Der Komet 3848 – Seite 5

Nr. 3848 Wenngleich die elektrischen Betriebsbedingun- gen allenfalls nur einen geringen Einfluß auf die Funkenbildung haben, seien darüber einige wesentliche Punkte erwähnt: Die zur Erzeugung des verwendeten Gleich- stromes früher allgemein gebräuchlichen Ein- anker-Umformer sind heute nur noch bei 10 bis 15% der älteren Anlagen in Gebrauch. Meist werden Trockengleichrichter (Silizium) ver- wendet, wobei die Regelung in einem sehr wei- ten Bereich von etwa 50 bis 140 Volt möglich ist und entweder in 5 bis 6 Spannungsstufen, aber auch (z. B. transduktorisch) stufenlos er- folgen kann. Solche Gleichrichter mit 300 bis 400 A Nennstromleistung werden für Anlagen bis zu 25 Wagen und für 500 bis 600 A, für An- lagen bis zu 45 Wagen ausgelegt. Sie sind im allgemeinen bis zu 10 sec. mit ca. 180% der Nennleistung überlastbar. Die Polung erfolgt fast ausschließlich mit „Plus" am Stromabneh- mernetz und mit „Minus" an der Fahrbahn- platte. Zum Antrieb der Skooterwagen sind überwie- gend Reihenschlußmotoren für 110 Volt Nenn- spannung eingebaut. Die Beschaffenheit der Fahrbahnplatte hat in- direkt einen ziemlich großen Einfluß auf die Funkenbildung, der meist außer acht gelassen. oder unterschätzt wird: Je häufiger Kontaktunterbrechungen zwischen Fahrzeug und Fahrbahnplatte infolge Ver- schmutzung der Fahrbahn eintreten, umso höher muß die Betriebsspannung eingestellt werden, damit die Wagen die gewünschte Ge- schwindigkeit erreichen. Größe und damit Ge- fährlichkeit der Funken zwischen Stromabneh- mer und Netz hängen aber direkt von der Höhe der Betriebsspannung ab. Einen Haupteinfluß auf die Funkenbildung ha- ben natürlich die Kontaktnetze selbst. Von den Sechseck-Maschengeflechten steht sogenann- tes Prima-Geflecht, bei dem die Drähte vor dem Flechtvorgang verzinkt werden oder so- genanntes Sekunda-Geflecht, wobei die Ver- zinkung am fertigen Geflecht vorgenommen wird, zur Verfügung. Beim Sekunda-Geflecht bilden sich bei der ausschließlich angewandten Feuerverzinkung verhältnismäßig dicke Zink- füllungen zwischen den Drahtwindungen, wel- che beim Ein- und Ausrollen der Netze ganz >>DER KOMET« PIRMASENS oder teilweise abplatzen. Schleift dann ein Stromabnehmerbügel im Betrieb über eine solche Netzstelle, so kommt es selbst bei gutem Kontaktdruck infolge schlechter Übergangsbe- dingungen zu einer hohen Stromdichte, also stärkerer Erhitzung an der Übergangsstelle, die ohneweiteres zum Abschmelzen des Zinks Abb. 4 H 125 mm Höhenabstand der Kontaktlinie (von hori- zontalen Flachteil) des Stronabnehmer- bilgels bis zum Stronabnehmergelenk. Höhe des Kontaktpunktes über den Strom- abnehmergelenk. Höheneinstellbereich des Stromabnehmer- bilgels. Länge der Zugfeder.. 260 mm Horizontalabatand des Kontaktpunktes von Stronabnehmergelenk. führen kann. Daher darf nur Prima-Geflecht verwendet werden. Die Drahtstärken für solche Geflechte liegen zwischen 1,0 bis 1,4 mm Ø, wo- bei festzustellen ist, daß bei den dünneren Drähten infolge des Querschnittsverlustes durch Abschleifen schon nach verhältnismäßig kurzer Betriebszeit sowohl im Betrieb als auch beim Auf- und Abbau infolge der Verformung (Zusammenrollen) eine erhöhte Bruchgefahr besteht. Die früher üblichen gelochten Bleche oder auch Viereck-Drahtgeflechte (Bilder 9 und 10), die in Profilrahmen eingeschweißt sind, sind heute nur mehr bei etwa 15% aller Autoskooter vor- handen. Derartige Rahmenkontaktflächen sind im Vergleich zu den frei gespannten Drahtge- flechtnetzen meistens ebener und mit geringe- rem Abstandsunterschied von der Fahrbahn verlegt, doch stehen die Rahmenschenkel der Stahlprofile 4 bis 5 mm nach unten über die Netze vor. Dadurch erhält jeder Kontaktbügel beim Darübergleiten an jedem Rahmenende 2 Stöße, die häufig Anlaß für Funkenbildung sind. Außerdem ist bei der üblichen Form der Stromabnehmerbügel die Zahl der gleichzeiti- gen Berührungspunkte bzw. die Kontaktfläche Seite 5 kleiner als bei den weniger steifen, frei ge- spannten Kontaktnetzen aus sechseckigem Maschengeflecht. Bild 9 bzw. 10 zeigen die Art des Viereck-Geflechtes und läßt auch die mit- unter starke Abnützung an den Drähten er- kennen. Die Maschenweite ergibt sich aus der Kanten-Länge von 30 mm der Querdrähte. Die Maschenweite bei den Sechseckmaschennetzen liegt meist zwischen 38 und 51 mm, sollte aber im Hinblick auf gute Kontaktverhältnisse 38 mm nicht überschreiten. Abhängigkeit des Kontaktdruckes von verschiedenen Strom- abnehmern bei normalem und bei verringerten Abstand zwischen Fahrbahnplatte und Stromabnehmernetz Andruckkraft an das Stromabnehmernetz Stronabnehmer Nr. HO[am] 1) 1) H - [kg] 25 [mm] [kg] 1)50 [mm] [kg] 1 0,8 1,0 1,1 10 1,0 1,05 1,08 10 1,1 1,2 1,3 17 1,1 1,3 1,5 17 1,25 1,7 2,0 20 1,6 2,0 2,3 wie 20, 0,6 0,7 0,8 jedoch neu 1,7 2,0 2,2 2,0 2,2 2,45 1) H Abstand Fahrbahnplatte bis Stromabnehmernetz Abhängigkeit des Kontaktdruckes vom Höhenabstand des Stromabnehmerbügels, gemessen für Stromabnehmer Nr. 1, in der Anordnung gemäß Xeckdogee Bild 4 h • H - Ho 1) [mm] Kontaktdruck Zugfeder Neuzu- stand [6] Zugfeder gebraucht nach 2-3 Betriebs- jahren [6] +90 о о + 80 150 100 +60 230 450 +40 900 330 +20 1300. 470 1700 1100 2700 2) 1600 2) - 5 1) Mit h0 mm wird die Höhe bezeichnet, bei welcher der Flachteil des Stromabnehmerbügels horizontal ist. 2) Bei der geringfügigen Höhenänderung von 0 bis 5 mm steigt der Kontaktdruck fast sprunghaft an, weil sich der Horizontalabstand des Kontaktpunktes von Stromabnehmer- gelenk von 260 auf etwa 160 mm verringert. Bild 1 und 2: 18 verschiedene Stromabnehmerbügel, die bei den 13 untersuchten Skooteranlagen verwendet wur- den. Bild 3: Kontaktrad als oberer Stromabnehmer. Stromabnehmerbügel mit Funkenauffangvorrichtung. Bild 4: Stromabnehmerbügel mit Halterung und An- drückeinrichtung. - Bild 5: Abhängigkeit des Kontakt- druckes verschiedener Stromabnehmer bei unterschied- lichem Abstand zwischen Fahrbahnplatte und Stromab- nehmernetz. Bild 6: Graphische Darstellung der Ab- hängigkeit des Kontaktdruckes vom Höhenabstand. - (Fortsetzung folgt) aktuelles kurz gefaßt Die rollende Biertheke Wasser laufen. Ein 30 Meter langer Wasser-Verbindungsschlauch wird Lüdenscheid. Die erste rollende mitgeliefert. Den ersten „Einsatz“ fährt die Biertheke bereits beim Jubiläumsfest der Feuerwehr in Herscheid. Biertheke des Sauerlandes ist be- reits für die nächste Zeit annähernd ausgebucht. Der Besitzer, ein Lü- denscheider Bierverleger, will sein neues Gefährt den Interessenten für Picknicks, Schützenfeste etc. zur Verfügung stellen. ,,Allerdings mache ich zur Auflage, daß auch nur meine Bier-Marke an dieser mobilen Theke ausgeschenkt wird", erklärte der Geschäftsmann. Mit allen technischen Finessen wurde dieser Anhänger ausgerüstet. Für vier Bierfässer ist eine elektrische Kühlung eingebaut. Außerdem soll im Spülbecken nur noch fließendes ☆ Der Sommer kam mit Kühle Der Sommer, seit Sonnabend, 21. 6., 14.55 Uhr, in der Bundesrepublik meteorologische Tatsache, brachte Mitteleuropa nicht den ersehnten Wetterumschwung. Die warme Jah- reszeit wurde durch kühle Tempe- raturen eingeleitet. Doch gaben kurze Sonneneinlagen mancherorts einen Vorgeschmack auf den Som- mer. Die Meteorologen gaben als Grund für die augenblickliche Wetterlage ein westlich der britischen Inseln liegendes Zentraltief an. Da auch der Atlantik sich noch nicht sonder- lich erwärmt habe, sei die von Westen auf das Festland fließende Luft kühler als beispielsweise bei ähnlicher Witterungskonstellation im August oder September. Die wechselhafte Bewölkung mit einzelnen Aufheiterungen, verbun- den mit zeitweiligen Niederschlä- gen, wird auch in den nächsten Tagen anhalten. Die Tagestempera- turen in den Niederungen werden weiter zwischen 18 und 22 Grad Celsius liegen. Eisbär stürzte sich auf Dompteur In der Abendvorstellung des Cir- cus Althoff in Frankfurt am Main am 16. Mai stürzte sich ein Eisbär auf den Raubtierdompteur und ver- letzte ihn erheblich am Bein. Un- mittelbar darauf wollten weitere zwei Eisbären den am Boden lie- genden Mann angreifen, wurden aber nach Mitteilung der Circus- leitung noch rechtzeitig von dem Juniorchef des Unternehmens, der selbst Raubtierdompteur ist, zu- rückgetrieben. Der verletzte Domp- teur wurde in ein Frankfurter Krankenhaus eingeliefert. Direktor Carl Althoff, der soeben seinen siebten Salonwagen in Be- trieb nahm, ließ während des Bay- reuther Gastspiels eine Jugendka- pelle im Vorzelt spielen, die für die lebrakranken Menschen in Paki- stan sammelte. Direktor Althoff spendete selbst und bat in einer Ansprache an das Publikum um weitere Spenden für diese be- dauernswerten Menschen. Tier-Briefmarke Der Zoologische Garten Frankfurt zeigt vom 1. 7. bis zum 31. 8. 1969 zusammen mit dem Freiburger Briefmarkensammler Willy Grö- per die Ausstellung „Das Tier auf der Briefmarke".