Der Komet 3848 – Seite 7

1 r 1 1 1 Nr. 3848 Es geht um Ihr Recht Streichhölzer in Kinderhand adiowoc >DER KOMET« PIRMASENS Ihr Versicherungsschutz ,,Frische Luft schnappen" daiA zob pour (gri) Ein sechsjähriger Junge hatte in einer fremden Scheune mit Streichhölzern ge- spielt, dabei Stroh angezündet und so einen erheblichen Brandschaden verursacht. Der geschädigte Besitzer der Scheune klagte auf Schadenersatz. Die Sache kam bis vor den Bundesgerichtshof. In seinem Urteil er- klärte dieser, es sei besondere Vorsicht ge- boten, daß Kinder sich nicht unbefugt mit Streichhölzern zu schaffen machen. Bei der großen Verlockung, die das Entzünden von Streichhölzern für Kinder im unreifen Alter bedeutet, und der erheblichen Gefahr, die dadurch für sie selbst wie für andere ent- stehen kann, erfordert die pflichtgemäße Aufsicht der Eltern in dieser Beziehung ein besonders hohes Maß an Umsicht und Sorg- falt. Wie weit diese gebotene Aufsicht zu gehen hat, richtet sich nach Alter, Eigenart und Charakter des Kindes, aber auch da- nach, was den Eltern in ihren jeweiligen Verhältnissen zugemutet werden kann. Ent- scheidend ist, was verständige Eltern nach vernünftigen Anforderungen unternehmen müssen, um die Schädigung Dritter durch das Kind zu verhindern. Deshalb kommt es auf die Umstände des Einzelfalles an, ob und wann die Eltern bei ihren Kindern viel- leicht sogar regelmäßig die Taschen durch- suchen müssen. Zwar war das Bundesgericht im vorliegen- den Fall der Ansicht, daß diese Umstände von der Vorinstanz nicht hinreichend ge- klärt worden waren und gab deshalb den Rechtsstreit nochmals an das Oberlandes- gericht zurück. Dennoch enthält auch diese Entscheidung eine sehr ernste Mahnung an alle Eltern, ihre Aufsichtspflicht unter kei- nen Umständen zu unterschätzen. Die Maß- stäbe, die in solchen Fällen angelegt wer- den, sind sehr hoch. Daran sollte man stets denken und lieber zu viel als zu wenig tun, um das Kind, andere und sich selbst vor Schaden und eventueller Regreßpflicht zu schützen. bau (gri) Die mittägliche Essenszeit ist in den meisten Betrieben so reichlich bemessen, daß die Angestellten und Arbeiter nach der Einnahme der Mahlzeit noch etwas frische Luft schöpfen können. Welche rechtlichen Konsequenzen dabei entstehen, wenn sie auf einem solchen Gang aus eigenem Ver- schulden verunglücken, war Gegenstand eines Rechtsstreites beim Bundessozial- gericht. Eine Sachbearbeiterin, die in einem Makler- büro arbeitet, ging jeden Mittag in eine etwa 120 Meter vom Betrieb entfernt liegen- de Gaststätte zum Essen. Eines Tages ver- ließ sie das Lokal schon 10 Minuten vor dem Wiederbeginn der Arbeit, um noch einige Schritte an die frische Luft gehen zu kön- nen. Sie machte dabei einen etwa 60 bis 80 Meter längeren Umweg zum Büro, um noch einen Blick in die Schaufenster tun zu kön- nen. Dabei überquerte sie unvorsichtig die Straße. Ein Autofahrer konnte nicht mehr rechtzeitig bremsen und fuhr die Frau an. Sie zog sich einen Beinbruch zu. Nun ging es darum, daß die Berufsgenos- senschaft für die Kosten der ärztlichen Be- handlung aufkommen sollte. Diese verwei- gerte den Versicherungsschutz mit der Be- gründung, durch die Wahl des Weges von der Gaststätte zum Büro sei der Zusammen- hang des Unglücks mit der Arbeit unter- brochen worden. Das Bundessozialgericht hat jedoch der Ar- beitnehmerin recht gegeben (2 RU 116/67) und entschieden, der Umweg der Klägerin sei wesentlich durch einen betrieblichen Um- stand bedingt gewesen; die Klägerin habe den Rest ihrer Mittagspause dazu aus- nutzen wollen, um sich vor der Fortsetzung ihrer Arbeit an frischer Luft zu ergehen. Unterwegs habe sie nur im Vorübergehen einen Blick in einige Schaufenster gewor- fen. Demzufolge habe sie auch bei der Zu- rücklegung des zum Unfall führenden Um- wegs unter Versicherungsschutz gestanden. Am Steuer Blink-Latein für Autofahrer Seite 7 Rot-Gelb-Grün diese Farbzeichensprache unserer Verkehrsampeln kennt jeder. Aber es gibt einige Lichtzeichen, über deren Be- deutung sich wie die unsichere Fahrweise zeigt offensichtlich nicht alle Autofahrer im klaren sind. - Da ist zum Beispiel die Verkehrsampel, die aus irgendeinem Grunde für die normale Verkehrsregelung ausgeschaltet ist und gelbes Dauer-Blinklicht zeigt. Gelb ist im- mer ein Warnzeichen für eine Gefahren- stelle, wie hier für die Straßenkreuzung oder -einmündung. Die Bedeutung des roten Blinklichtes an un- beschrankten Bahnübergängen besagt ganz klar, daß man anhalten muß, und zwar - vor dem Warnkreuz. Denn wenn das Fahr- zeug erst hinter dem Warnkreuz stoppt, kommt die Bundesbahn für eventuelle Schä- den durch aus dem Zug herausfallende Ge- genstände nicht auf. Häufig setzen sich nach dem Passieren des Zuges die Straßenfahrzeuge bereits in Be- wegung, obwohl das Licht immer noch rot blinkt. Das ist ein sehr gefährlicher Leicht- sinn es könnte ja noch ein Gegenzug kommen oder rangiert werden. Bis hierher war die Sache noch ziemlich einfach. Jetzt findet man aber seit einiger Zeit auf verschiedenen Straßenabschnitten Ampeln, deren Lichter ganz normal Rot, Gelb und Grün zeigen, die aber eine Be- sonderheit aufweisen: Am Ende der Grün- zeit beginnt das grüne Licht plötzlich zu blinken. Diese Grün-Blinkerei ist in keiner Weise in der Straßenverkehrsordnung ent- halten. Dort heißt es ganz klar, daß bei Grün die Straße frei ist. Das gilt auch hier - man darf bei grünem Blinklicht durchaus noch in die Kreuzung einfahren. Die Blink- Warnung bedeutet lediglich den ankommen- den Fahrzeugen, daß die Ampel in den nächsten Sekunden umspringen wird, man also die Geschwindigkeit auf die kommende Gelbphase schon jetzt einrichten muß. Bei Gelb darf man bekanntlich nicht mehr in die Kreuzung einfahren, bereits au der Kreuzung befindliche Fahrzeuge haben die- se zu räumen. Wie aber soll man, wenn man mitten auf der Kreuzung steht etwa um links abzubiegen hinter sich sehen, wann die Ampel auf Gelb umschaltet? Hier hat die Stadt München eine fortschrittliche Lö- sung gefunden, die man übrigens auch in Frankreich entdecken kann: Für den bereits auf der Kreuzung befindlichen Verkehrs- teilnehmer leuchtet an der Abbiegstelle eine gelbe Ampel auf, die das Zeichen zur Räu- mung der Kreuzung gibt. Hoffentlich folgen he andere Gemeinden diesem Beispiel! f Musischer Sand In der Wüste Sahara hört man gelegentlich, wenn Windstille eingetreten ist, den Sand mit einer kräftigen Baẞstimme singen. Das ist auf eine ganz natürliche Ursache zurückzuführen. Wenn bei Wetterwechsel der Luftdruck ab- sinkt, herrscht zunächst in den Zwischenräu- men der Sandkörnchen noch der alte, höhere Druck. Die Luft strömt daher aus Millionen Zwischenräumen ins Freie und schwingt da- bei, als ob sie durch Orgelpfeifen geströmt wäre. Wie lange kann man hungern? Ein Hungerkünstler bringt es ohne weiteres auf 40 Tage. Voraussetzung ist dabei, daß man sich vorher genügend Fettreserven zugelegt hat. Bei einem Gewichtsverlust von 40-45 Pro- zent stirbt der Mensch im allgemeinen. Die längste beim Menschen einwandfrei beobach- tete Hungerzeit beträgt 74 Tage. Besser auf Hungern eingerichtet sind Hunde, die bis zu 117 Tage ohne Nahrung aushalten können. Pferde und Rinder können etwa 8 Tage, Kat- zen 18, Tauben 13 und Hühner 34 Tage hungern. Wissenswertes Weit größere Leistungen zeigen wechselwarme Tiere, die also nicht wie wir Menschen und die höheren Tiere dauernd ihre Körpertemperatur in bestimmter Höhe halten müssen. Frösche fasten ohne Schaden zwölf Monate, und bei Schlangen ist es sogar die Regel, daß sie erst nach einem Jahr nach der Ankunft in einem Zoologischen Garten zu fressen beginnen. Warum sind Eisberge so gefährlich? Die Eisberge schwimmen alle sichtbar auf dem Wasser. Warum sind sie den Schiffen trotzdem gefährlich? Wohl sieht man die Eisberge, aber nur einen geringen Teil von ihnen. Infolge ihres Gewich- tes, das nur wenig geringer ist als das des Wassers, befinden sich 9/10 ihrer Masse unter der Wasseroberfläche, und nur 1/10 ragt dar- über hinaus und ist sichtbar. Es ist daher sehr wohl möglich, daß ein Unerfahrener glaubt, noch weit vom Eisberg weg zu sein, und im nächsten Augenblick an einen unter der Was- seroberfläche befindlichen Eisvorsprung stößt. Moderne Warngeräte bilden dem Kapitän heu- te eine wertvolle Hilfe. Wer Lust hat, lege ein- mal ein Stückchen Eis in Salzwasser und stelle sich die Situation vergrößert auf dem Nord- meer vor.