetzt in Bremen bekannten Acht- bahnen oder Alpenbahnen kaum 200 Meter er- reichte, saust man bei Schippers van der Ville über mehr als 800 Meter. Dabei erreichen die aus drei Wagen bestehenden Züge Geschwindigkeiten von 80 bis 90 Stundenkilometer. Jeder Zug faẞt 28 Fahrgäste und führt seinen eigenen Bremser mit sich. Das besonders Reizvolle an dieser Sen- sation des Freimarkts ist, daß man im ,,Affen- zahn" zwei 15 Meter tiefe Täler durchsaust. Der größte Höhenunterschied bei gewöhnlichen Acht- bahnen lag bisher bei etwa fünf Meter. - Die Ge- birgsbahn Schippers van der Ville ist erstmalig nach dem Kriege in diesem Jahr auf dem Ham- burger Frühjahrsmarkt gefahren. Dann wurde sie nach Köln verfrachtet, wo sie ein Vierteljahr lang eine der Hauptattraktionen während der 1900- Jahr-Feier dieser Stadt bildete. Herr Schippers will, wie er erklärte, Bremen mit seinem „,Gast- spiel" zeigen, daß er aus ,,alter Tradition und Zugehörigkeit" bereit ist, eine ,,Spezialität“ zu bieten, obwohl damit ein wirtschaftliches Risiko verbunden ist. Der wochenlange Aufbau und ebenfalls zeitraubende Abbau dieses Unterneh- mens lohnt sich eigentlich erst, wenn man min- destens vier Wochen ununterbrochen an einer Stelle bleiben kann. an der Bayer. Landesgewerbeanstalt Nürnberg I. A.: (Unterschrift).