Der Komet 3501 – Seite 4

Seite 4 - Sicht diese Auffassung nicht ganz teilen. Ge- wiß, die Konkurrenz war groß, sehr groß sogar! Wir zählten u. a.: fünf moderne Avusbahnen, davon vier neuzeitliche Sechssäulen-Skooter (Di- stel, Loeb, Rudolf Robrahn und Schippers v. d. Ville), und das bekannte Geschäft der Firma Vespermann & Hartkopf, die mit den neuesten Selbstfahrermodellen, dem „Auto-Boxer", auf- wartete. Wir sahen weiter vier große Hochge- schäfte: Die riesige Achterbahn der Firma F. W. Herhaus, Hugo Haases Achterbahn und Serpen- tinenbahn und als weiteres Hochgeschäft Ricks ,,Wilde Maus". Ferner zwei,,Sputniks" (Loeb und Willenborg), zwei „Round up", drei Geschäfte nach dem System „Jeder sein eigener Pilot", Hurricane,,,Moskito-Bahn" und „Schiefer Turm". Weiter den bekannten,,Düsenflieger (Fly-o- plane), Haases „Zeppelin-Wolkenflug" - schon fast eine Art Wahrzeichen für den Freimarkt- Vergnügungspark fehlte ebenso wenig wie das Vespermann. gute, alte Pracht-Karussell von Weiter notierten wir: Heinrich Feldls,,Monza- Piste" und Klinks 3-Stock-Autorennbahn", "Löf- felhardts „Globetrotter", "Hula-Hoop" und „Dü- senspirale" sowie die artverwandte Neuheit von Biermann & Zensen, den „,Broadway-Trip". Außerdem Bausch & Distels bildschönen „Ca- lypso" und Schippers & v. d. Villes neue,,Mam- bo-Bahn". Unter den Belustigungsgeschäften fie- len uns besonders auf Willenborgs einmalig- originelles,,Sündiges Dorf", der,,Cocktail-Palast" mit der herrlichen Orgel, Dagobert Bruchs ,,Große Freiheit" mit der imposanten Front, an der ein überdimensionaler Hans-Albers-Kopf aus naturgetreuen St. Pauli-Motiven hervorlacht, und nicht zuletzt R. Feldls fideles Teufelsrad aus München. Weiter prägten sich uns ein der ,,Tornado", Hansteins immer aktueller Wellen- flug, Raupenbahn, St, Moritzbahn, Ueberschlag- schaukel, Boden- und Kinderkarusselle aller Art und ja, das muß noch etwas eingehender er- wähnt werden das 28 m hohe, Jupiter- Superrad" (Riesenrad) der niederländischen Unternehmer Gebr. Kallenkoot. Bei diesem sehr solide und,,bombensicher" konstruierten Geschäft drehen sich die zwanzig Gondeln wenn die. Fahrgäste es wollen nach Art der altbekannten ,,Kaffeemühlen" zusätzlich noch um ihre eigene Achse. Das Geschäft fast 120 Fahrgäste und macht sechs bis sieben Umdrehungen in der Minute. - Unsere obige Aufzählung, das sei ausdrücklich betont, erhebt keinen Anspruch auf Vollständig- keit; zweifellos haben wir durchaus nennens- werte Geschäfte nicht mit aufgeführt. Aber aus Platzgründen, und um Wiederholungen zu ver- meiden, können wir nicht alle ca. 400 Schaustel- lergeschäfte, die in Bremen vertreten waren, na- mentlich aufzählen. Der obige Auszug der ein- prägsamsten der etwa 50 Fahr- und Attraktions- geschäfte soll lediglich ein Bild der starken Konkurrenz auf diesem Gebiet vermitteln. Und damit wären wir wieder beim Ausgangspunkt des eigentlichen Themas angelangt: verschiedene Schausteller sprachen von einem „,überspannten" Aufgebot an Schausteller-Attraktionen! Wie schon gesagt: der Rezensent ist anderer Ansicht. Zugegeben: Es ist für jeden Beschicker natürlich ein leichteres und erfreulicheres Arbeiten, wenn sein Geschäft oder seine Branche konkurrenzlos steht. Aber wo gibt es das schon? Doch nur auf den kleinen, völlig unbedeutenden Plätzen. Zwölf Tage dauert der Freimarkt. Zwölf Tage lang sollen Tausende Besucher aus Bremen und der weiten Umgebung nach der Bürgerweide ge- lockt werden. Alle erwarten, daß der Bremer Freimarkt wirklich eine imposante Auswahl des Schönsten, Modernsten und Attraktivsten, was die Welt der Schausteller zu bieten hat, in rei- cher Fülle präsentiert. In den letzten Jahren ist das Publikum nie enttäuscht worden, sondern wurde immer aufs neue in helle Begeisterung versetzt. Und vornehmlich auf die Tatsache gründet sich die starke Zugkraft des Bremer Freimarktes, die nachweislich weiter als 150 km rund um Bremen reicht! Diese Zugkraft, dieser Ruf verpflichten natürlich. Und wenngleich und die Schaffensfreude, der Ideenreichtum der Schau- die wagenmutigen Investitionen steller das ursächliche Fundament des Ansehens praktisch aller größeren Märkte oder Volksfeste bilden, so profitieren doch alle Beschicker von dem Ruf und der Zugkraft. Wir wollen zwar nicht den wirklichkeitsfremden Slogan,,Konkur- renz hebst's Geschäft" propagieren, aber aus unseren Betrachtungen kann man doch das Fa- zit ziehen, daß die Beschicker des Freimarktes >>DER KOMET« PIRMASENS schließlich aus dem großen Aufgebot der At- traktionen und der damit verbundenen Kon- kurrenzin übertragenem Sinne, ihren Nutzen ziehen. Kritische Aeußerungen über eine über- spannte" Besetzung des Platzes dürften also, bei objektiver Prüfung, ungerechtfertigt sein. In diesem Zusammenhang noch Einzelheiten und Daten über die großangelegte Freimarkt-Werbung. Bis zur Nordsee - und bis zur Ostseeküste, wei- ter noch als Cuxhaven, Emden und Hannover, ja sogar weit in die Niederlande hinein, bis nach Groningen reichte der Werbestrahl des Bremer Freimarktes! Mehr als 300 fahrplanmäßige Züge der Bundesbahn wurden zu „Freimarkt-Zügen" ernannt. Wer sie mit einer Rückfahrkarte be- nutzte, erhielt eine 50prozentige Fahrpreiser- mäßigung. Die Zahl der Bundesbahnstrecken, auf der diese Züge verkehrten, wurde gegenüber dem Vorjahre auf 13 Linien erhöht. Und erst die vie- len Autobus-Sonderfahrten zum Freimarkt! So- gar im niederländischen Groningen wurde eine Fahrt zusammengestellt, und natürlich auch in Flensburg, Kiel, Lübeck, Lüneburg, Uelzen, Wolfsburg, Braunschweig, Minden, Osnabrück usw. Von unzähligen Anschlagsäulen und Plakatwän- den, aus Schaufenstern, Omnibussen und auf über hundert Bundesbahnhöfen schmunzelte der originelle Bremer Orgeldreher von einem bun- ten Plakat die Vorbeigehenden an und forderte stumm aber wirkungsvoll zu einem Besuch des größten Volksfestes Nordwestdeutschlands auf. In fast allen bedeutenden Tageszeitungen, die fünfzig bis hundert Kilometer rund um Bremen erscheinen, wurden Freimarkt-Anzeigen veröf- fentlicht. Und nicht zuletzt: In einer im gutgeplanten Pressekonferenz wurden die Redakteure der in und um Bremen erscheinenden Tageszeitungen und des Funks eingehend über alles, was im Zusammenhang mit dem Freimarkt steht, informiert. Oberinspektor Arthur Zinner schilderte die neuesten Attrak- tionen und die auf der Bürgerweide zu erwarten- den Besonderheiten. Dr. Brenning und Dr. Meyer vom Verkehrsverein gaben weitgehendst Aus- kunft über Verkehrsverbindungen, Werbemaẞ- nahmen und Freimarkt-Veranstaltungen Stadtgebiet; Bürgerschaftsabgeordneter Boljahn, Mitglied des Bremer Marktausschusses, und die Vorsitzenden Philadelphia und Weber von den Schausteller-Organisationen berichteten von der Bedeutung des Freimarktes, vom ständigen Kampf der Schausteller und ihrem Verpflichtungsgefühl gegenüber dem Publikum, und über sonstige Einzelheiten im Rahmen des Marktgeschehens. Den Redakteuren und Journalisten wurde auf diese Weise fast un- erschöpfliches Material geliefert für eine plan- mäßige Werbung zum 924. Bremer Freimarkt. Damit wurden die Voraussetzungen geschaffen für indirekte Freimarkt-Werbung in den Tages- zeitungen, die für unsere Volksfeste so ungeheuer wichtig sind! - Viele Stadtväter, viele Markt- meister Marktausschüsse und Mitglieder der könnten aus dem Beispiel ihrer Bremer Kollegen lernen. Der Besuch des Festplatzes zeigte, daß die getroffenen Werbemaßnahmen und Verkehrsvorbereitungen,,richtig lagen". Wie schon in unserem Kapitel über den „Geschäfts- gang" angedeutet, saß zwar das Geld bei den Freimarktbesuchern fester als in früheren Jah- ren, und es gab leider viele,,Sehleute", die man früher in Bremen kaum kannte. Auch ließ der Publikumsstrom oft schon abends zwischen 19 und 21 Uhr vollends nach (sogar an den Sonn- tagen!). An den beiden letzten Werktagen, be- sonders am letzten Montag und Dienstag, be- obachteten wir auf der Bürgerweide nahezu leere Budenstraßen. Aber das waren zweifellos Folgen der Witterung und vielleicht allgemeine Zeiter- scheinungen. Besucherrekorde waren an den beiden Wochenenden, insbesondere am zwei- ten Sonnabend, erzielt worden. An diesen Tagen ging es ,,drunter und drüber" auf der Bürger- weide, und die Schausteller hatten Gelegenheit, die Einbußen der schlechten Tage ein wenig aus- zugleichen. Vergessen wir nicht, die Festplatz-Gestaltung zu begutachten. Wie schon in unserem Bericht über den Start des Freimarktes erwähnt, ver- dient der Aufbau des Freimarkt-Festplatzes von Jahr zu Jahr immer mehr das Prädikat „,vor- bildlich". Schönheit, Exaktheit, Harmonie, Ord- Nr. 3501 nung und Zweckmäßigkeit das sind die Merk- male, die Bremens Marktmeister, Oberinspektor Arthur Zinner, bei der Anordnung der Ge- schäfte anstrebt und berücksichtigt. Seine Fest- platzgestaltung darf als Musterbeispiel han- seatischer Gründlichkeit und Sauberkeit - in jeder Beziehung! - gewertet werden. Den tiefsten Eindruck von der sinnvollen Pla- nung, die jeder Platzeinteilung vorausgeht, ge- winnt man bei einem morgendlichen Bummel durch die insgesamt vier Kilometer langen Ver- toten gnügungsstraßen. Man entdeckt keinen Winkel, keine unschönen Ecken. Man findet nicht einmal abgestellte Wohn- oder Materialwagen - ja, sogar die Dachplanen verschwinden bei jedem Freimarkts-Geschäft hinter den Fronten oder Dekorationen! Und was für ein Anblick bietet sich dem, der mit offenen Augen über die Bür- gerweide geht, erst auf einer der „Hauptkreuzun- gen" in der Budenstadt! In einem Fall sah das so aus: Zur Rechten hatte man das gewaltige „Ju- piter-Riesenrad", zur Linken den bildschönen ,,Calypso", vorne, am oberen Ende der Straße, die geschmackvolle Front von Schäfers entzük- kender Circus-Stadt „Liliput" und am entgegen- gesetzten Straßenende das neue „Hula-Hoop" von Löffelhardt, mit der Fülle beeindruckender Dekorationen und herrlicher Lichteffekte. Und das Wichtigste: In jedem Fall schneidet die ima- ginäre Mittellinie der Budenstraßen auf den Zen- timeter genau die Frontmitte der genannten Ge- schäfte. Genau so exakt und damit eindrucks- voll verläuft jede Richtung, jede Ecke, jeder Bo- gen auf dem Freimarkt-Festplatz. Fürwahr: eine Meisterleistung! Man darf Arthur Zinner dafür immer aufs neue ein echtes Kompliment, eine verdiente Anerkennung aussprechen. Daß es bei der Vergebung der Plätze hin und wieder Aerger um den letzten Zentimeter gibt, daß der Marktmeister pedantisch genau sein muß, ist so gesehen natürlich unvermeidbar. Eine derartige Platzgestaltung, die nicht ohne po- sitive Wirkung auf die Besucher bleibt und eine hervorragende Visitenkarte für den Freimarkt schlechthin ist, kann nun einmal nicht ohne ge- wisse Härten - so schwer sie zweifellos für den Einzelnen sind erreicht werden. Am Ende ge- reicht die exakte Einteilung unbestreitbar der großen Gesamtheit der Beschicker zum Vorteil. Nur eines ließe sich vielleicht im nächsten Jahr- wenn auch unter schwierigen Umständen -ver- meiden: das nahe Beieinanderstehen der Fahrge- schäfte, wie Düsenflieger, Hurrikane, Moskito, Schiefer Turm usw. Natürlich ist es schwer, diese offenen Rundgeschäfte unterzubringen - aber vielleicht läßt man sich die Sache einmal gründ- lich durch den Kopf gehen. Einige Schaubuden wurden bei ihren Paraden durch den Schallplat- ten- oder Antriebslärm gegenüberstehender Fahrgeschäfte unangenehm gestört. Vielleicht kann auch darauf in Zukunft Rücksicht genom- men werden. Die Budenstraßen würden übrigens noch etwas breiter gehalten als in den Vorjahren; das hat sich ausgezeichnet bewährt, vor allem an den Haupttagen, als Besucherrekorde verzeichnet wurden. Der Bremer Freimarkt 1959 ist zu Ende. Von der in den Nachkriegsjahren schon zur Tradition ge- wordenen symbolischen Beerdigung des Freimarktes, die stets unter großer Beteiligung der Bevöl- kerung mit „Trarra und Hallo" vorgenommen wurde, hat man in diesem Jahr abgesehen. Hauptgrund: im vergangenen Jahr war es zu un- schönen Begleiterscheinungen gekommen. den In diesem Jahr stand die Bremer Polizei (die sich übrigens während der Freimarktzeit wieder ta- dellos eingesetzt hat) deshalb der Sache ableh- nend gegenüber. Ein Verbot brauchte erst gar nicht zu erfolgen - es wurde von den einsichts- vollen Veranstaltern kein Antrag gestellt. Die Schausteller fürchteten schon, durch Fortfall des zweifellos originellen Abschlusses würde auch das aus den letzten Jahren gewohnte Besucher-Finale, der abschließende große An- drang am letzten Freimarktabend, ausbleiben. Aber man hatte sich zu früh Sorgen gemacht: Der letzte Ansturm auf die Bürgerweide, das große Abschiednehmen vom Freimarkt, ließ auch in diesem Jahr nicht auf sich warten. Die Bremer zeigten sich den Schaustellern noch einmal von ihrer,,besten" Seite. Dies bliebe noch zu erwähnen: Schon jetzt liegt im Stadt- und Polizeiamt der Freien Hansestadt Bremen ein Aktendeckel mit dem Aufdruck: ,,Freimarkt 1960".