Der Komet 4578 – Seite 4

Seite 2 NEU IN BREMEN DABEI Sylter NEU »DER KOMET« PIRMASENS gen Circus-Reihe, sondern schon gut 50 m vorher und macht dann einen rechten Winkel. Der lockende Blickfang ist somit näher an die kritische Kreuzung und damit an den Eingang oder den Beginn der Reihe 5 gerückt nach dort also, wo sich das Pu- Backfisch-Rutsche blikum entscheidet für »geradeaus« oder für »>abbie- EINMALIG Ein reisender rot-weißer LEUCHTTURM als Imbiẞ-Fachgeschäft * Der Backfisch wird im 1. Stock in einer Riesen-Pfanne zubereitet und gelangt heiß und schmackhaft über eine sichtbare Edelstahl-Rutsche in den unteren Verkaufsraum. Die Gäste sind fasziniert und begeistert. Der 10 m hohe Leuchtturm hat nur 6 m Durchmesser Tiefe 7 m, Anschluß 20 kW Gebrauchs- und Geschmacks- musterschutz ist registriert Kiel Manfred Jipp - Kiel Königsweg 20, Telefon 04392/2809 03215 gen«. »Durch diese Änderung müßte es eigentlich klappen, daß der Lauf der Besucher mehr als bisher auch in den hinteren Teil der Bürgerweide führt«<, mei- nen dazu die Bremer Freimarkt-Verantwortlichen überzeugt. Nach der rechtwinkeligen Abbiegung in Höhe des »Break-Dancers« führt diese Freimarktstraße, nach ei- ner weiteren (Zwangs-)Abbiegung, nach rechts auf die frühere Circus-Reihe mit dem Vierer-Looping zu. Die- ses bewährte Hochgeschäft präsentiert sich jetzt noch farbenfreudiger und mit entschieden mehr Licht. Die Bahn wurde nicht nur mit mehr Scheinwerfern ausge- stattet, sondern auch mit einem weiteren Lichterbo- gen an den Überschlagschleifen. Nr. 4578/20. 10. 1989 Bremens Marktmeister Wolfgang Ahrens (links) mit seiner »rechten Hand« Peter Hoffmeier baute in diesem Jahr seinen zehnten Freimarkt. Keiner seiner Vorgänger mußte durch Hal- Jenbauten und Geländeabschnitte so oft die Festplatzgestal- tung völlig verändern und neue Straßenführungen einplanen wie Ahrens. (KI.) Ob es freilich gut und richtig ist, diese Hochbahn wie- der in der hinteren Freimarktreihe - auf dem Rest der früheren Circus-Reihe - zu plazieren, muß bezweifelt werden. Denn Bremen war zwar noch nie ein sonder- derung des Festplatzbildes, könnte es vielleicht sein, lich guter Hochbahn-Platz, und mehr als ein Ge- schäft dieser Sparte trägt der Freimarkt auch nicht. Das konnte man schon in früheren Jahren, als Hoch- geschäfte noch nicht die Dimensionen und auch nicht die Kostenbelastungen hatten wie heute, immer wie- der beobachten. Aber ohne eine attraktiv-bewährte Hochbahn würde dem Bremer Freimarkt das Moussierende, der rechte Knalleffekt fehlen. dort auf dem Rest der Circus-Reihe, wo jetzt der »Thriller« steht einmal das mächtig-hohe Riesenrad aufzubauen. Dieser größte transportable >>Russe<< übt nach wie vor starke Zugkraft auf die ganze Familie aus und ist durch seine alles überragende Höhe be- stens geeignet, den Lauf der Massen in (gewollte) an- dere Bahnen zu lenken. Und nach ausdrücklichem Bekunden des Inhabers ist es für ein Groß-Riesenrad »völlig gleichgültig, wo wir auf den Festplätzen ste- hen.« Wegen der für diesen Betrieb wichtigen Deshalb sei hier wieder einmal die Frage aufgewor- fen, ob es nicht richtiger und vorteilhafter für die ge- »Kopfgeschäft-Wirkung«< wäre dann freilich eine er- samte Platzattraktivität gewesen wäre, den »Vierer << neut leicht veränderte Straßenführung notwendig. mehr im vorderen Teil der Bürgerweide zu plazieren. >>Riesen-Russe« als Magnet? Ob das flächenmäßig möglich ist, vermag der Chro- nist nicht exakt zu beurteilen. Zweifellos ist es auch äußerst schwierig, für den jetzigen Hochbahn- Standort ein anderes Geschäft mit gleicher magneti- scher Wirkung zu finden. Es geht schließlich um nichts anderes, als alle Bereiche und Ecken des Festplatzes möglichst gleichermaßen zu beleben, ohne daß dadurch oder eine oder andere Schausteller deutliche Nachteile erfährt. »Neuigkeitswirkung ohne Neuheiten«< versuchte Marktmeister Wolfgang Ahrens auch in diesem Jahr durch das Umplazieren von Stammgeschäften der Eine attraktive Abwechslung, eine belebende Verän- Rundfahr- und Belustigungsbranche zu erzielen. Die- Von Bremen nach München »Die kommen mir aber bekannt vor«, sagte ein nord- haften Eindruck eines großen glitzernden Bal- deutscher Schausteller auf dem diesjährigen Münch- dachins. ner Oktoberfest. Und er meinte die hohen Lichter- In der Tat: Rechts und links der zum großen Teil bogen, die als zusätzliche Dekorations-Effekte - den Aufgang zur großen »Achterbahn« auf der Wies'n säumten. Natürlich hatte der Mann die mit Glühbirnen besetz- ten Bogen schon sonstwo gesehen: in Bremen, auf dem Freimarkt. Dort überspannten sie in früheren Jahren regelmäßig die breiten Volksfeststraßen auf der Bürgerweide. Und sie trugen wesentlich bei zu dem werbewirksamen Beinamen dieses jetzt 954 Jahr »jungen« Volksfestvergnügens: »Lichtfest des Nordens<<. Diesen Ruf hatte der Bremer Freimarkt schon, als noch längst nicht jede Front oder Dachkante mit Lichtleisten und Glühbirnen-Variationen verziert war. Arthur Zinner, Bremens unvergeßlicher »Frei- markt-Macher«, sorgte dafür. Die Kilowatt-Steigerungen der neueren wie zum gro- Ben Teil auch älterer Schaustellergeschäfte haben die Lichterbogen entbehrlich gemacht oder doch nicht? »>Licht«< ist zweifellos genug da auf der Bürger- weide. Die Karussells, die Bahnen und Buden sor- gen mehr als ausreichend für Helligkeit und auch für Leuchtdekorationen auf dem weitläufigen Festplatz (wenngleich es von Jahr zu Jahr hier und da immer wieder vereinzelte dunkle Ecken gibt). schnurgerade verlaufenden Freimarkt-Reihen die Lichterfülle der Schaustellergeschäfte, und oben - wie ein großzügig gespanntes Dach die Bogen voller verhalten leuchtender Glühbirnen . . . >>ster- nengleich« möchte man sagen. Diese faszinierende Besonderheit bot bis vor wenigen Jahren nur der Bremer Freimarkt, der junggebliebene »>Veteran<< un- ter den deutschen Groß-Volksfesten«. Das ist inzwi- schen vorbei. Wie aber kommen die »Bremer Bogen« nach Mün- chen, vor die große Familien-Achtbahn? Die Antwort ist einfach: Der Hochbahn-Besitzer hat sie gemein- sam mit einem anderen Schausteller von den Bre- mern erworben und gründlich überholt. Manche waren nämlich im Laufe der Jahre ein bißchen schief und krumm geworden und auch sonstwie lädiert. Jetzt stehen sie da »>wie neu«, »>wie eine Eins«<, Und für den Münchner Einsatz waren sie natürlich weiß- blau eingefaßt. Daß die Lichterbogen jetzt kerzengerade stehen wie in ihren jüngsten Jahren, hat eine relativ simple Be- wandnis: Früher wurden die Masten-Paare von Frei- markt zu Freimarkt eingegraben, das heißt senk- recht in den Boden eingelassen. Die neuen Besitzer dagegen haben Betonsockel mit Halterungen (Hül- sen) dafür angeschafft. Das sorgt für Standfestigkeit und ermöglicht vielfachen schnellen Einsatz auf dem Gelände. Bei aller Lichtervielfalt aber ist mit der Abschaffung der großen, mit Glühbirnen versehenen Bogen vor einigen Jahren ein spezieller Reiz, ein gewisser abendlicher Chic und Charme auf dem Freimarktge- Wer hätte je gedacht, daß die »Bremer Bogen«<, die lände verlorengegangen. Denn bei Dunkelheit ver- viele Jahre hindurch fast wie charakterisierende mittelten die Lichterbogen in gleichmäßigen Freimarkt-Wahrzeichen wirkten, einmal »auf die Rei- Abständen hintereinander aufgestellt den zauber- se« gehen würden? (W. KI.)