Der Komet 4245 – Seite 24

Seite 22 » DER KOMET PIRMASENS Nr. 4245/20. 7. 1980 Im Spiegel der Tagespresse Vechta, 21. Juni. Planer von Volksfesten haben es nicht immer einfach, neue Attraktionen unter den Fahrgeschäften ausfindig zu machen. Inzwischen hat sich das gute alte Pferdekarussell gemausert. Die Fahr- geschäfte sind immer aufwendiger, schneller und einfallsreicher gewor- den. Stoppelmarkt 1980 beweist es. Die Besucher werden vom 15. bis 19. August 1980 studieren und probieren können, was die Vechtaer „,,Markt- forscher" an Neuem entdeckt und verpflichtet haben. Attraktion Nr. 1 wird unbestritten die Looping-Achterbahn,,Silberpfeil" sein - zum ersten Mal auf dem Stoppelmarkt. Werner Robrahn aus Bremen kommt mit diesem Mammut- Fahrgeschäft, das es in den USA schon seit einigen Jahren gibt. Jähr- lich rund fünfzig Millionen Menschen setzen sich „drüben" in diese Loo- ping-Achterbahn. Diese Loopingbahn wurde übrigens in Deutschland kon- struiert und gebaut, und zwar bei der Herstellerfirma Schwarzkopf in Münsterhausen. Drei Züge können mit jeweils 24 Personen besetzt wer- den und rasen aus 21 m Höhe über eine Schrägkurve in den 18 Meter hohen Looping. Dann folgen noch etliche Kurven. Der Zug braust mit neunzig Sachen dahin. Die ganze Anlage erfordert eine Grundfläche von 55 x 28,5 m. Sie wiegt runde 300 Tonnen und hat eine Gesamtschie- nenlänge von etwa 630 m. Die Fahr- gäste werden mit dem Fünffachen ihres Eigengewichts während der Fahrt in die Polster gedrückt. Ein Herausfallen sei unmöglich, so sagen die,Silberpfeil'-Leute aus Bremen. Attraktion Nr. 2 (nicht im Rang, son- dern in der aufgeführten Reihenfol- ge): das ist das neue Welte-Riesen- rad. Auf dem Stoppelmarkt ist natür- Ilich das Riesenrad Wahrzeichen. Es war aber bisher nur 28 Meter hoch. Was H. E. Welte aus Lemgo nach. Vechta bringt, ist stattliche 40 Meter hoch, übrigens absolut neu auf dem Markt. Mit 36 Gondeln und 216 Sitz- plätzen zählt dieses Riesenrad mit seiner ungewöhnlichen Aussicht auf den Stoppelmarkt und die Stadt Vechta, zu den größten und transpor- tabelsten Geschäften der Welt. Zum Transport werden immerhin 18 Eisen- bahnwaggons benötigt, dazu für den Aufbau Hydraulik- und Autokrane. Dieses Riesenrad braucht für den Aufbau eine Standfläche von 28 x 30 Meter. Und dann eine dritte Neuheit im Sektor der Fahrgeschäfte allgemein und auf dem Stoppelmarkt im be- sonderen: der „Katapult", mit dem Altrogge/Heitmann aus Münster nach Vechta kommt. Durch einen speziell entwickelten Antrieb wird der Zug mit den Fahrgästen innerhalb von zwei Sekunden auf eine Geschwin- digkeit von 45 km/h in die Überkopf- fahrt abgeschossen. Aus dem Loo- ping 22 Meter hoch geht es mit gleichbleibendem Tempo durch das unten liegende Karussell, ähnlich einer Fahrt im Geschäft,,Bayern- kurve". Der Erbauer verspricht dem auf Schnelligkeit und Überraschung erpichten Stoppelmarkt-Fan das op- timale Fahrgefühl. Klar, daß das wahrhaftig nicht alles ist: schließlich werden 23 Großfahr- geschäfte mit phantasievollen Namen nach Vechta kommen. Sie alle sind modernste Entwicklungen. Gut be- dacht sind auch 1980 die Kinder: Elf spezielle Kinderfahrgeschäfte. Das I ist schon was für den Familienbe- such. Im Rathaus hört man zum An- gebot 1980: „Die Gesamtzahl der zugelassenen Geschäfte übersteigt in diesem Jahr wieder die 400-Grenze." (Oldenburg. Volkszeitung Vechta) Frankfurt, 26. Juni. Die Dippe- mess' im Herbst muß möglicherweise auf das Riesenrad verzichten. Seit Mitte Juni der Bau der neuen Eis- sporthalle im Ratsweg begonnen wurde, macht sich die Landesvereini- gung der Schausteller, Markt- und Messereisenden Sorgen darüber, wo im September Kettenkarussell, Gei- sterbahn und Zuckerwattebuden auf- gestellt werden sollen. Zwar sind die traditionellen Frühjahrs- und Herbst- messen nicht in ihrem Bestand ge- fährdet, durch die Bauarbeiten müs- sen aber nach Angaben der Schau- steller erhebliche Einschränkungen hingenommen werden. Verhandlungen mit allen Fraktionen des Stadtparlamentes und Oberbür- germeister Wallmann, der Ehrenmit- glied der Schaustellervereinigung ist, haben gezeigt, daß sich die Stadt über die Bedeutung des Festplatzes im klaren ist und sich bemüht, trotz Eissporthalle so viel Raum wie mög- lich für die Dippemess' zur Verfü- gung zu stellen. Für eine provisori- sche Lösung der Platzfrage während der von der Stadt veranschlagten anderthalb Jahre Bauzeit soll zu- nächst der Bauzaun um drei Meter zurückversetzt werden. Bäume und Sträucher am Ratsweg müssen den Schaustellern weichen, dadurch will man fünf Meter zur Straße hin ge- winnen. Für eine neue Kanalisation des Festplatzes stellt die Stadt rund 70000 Mark zur Verfügung, ein neues Hydrantensystem und bessere Ab- wässerbeseitigung sollen den Wohn- wagenbesitzern ihren Aufenthalt trotz Platzmangels angenehmer machen. Obwohl noch ungeklärt ist, an wel- cher Stelle das Festzelt und das Rie- senrad in Zukunft aufgebaut werden können, ist dies nicht die Hauptsor- ge der Veranstalter. Mehr noch be- drückt sie die Frage, wo die halbe Million Besucher, die jährlich zum Juxplatz strömen, ihre Autos abstel- len sollen. Magistratsdirektor Wil- helm Umsonst, der zu diesen Dippe- mess'-Nöten Stellung nahm, hofft, durch Absprachen mit dem FVV den zusätzlichen Einsatz von Bussen und Bahnen während der Dippemess' zu erwirken. Außerdem wird die einsei- tige Sperrung de Ostendstraße er- wogen. Dadurch soll zusätzlicher Parkraum geschaffen werden. Wenn die Eissporthalle fertiggestellt ist, stehen auch 360 neue Parkplätze vor dem Gebäude den Festplatzbesu- chern zur Verfügung. Zu diesem Zeit- punkt möchte die Stadt das Bild des Geländes verbessern, indem sie die Wiese mit Verbundpflaster legen läßt. Platzprobleme müssen die Schau- steller in Zukunft auch beim Weih- nachtsmarkt und Mainfest befürch- ten. Die bald entstehende Baustelle auf dem Römerberg wird sie zu Weihnachten mit ähnlichen Schwie- rigkeiten konfrontieren, wie schon im Herbst auf dem Festplatz am Rats- weg. (FAZ, Frankfurt) Berlin, 28. Juni.- Ein Ärgernis für viele Besucher des Oktoberfestes ist in jedem Jahr der Zustand des Fest- platzes an der Jafféstraße, beson- ders wenn er durch Regen in eine Landschaft morastige verwandelt wird. Eine Befestigung des Platzes wäre auch nach Meinung des Schau- stellerverbandes durchaus ange- bracht. Doch scheut man sich vor einer derartigen Investition, da der Platz jeweils nur für höchstens zwei Jahre gemietet werden kann. Bei dem Gebiet handelt es sich nämlich um sogenanntes Vorbehaltsgelände für die Ausstellungs-, Messe und Kongreß GmbH (AMK). Wenn das diesjährige Oktoberfest im Herbst endet, läuft gleichzeitig der Mietvertrag zwischen Schausteller- verband und Grundstücksamt Char- lottenburg aus. Ein neuer Vertrag ist zwar schon gesichert, doch werden. die Bedürfnisse der Schausteller wie- der nicht befriedigt. Diese wünschen sich einen Vertrag, der eine zehn- jährige Laufzeit hat, um notwendige und kostspielige Investitionen vor- nehmen zu können. Denn bei den kurzen Laufzeiten ist nach Meinung der Schausteller keine sinnvolle Ko- stenverteilung erreichbar. Der neue Mietvertrag wird wieder nur zwei Jahre laufen, wie das zuständige Grundstücksamt auf Anfrage mitteil- te. Das Gelände an der Jafféstraße gehört dem Land Berlin. Verwaltet wird es vom Grundstücksamt Char- lottenburg, das auch mit dem Schau- stellerverband den Mietvertrag ab- schließt. Doch ist das Grundstücks- amt verpflichtet, das Gelände der AMK zu überlassen, falls diese es benötigt. Laut Flächennutzungsplan ist der Platz nämlich schon seit über zehn Jahren als Vorbehaltsgelände für die AMK ausgewiesen. Daher muß die AMK auch bei jedem Vertrags- abschluß befragt werden. Sie hat diesmal nach Angaben des Grund- stückamtes die verbindliche Zusage gemacht, daß das Gelände bis 1982 nicht gebraucht wird. Für die Zeit nach 1982 hat die AMK nach eigenen Angaben noch keine konkreten Plä- ne, die das Gelände betreffen. Man plädierte allerdings für Zweijahres- verträge, da man über einen größe- ren Zeitraum keine verbindliche Zu- sage machen könne, ob der Platz an der Jafféstraße für eigene Zwecke benötigt werde. Auf der Suche nach einem Platz, der längerfristig gemie- tet werden kann, hat der Schaustel- lerverband nach Angaben seines Vorsitzenden Wollenschläger bereits mit dem Bezirksamt Tiergarten Ver- handlungen geführt. Das Gelände des ehemaligen Lehrter Bahnhofs habe dabei zur Diskussion gestan- den. Doch seien die anfangs ermu- tigend verlaufenen Gespräche wegen der Autobahnpläne durch den Tier- garten ins Stocken geraten. Minde- stens zehn Jahre werden nach Mei- nung von Wollenschläger die Pläne für ein Tiergartener Festgelände noch in der Schublade liegen. Bis dahin gebe es zu dem Platz an der Jafféstraße keine Alternative. (Der Tagesspiegel, Berlin) - Töd- Aschaffenburg, 23. Juni. liche ein Kopfverletzungen erlitt 19jähriger auf dem Aschaffenburger Volksfest, als er aus der Achterbahn stürzte und gegen einen Stahlmast prallte. Der junge Mann starb nur wenige Minuten später an der Unfall- stelle. Die Achterbahn fährt einen zweifachen Looping, beim zweiten flog der 19jährige aus dem Wagen. Technisches Versagen scheidet nach Angaben der Kriminalpolizei als Un- fallursache aus. Möglicherweise habe sich der Mann während der Fahrt aufzurichten versucht. (Süddeutsche Zeitung, München) Siegen/Iserlohn, 23. Juni.- Ein Posaunenkorps der CVJM musizier- te, ein evangelischer Jugendchor war mit von der Partie nur die Ku- lisse wollte nicht so recht zu einem Gottesdienst passen: Auf der Fahr- fläche eines Autoskooters wurde der 13jährige Schaustellersohn Dirk Mönnig aus Iserlohn im Rahmen des 460. Johanni-Marktes in Siegen konfirmiert. Alle Schausteller dieser Kirmes, hatten sich eingefunden, um den Gottesdienst, den der Circus- und Schaustellerpfarrer Gottfried Pangritz aus dem bayerischen Feuchtwangen abhielt, mitzuerleben. (Westfälische Rundschau, Dortmund) Der Komet