Der Komet 3848 – Seite 12

Seite 12 Leser schreiben an Der Komet Bundesbahn und Schausteller Herr Minister Leber möchte den Lastkraftwa- gen von der Straße auf die Schiene verlagern. Als häufiger Verlader von Sonderzügen nach Schaustellerart muß ich über dieses Vorhaben nur leise lächeln. Es ist ja schon für die Schau- steller sehr schwer, ihre Transporte über die Bahn abzuwickeln. Warum? Herr Leber, sehen Sie sich doch einmal die Wagen an! Wie wer- den denn diese Wagen dem Schausteller zur Verfügung gestellt? Verbogene Bordwände, krumme Seitenrungen, die nur mittels Vor- den schlaghammer oder Schweißgerät aus Bordwänden gezogen Es werden können. kommt vor, daß man sich 1 Stunde lang nur mit den Rungen beschäftigen muß. Dann die lade- gerechte Gestellung der Wagen! Rangierlok? - ,,Haben wir nicht", heißt es dann, oder „Wir haben kein Personal!" Jetzt soll der Sonderzug also abfahren! Wo ist der Zugführer? Der kommt erst mit dem nächsten Personenzug an- gefahren, und der kommt erst in 2 Stunden! Es ist schon passiert, daß der Zugführer mit dem Personenzug von Würzburg-Hbf nach Würz- burg-Zell hinterher fahren mußte. Der Zugfüh- >DER KOMET PIRMASENS rer war nicht rechtzeitig auf dem Bahnhof Würzburg-Hbf. eingetroffen. Ein anderes Bei- spiel: Es wird ein Sonderzug von Köln-Deutz nach Mannheim-Hbf. bestellt. Ja! Der Zug kommt garnicht in Mannheim-Hbf. an, sondern bleibt in Waldhof stehen und mußte dort ent- laden werden! Als nächstes Beispiel: Worms. Eine wunder- schöne Rampe ist vorhanden, aber die Gleise fehlen! Die Gleise sollen entfernt worden sein! Es bleibt ein letztes Beispiel: Hannover, Sand- straßenrampe. Am 25. 6. 1969 kommt der Son- derzug aus Pforzheim an und wird an der einen Seitenrampe abgestellt. Das Rangierpersonal wird gebeten, den überhängenden Teil an der zweiten Seitenrampe in Gleis 19 abzustellen! Nein! Wir sind der Nachtdienst und haben jetzt Feierabend". Glücklich waren wir, als um 10.30 Uhr vormittags die letzten Wagen umgestellt wurden. So kann das nicht weitergehen! Wenn die Schausteller auch so arbeiten würden, hätten wir schon längst „Pleite" gemacht, denn wir bekommen ja keine staatlichen Zuschüsse! Ich würde dem Herrn Minister Leber raten, die Bundesbahn zu einer Privatgesellschaft zu machen. Dann wären wir richtige Kunden und würden entsprechend behandelt. Die Schau- steller kommen sich vor, als würden sie die Bundesbahn,,belästigen", wenn sie nun mal verladen müssen. Wir bezahlen mit sauer ver- dienter DM und wollen als echte Kunden be- handelt werden, auch hinsichtlich der Beför- derungsgeschwindigkeit der Züge. Wir fahren. doch jetzt langsamer als vor dem Kriege. Hilmar Gropengießer, München 25, Alfred-Schmidt-Straße 43. Der Komet berichtet von den Volksfestplätzen Kaiserslautern Am 9. 6. 1969 ging in Kaiserslautern wiederum ein Mai-Markt zu Ende, der in seiner fast 400-jährigen Geschichte der Kaiserslauterer Mai-Märkte einzigartige Wirkung auslöste. Schon in der Aufbauwoche war spürbar gewor- den, daß der Marktbeauftragte, Amtsrat Gustav Hochwärter, und Stadtobersekretär Friedrich Schmitt, zu diesem Mai-Markt mit besonderen Überraschungen aufwarten würden. eqo. femi Der Mai-Markt 1969 übertraf alles bisher Da- gewesene. Der Festzug unter dem Motto „Euro- pa stellt sich vor" war in Gestaltung und Ab- lauf ein Glanzstück seiner Initiatoren. Festzug und Mai-Markt müssen eins sein, wenn der Er- folg dieses großen, internationalen Volksfestes im Herzen des Pfälzer Waldes gegenwärtig sein soll und er war gegenwärtig in jeder Hinsicht. 150 000 Mai-Marktbesucher waren froh und guter Dinge, an ihrer Spitze Oberbürger- meister Jung, Marktdezernent 1. Bürgermeister Demmerle, die Bürgermeister Assel und Lieb- rich, der Marktausschuß, die Damen und Herren des Rates der Stadt, die Kommandeure der amerikanischen und französischen Stationie- rungsstreitkräfte sowie die zu Besuch in Kai- serslautern weilenden Marktmeisterkollegen, Regierungsdirektor Dr. Danzmann, Markt- meister Krischke, Marktmeister Jarré und Marktmeister Sinner, der Städte Hamburg, Bremen und Hannover. Sie alle bildeten spon- tan, mit den Massen der Festplatzbesucher eine große Familie und verliehen so dem Mai-Markt 1969 in der Barbarossastadt eine Volksfest- stimmung besonderer Prägung. Die Geschäfte unserer Marktfieranten liefen gut, Bier und Wein flossen in gelenkten Strö- men, Hähnchen, die Haxen, Brat- u. Rotwürste, wurden in Kilometer-Maßen verzehrt und der Himmel gab dem Pfälzischen Standard-Volks- fest ein wunderbares Mai-Marktwetter. Alle waren zufrieden, aber auch alle, und schieden ,,wohlgepolstert" vom traditionsreichen Kai- serslauterér Mai-Markt 1969. In wundervoller Aufmachung präsentierten sich erstmals: Steigers „Größtes reisendes Riesen- rad Europas", Rosenzweigs „Zeppelin" und Schneiders „Liliputaner-Stadt mit Delphin- schau". Weiterhin Wucherers „Go-Kart" und ,,Geisterbahn", Wucherers und Rühles „Achter- bahn mit den tiefsten Tälern", E. Lehmanns ,,Tiger-Hai", Puhls „Polarexpress", Josef Barths ,,Autoskooter", Fellerhoffs „Sündiges Dorf", Schartts Night-Show", Wimmers „Ringwurf- pavillon", Lössels und Franzrebs „Festzelte", Inge Dingeldeins „Schwarzwaldhaus", Rüttin- gers „Süßer Laden", Wilps, Zieglers und Bern- hardts „Biergärten" und all die vielen Ver- kaufs-, Belustigungs- und Spielgeschäfte, die in hervorragender Weise das Mai-Marktbe- dürfnis in altbewährter Form befriedigten. Auch die amerikanischen und französischen Freunde waren ständige Besucher des Kaisers- lauterer Volksfestes, und sie priesen es als ein Bacchanal ersten Ranges, das mit gutem Recht internationale Bedeutung nachweise. Die Bevölkerung von Kaiserslautern, die Presse und besonders Oberbürgermeister Dr. Jung, bestätigten Amtsrat Gustav Hochwärter den wohlorganisierten und gelungenen Ablauf des Mai-Marktes 1969 als eines der aktuellsten Feste im süddeutschen Raum überhaupt. Das begeisterte Erzählen um den Mai-Markt 1969 ist in der Bevölkerung noch nicht ganz verklungen - und schon laufen bei den Ver- antwortlichen der Stadtverwaltung Kaiserslau- tern die Vorbereitungen für den Oktober-Markt 1969, über den heuer bereits geheimnisvolles Raunen hinsichtlich der Beschickung und Aus- stattung durch das neue Kaiserslauterer Rat- haus flirrt, auf vollen Touren. Oberhausen-Sterkrade Nr. 3848 Fronleichnamskirmes vom 6. bis 9. Juni 1969 Die Anfänge der „Sterkrader Fronleichnams- kirmes" dürften bis ins Mittelalter zurück- reichen. Urkundlich erwähnt wurde die Fron- leichnamskirmes erstmalig in dem „Verzeich- nis der mit öffentlichen Tanzlustbarkeiten ver- Frau Oberbürgermeister Luise Albertz bei ihrer Er- öffnungsansprache vor den Schaustellern und Stadtver- ordneten. Wir erkennen von links: HAGD-Präsident Feter Biermann, DSB-Hauptgeschäftsführer Claus Fuchs, F. Fox, Leiter des Presseamtes, Oberstadtdirektor Dr. Peterssen und Stadtverordneter Hans Kreutz. bundenen Festlichkeiten" aus dem Jahre 1889, und zwar mit dem Hinweis, daß der Oberpräsi- dent der Rheinprovinz diese Kirmes bereits im Jahre 1833 als herkömmlich anerkannt hat. Auf der diesjährigen „Sterkrader Fronleich- namskirmes" waren über 200 Schausteller ver- treten und hatten ihre Geschäfte auf einer Fläche von rund 25 000 qm aufgebaut. Der zweite Kirmestag begann mit dem offiziel len „Frühschoppen", zu dem die Stadt Ober- hausen Vertreter des öffentlichen Lebens, unter ihnen die Stadtverordneten und 50 alte Mit- bürger aus der Elly-Heuss-Knapp-Stiftung in Christs „Schwarzwaldhaus" auf dem Kirmes- platz eingeladen hatte. Das gemütliche „Schwarzwaldhaus" konnte kaum alle Besucher fassen. Der Rathauschor eröffnete das gemütliche Beisammensein mit stimmungsvollem Gesang. Frau Oberbürgermeister Luise Albertz, die hu- morvoll die Eröffnungsansprache hielt, schloß mit den Worten: „Freuen wir uns, daß dieses schöne Volksfest sich bis in unsere Zeit erhal- ten hat." ,,Wir freuen uns, daß die Sterkrader Fronleich- namskirmes wieder auf vollen Touren läuft", erklärte der Präsident der Hauptvereinigung des ambulanten Gewerbes und der Schausteller in Deutschland EV, Peter Biermann, in seinem Grußwort. Peter Biermann charakterisierte die Fronleichnamskirmes als ein echtes Familien- fest. Der Hauptgeschäftsführer des Deutschen Schaustellerbundes EV, Claus Fuchs, schnitt in seinem Grußwort kurz die Platzsorgen der Schausteller an. Als Folge des Straßenbaues und des Straßenverkehrs würden die Schausteller in die Außenbezirke der Städte abgedrängt. Er beglückwünschte die Stadt Oberhausen, daß sie es heute noch ermögliche, diese große Kir mes im Ortskern stattfinden zu lassen. Für die alten Mitbürger führte der Besitzer einer modernen Warenauslosung, Helmut Sei- bert, eine Verlosung durch, die gespickt mit witzigen Versen allgemein Zustimmung fand Der Frühschoppen klang mit einigen lustigen Liedern des Rathauschores aus. Ihm schloß sich ein gemeinsamer Bummel der Stadtpro- minenz über den Kirmesplatz an. FR.