Der Komet 3497 – Seite 5

Nr. 3497 >>DER KOMET« PIRMASENS Nürnberger Herbstverkaufsmarkt noch am alten Platz Weniger Meßfieranten weil Er- Es hatte den Anschein, als würde der diesjährige Herbstverkaufsmarkt des ambulanten Gewerbes nach langen Jahren wieder auf der Insel Schütt abgehalten. Auch eine amtliche städtische Mel- dung besagte dies. Indes sind gegenwärtig rings um die Insel Schütt so große Baustellen richtung der Nord-Süd-Straße, Neubau der Ag- nesbrücke, Instandsetzung des Schuldturmes und in Bälde Aufschüttung des Hans-Sachs-Platzes -, daß praktisch kein Zugang zur Herbstmesse be- stände. Das war der Grund, warum heuer noch- mals der Herbstverkaufsmarkt am alten Platz - Grabenzwinger, zwischen Spittlertor und Färber- tor, Engelhardsgasse und Jakobsplatz - abgehal- ten wird. Wir unterhielten uns in dieser Sache mit Konrad Mengele, dem ersten Vorsitzenden der Nürnber- ger Außenstelle des Landesverbandes des ambu- lanten Gewerbes, der zugleich stellvertretender Landesverbandsvorsitzenden ist, und wurden so mit manchen Aspekten bekannt gemacht, die einesteils für die Herbstmesse am alten Platz und andernteils für sie auf der Insel Schütt sprechen. ,,Der alte Platz ist eine prima Verkehrslage. Doch sind die Kaufhäuser und die großen Einzelhan- delsgeschäfte allzu nahe, während Wohnbevöl- kerung hier fast fehlt. Um die Insel Schütt dage- gen wohnen jetzt viele Menschen, so daß dort Gebühren ein Drittel höher Wir haben vielleicht manches vergessen, das auf- geführt werden müßte - etwa die guten und schönen Bücher - alt und neu, die Waschmaschi- nen und den Dampfkochtopf, dann die Sachen und Sächelchen, die die Neuheitenverkäufer vor- führen, die Gesundheitstees und die ebenso ge- sunden Gewürze und Kräuter. Natürlich wird auch der Hunger gestillt, der beim genießeri- schen Rundgang fällig wird. Da gibt es Brat- würste und belegte Brote und Heringe, für die Leckermäuler allerhand Zuckerwaren und auch Eis. Und weil man auch Gutes tun will, greift man hinein in den Glückshafen des Roten Kreu- zes. Und nicht zuletzt will man auf der „,Herbst- meẞ" unterhalten sein - was der,,Billige Jakob" in seiner Warenanpreisung wieder so amüsant und liebenswert besorgt. Fazit: Wer den Nürnberger Herbstverkaufsmarkt - ganz gleich, ob Mann oder Frau, ob Sohn oder Tochter nicht besucht, verfehlt eine bedeut- same und günstige Einkaufsquelle, denn die ,,Ambulanten" "sind auf Draht", was der der- zeitige Markt in Nürnberg vielfältig unter- streicht. Hermann Hose. mit mehr Messebesuchern zu rechnen wäre." Da- Die Lastgrenzen der Güterwagen bei erfuhren wir weiter, daß heuer nur etwa 180 Meßfieranten aus dem ganzen Bundesgebiet gekommen sind. Die Erhöhung der Platzgebüh- ren um ein Drittel durch die Stadt hat manchen ,,Ambulanten" veranlaßt, dem Nürnberger Platz fernzubleiben. Bei dem Gespräch mit Konrad Mengele ergab sich weiter, daß auch die Abhal- tung der nächsten Frühjahrsmesse des ambulan- ten Gewerbes auf der Insel Schütt wegen der großen Bauvorhaben noch fraglich ist. Dies alles zur Situation des Nürnberger Herbstverkaufs- marktes und der Verkaufsmärkte des ambulan- ten Gewerbes in Nürnberg überhaupt. Zur Herbstmesse selbst: Das ausgebreitete Wa- rensortiment ist sehr reichhaltig und der Jah- reszeit entsprechend - in Textilien auf wärmere Bekleidung ausgerichtet. Da gibt es Geschäfte mit herrlich warmen gestrickten Westen, Pullo- vern und Jacken, mollig warme Schlüpfer für Sie und ebenso mollige Unterhosen für Ihn. Wo an- ders werden Lederhandschuhe und - für die Da-- men solche mit Wollfutter angeboten. Einige Fieranten führen Aachener Tuche, Futterstoffe, Anzug- und Mantelstoffe und Restquellen lie- fern Stoffmaterial für Reparaturen an der Gar- derobe des Herrn. Auch Mäntel sind auf der Herbstmesse zu haben. Natürlich auch Strümpfe und Wadenstrümpfe, Hemden und Arbeitshem- den. Ganz groß machen sich die Offenbacher Le- derwaren als da sind Aktenmappen, Handta- schen, Einkaufstaschen, Reisenecessaires usw. - bemerkbar. Es fehlen auch nicht diskretere Da- men-Artikel, wie Büstenhalter. Recht amüsant nehmen sich die „,Modetücher" aus und die ge- stickten Decken und Deckchen machen das Bild der Messe farbenfroh. Das Fluidum des Herrn betonen die Stände mit Selbstbindern und Kra- watten. Es gibt auf diesem Nürnberger Herbst- verkaufsmarkt echten und Galanterie-Schmuck, Pforzheimer Uhren mit schriftlicher Werkgaran- tie auf bequeme Teilzahlung, wobei Bestellun- gen zu jeder Zeit möglich sind. Für die kleinen Mädchen stehen große Puppen bereit und auch die Buben sind im Spielzeug-Sortiment als In- teressenten bedacht. Gardinen, ja Gardinen und Wachstuche - welche Hausfrau möchte diese ge- schätzten Artikel auf einer Messe der „Ambu- lanten vermissen! Vermissen möchte sie auch nicht den Geschirr- markt, denn ohne ihn wäre jeder Verkaufsmarkt nur eine halbe Sache. Sowohl am Jakobsplatz als auch im Grabenzwinger hat er sich weit ausge- breitet. Er schließt in seinen Töpfen und Tiegeln, in seinen Eimern, Wannen und Schüsseln, in den Tassen und Tellern, in den Gläsern, Schalen und Vasen manche Lücken und er bringt in launigen Tassenaufschriften die heiter-besinnliche Note in die,,Herbstmeẞ". Ein paar Tassen-Zitate seien genannt: „Alter brumm' nicht - ich liebe Dich!", War Dir die Tasse stets zu klein, wird diese wohl genügend sein!" (und ob bei ihrem Umfang, der einem Humpen gleich kommt!), Frau, ärgere Deinen Mann nicht!" Sehr billiges Stahlgeschirr als Sonderangebot ist auch auf dem Geschirr- markt zu haben. Früher waren an den Güterwagen der Deut- schen Bundesbahn außer dem Eigengewicht auch das Ladegewicht und die äußerste Tragfähigkeit des Wagens angeschrieben. Diese altgewohnten Anschriften sind in den letzten Jahren nach und nach verschwunden und durch neue Anschriften ersetzt worden. Anlaß hierzu gaben internatio- nale Vereinbarungen zwischen den beteiligten europäischen Eisenbahnen über neue und ein- heitliche Wagenanschriften. Zu diesem Zweck wurden die beteiligten Eisen- bahnen zunächst nach Normalstreckenklassen A, B und C eingteilt. Für die deutschen Strecken gilt die Normalstreckenklasse B, für die Nie- derlande Streckenklasse C, für Jugoslawien A usw. Aus der für den Beförderungsweg zuläs- sigen Achslast, der Zahl der Wagenachsen und dem Eigengewicht ist dann für jeden Güterwa- gen die Lastgrenze errechnet und nach und nach in folgender Form an die Wagen angeschrieben worden. Beispiele: A B C 20,5 t 24,5 t 28,5 t oder A B C 20,5 t 24,5 t Drei Jahre benötigte man für die Durchführung dieser internationalen Vereinheitlichung und bis zum 1. Januar 1960 sollen alle Güterwagen in der angegebenen Weise gekennzeichnet sein. Die Neubeschriftung der Güterwagen der Deutschen Bundesbahn ist bereits abgeschlossen. Diese Buchstaben und Zahlen mögen für einen Nichteingeweihten zunächst etwas rätselhaft sein. Sie sind aber für die Bahnverlader eminent wichtig und darum dürften einige Erläuterungen wichtig sein. Die Buchstaben A, B und C stellen - wie schon erwähnt die drei Normalstreckenklassen dar, und die Zahlen darunter geben an, mit wieviel Tonnen der Wagen höchstens beladen werden darf. Der Verlader kann also einen Güterwa- gen mit einer der oben angegebenen Anschriften für die deutschen Strecken (Streckenklasse B) bis zu 24.5 t auslasten. Er kann das angegebene Gewicht in jedem Fall voll ausnutzen, das heißt er braucht keine Rücksicht darauf zu nehmen, ob das Gut während der Beförderung etwa durch Witterungseinflüsse an Gewicht zunimmt. Ueberschreiten darf aber der Verlader die Last- grenze, die von ihm auch im Frachtbrief anzu- geben ist, auf keinen Fall. Tut er dies dennoch, dann tritt für die Eisenbahn eine Betriebsge- fährdung ein, die mit empfindlich hohen Fracht- Seite 5 zuschlägen geahndet wird. Insoweit stellt also die Lastgrenze auch die äußerst zulässige Höchst- last (früher Tragfähigkeit) dar. Wesentlich für die Verlader ist, daß im Binnen- verkehr der deutschen Eisenbahnen allgemein eine Beladung der Wagen bis zu der unter „B" angegebenen Lastgrenze zulässig ist. Obgleich die deutschen Eisenbahnen für ihre Strecken die Normalstreckenklasse B für ver- bindlich erklärt haben, lassen bereits eine große Anzahl ihrer Strecken eine Auslastung der Gü- terwagen bis zur höheren Lastgrenze unter dem Buchstaben C zu. Auf die Möglichkeit einer hö- heren Auslastung sollen die Verlader durch die Güterabfertigungen aufmerksam gemacht wer- den. 51 Vereinzelt gibt es aber auch in Deutschland noch Strecken, die nur eine Auslastung der Güterwa- gen bis zu dem Wert unter dem Buchstaben A zulassen. Auch hierauf werden die Verlader mög- lichst schon bei der Wagenbestellung, spätestens bei der Wagenzuweisung hingewiesen. Es ist da- her wichtig, bei der Wagenbestellung auch den Bestimmungsbahnhof anzugeben. Schließlich muß noch vermerkt werden, daß im Verkehr nach dem Ausland und durch das Aus- land die höchstzulässige Lastgrenze durch die- jenige Bahn bestimmt wird, deren Streckenklasse die geringste Last zuläßt. Ein Güterwagen, bei- spielweise nach Jugoslawien bestimmt, darf nur bis zu der unter A angegebenen Lastgrenze bela- den werden, obgleich für die deutschen und österreichischen Strecken die Streckenklasse B zugelassen ist. Nicht nur die Eisenbahn hat ein Interesse daran, daß die Güterwagen möglichst bis zur Last- Grenze ausgelastet werden, sondern es dürfte auch im Interesse der Verlader liegen, zur Ein- sparung von Zeit und Kosten möglichst voll aus- gelastete Wagenladungen auf den Weg zu bringen. OB Teepuppen u.Stofftiere aus dem Schaustellerwagen Saarbrücken. Auf dem Vorstrafenregister des Bergmanns H. standen sechs einschlägige Strafen, darunter auch zwei Zuchthausstrafen von je zwei Jahren. Jetzt stand H. wieder wegen schwe- ren Diebstahls vor der Ersten Großen Strafkam- mer. Mitangeklagt war ein Freund Hs, der bei den Straftaten Schmiere gestanden hatte. Der Staatsanwalt bezeichnete H. als einen gefährli- chen Gewohnheitsverbrecher, der keine Milde erwarten dürfe. Die beiden Freunde waren bei einem Schaustel- ler beschäftigt, der auch einen Verlosungswagen besaß. Da H. der Meinung war, sein Arbeitge- ber sei seinen Versprechungen zur Lohnzahlung nicht nachgekommen, wollte er sich auf eine andere Art schadlos halten. Er überredete seinen Freund, ihn bei einem Diebstahl aus dem Wagen des Arbeitgebers zu helfen. So geschah es: Der Freund paẞte auf! Er stahl aus dem Wagen eine Standuhr, mehrere Teepuppen und Stofftiere. Diese Gegenstände verschenkte er unter seinen Verwandten und an seine Braut. Er stellte ener- gisch in Abrede, daß er aus diesem Diebstahl Geld schlagen wollte. Bei einem zweiten Dieb- stahl aus dem Wagen wurde die Beute unter dem Wagen versteckt, wo sie der Besitzer fand. Dar- auf erhielt H. von dem Schausteller eine Tracht Prügel, an die er heute noch zurückdenkt. Vor Gericht sagte H.:,,Der wollte mich totschla- gen". Der Vorsitzende der Strafkammer kon- terte: „Sie leben ja noch!" worauf H. erwiderte, daß nur das Dazwischenkommen seines Freundes ihn gerettet habe. Trotzdem habe er auf dem lin- ken Auge nur noch die halbe Sehkraft. In seinem Plädoyer forderte der Staatsanwalt wegen schweren Diebstahls im Rückfall für den Täter zwei Jahre Zuchthaus. Sein Mitangeklag- ter sei in diese Sache nur wenig verwickelt, des- halb sei eine Gefängnisstrafe von sechs Monaten ausreichend. Diese Strafe sei durch die Unter- suchungshaft verbüßt. Das Gericht blieb unter dem Antrag und Ver- urteilte H. zu einer Zuchthausstrafe von einem Jahr, während der Freund vier Monate Gefäng- nis erhielt. sb. Druck und Verlag: Buchdruckerel KOMET, Gustav Leis, Pirmasens. - Für die Schriftleitung verantwortlich: L. Löffler, Pirmasens. - Erfüllungsort u. Gerichtsstand: Pirmasens. Für den Inhalt des Anzeigenteils über- nimmt der Verlag keine Haftung.