Der Komet 4709 – Seite 4

4 Der Komet Nr. 4709/10. 6. 1993 Homo (nles Ob Luxuskarosse oder Kleinwagen Diebe klauen alles Sichern Sie Ihr Fahrzeug gegen Diebstahl - ben. • Eine abschließbare Sicherungsstange (Lenkrad- krücke) verbindet das Lenkrad mit dem Pedal - das Lenkrad kann nicht mehr bewegt werden. Auch ein am Vorderrad angeschlossener massiver zeugs. Auch Zündunterbrecher mit Sicherheitscode oder Geheimschalter sind als Sicherungsmaßnah- men zu empfehlen. Seit Ende der achtziger Jahre wächst die Zahl von oftmals »über Nacht«. Um sich vor solchen Schä- Stahlbügel, eine sogenannte Parkkralle, ist eine Fahrzeugaufbrüchen und Fahrzeugdiebstählen den zu schützen, sollten die Tips der Kriminalpoli- weitere Sicherung gegen Diebstahl Ihres Fahr- ständig. Allein in den beiden vergangenen Jahren zei beachtet werden: nahmen die Kfz-Diebstähle in Rheinland-Pfalz um Schließen Sie Ihren Wagen sorgsam ab, auch über 10 Prozent zu. Zum einen werden Autos auf- bei kurzer Abwesenheit. Lassen Sie zuvor das gebrochen und ausgeräumt, zum anderen ver- Lenkradschloß einrasten und achten Sie darauf , schwinden sie auf »Nimmerwiedersehen«. Ein daß auch Schiebedach, Fenster, Türen, Tank- weitverbreiteter Irrtum ist es, daß nur Luxuskaros- deckel und Kofferraum verschlossen sind. sen gestohlen und ins Ausland gebracht werden. TÜV-geprüfte und fachgerecht eingebaute Alarm- Auch Klein- und Mittelklassewagen verschwinden anlagen können oftmals den Autoknacker vertrei- 1. Oktober 1992 Aktuelle Vorschriften Anhängerbremsen (StVZO § 41) Die bisher bei Anhängern mit Bremsen nach nationalem Recht vorhandene elektromagneti- sche Ansteuerung der »dritten Bremse«< ist bis zur nächsten BSU, die ab dem 1. Oktober 1992 durchgeführt wird, auszubauen. Hierfür genügt eine Verkürzung der Anschlußleitung, so daß ei- ne Wiederinbetriebnahme mit einfachen Mitteln unmöglich ist. Die Ausbaupflicht gilt nicht für Anhänger, an denen noch Einleitungsbremsen erlaubt sind (zum Beispiel Anhänger mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h oder bis 31. Dezember 1997 Fahrzeuge mit Zulassung in der früheren DDR). Bei Anhängern mit EG-Brem- sen war diese Betätigung noch nie zulässig. 1. Dezember 1992 Regelmäßige Abgasuntersuchung bei Pkw und Nutzfahrzeugen (StVZO § 47 a) Die bislang unter dem Namen ASU II erwarte- te Abgasuntersuchung (AU) ist zum 1. Dezem- ber 1992 in Kraft getreten und wird gestuft eingeführt. An allen Fahrzeugen mit Fremdzün- dungsmotor (Ottomotor) ohne Katalysator oder mit ungeregeltem Katalysator muß ungeachtet ihrer Schadstoffklassifizierung ab 1. Dezember 1992 eine AU durchgeführt werden. Die Prüfung muß spätestens bis zu dem auf der vorhandenen ASU-Plakette angegebe- nen Monat und Jahr erfolgen. Bis 31. Dezember 1993 entspricht die AU der ASU I, nach diesem Datum ist bei Fahrzeugen mit ungeregeltem Ka- talysator der CO-Gehalt bei erhöhtem Leerlauf zu prüfen. Die Plakettenlaufzeit für Fahrzeuge ohne beziehungsweise mit ungeregeltem Kata- lysator beträgt 12 Monate. An Fahrzeugen mit Fremdzündungsmotor und geregeltem Kata- lysator (Lambda-Sonde) ist bis zum 30. Novem- ber 1993 keine AU erforderlich. Bei einer bis zu diesem Datum durchgeführten Hauptuntersu- chung ist, wie bisher, eine A(S)U-Plakette mit gleicher Laufzeit wie die der HU-Plakette anzu- bringen. Ab 1. Dezember 1993 hat spätestens im auf der A(S)U-Plakette angegebenen Monat und Jahr eine AU mit dem vorgegebenen Prüf- umfang für Fahrzeuge mit geregeltem Katalysa- tor zu erfolgen. Die Plakettenlaufzeit beträgt im allgemeinen 24 Monate, jedoch bei erstzugelas- senen Pkw 36 Monate beziehungsweise bei be- sonderen Fahrzeugen zur Personenbeförde- rung (z. B. Taxen, Kraftomnibussen) 12 Monate. Erkennungsmerkmale für Fremdzündungsmo- tor mit geregeltem Katalysator: -Katalysator mit Lambda-Sonde und geregel- tem Gemischbildner; falls vorhanden SMOG-Plakette;udonsH falls vorhanden Eintrag in den Fahrzeugpa- pieren unter Ziffer 5: Otto/GKat. An Fahrzeugen mit Kompressionszün- dungsmotor (Diesel) ist ebenfalls bis zum 30. November 1993 keine AU erforderlich. Ab 1. Dezember 1993 hat spätestens im auf der AU-Plakette angegebenen Monat und Jahr eine AU mit dem vorgeschriebenen Prüfumfang für Fahrzeuge mit Dieselmotor zu erfolgen; für Fahrzeuge, an denen noch keine AU-Plakette angebracht ist, sind statt dessen Monat und Jahr der HU-Plakette maßgebend. Die Plaket- tenlaufzeit beträgt für Dieselfahrzeuge bis 3,5 t zul. GG im allgemeinen 24 Monate, jedoch bei erstmals zugelassenen Pkw 36 Monate bzw. bei besonderen Fahrzeugen zur Personenbeförde- rung (z. B. Taxen, Kraftomnibussen) sowie für Dieselfahrzeuge mit mehr als 3,5 t zul. GG 12 Monate. Eine während einer Stillegungsfrist fällig ge- wordene AU ist bei der Wiederinbetriebnahme durchzuführen. Von der AU-Pflicht sind ausge- nommen: land- oder forstwirtschaftliche Zugmaschinen, selbstfahrende Arbeitsmaschinen, Fahrzeuge mit rotem Kennzeichen, Fahrzeuge mit Fremdzündungsmotor bei Erstzulassung vor dem 1. Juli 1969 oder - maximal 50 km/h bauartbedingter Höchstge- schwindigkeit oder zulässigem Gesamtgewicht unter 400 kg oder maximal drei Rädern. Fahrzeuge mit Kompressionszündungs- motor bei Erstzulassung vor dem 1. Januar 1977 oder maximal 25 km/h bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit oder maximal drei Rädern. 28. März 1993 Zentrale hochgesetzte Bremsleuchte am Pkw-Heck (43. StVZO-Ausn.VO) Abweichend von § 53 Abs. 2 der StVZO darf an Personenkraftwagen eine zusätzliche zen- trale Bremsleuchte angebaut sein, wenn 1. ihre Lichtstärke mindestens 25 Candela, abaer nicht mehr als 80 Candela beträgt. 2. sie in einer amtlich genehmigten Bauart (§ 22 a Abs. 1 Nr. 14 der StVZO) ausgeführt ist oder aufgrund vergleichbarer Anforderungen ei- nes anderen Mitgliedstaates der Europäischen Gemeinschaften an Bauart und Beschaffenheit genehmigt wurde und mindestens die gleiche Schutzwirkung aufweist, 3. sie symmetrisch in der Mitte des Fahrzeug- hecks innen oder außen am Fahrzeug fest an- gebracht ist und höher als die vorgeschriebe- nen Bremsleuchten liegt und 4. nicht bereits zusätzliche paarweise Brems- leuchten nach § 53 Abs. StVZO angebracht sind. (Aus »trans aktuell«, Zeitschrift für Transport, Verkehr und Wirtschaft. Stand: Mai 1993) - Diebe sind darüber hinaus auf teures Zubehör wie Leichtmetallfelgen scharf. Darum sollten auch sie abschließbar sein. Das gleiche gilt ebenso für Sportgeräte wie Ski- und Surfbretter oder Fahrrä- der auf dem abschließbaren Dachgepäckträger. Besonders empfehlenswert sind Radios mit ab- nehmbarem Bedienteil oder Radios mit einer >>Quick-out-Halterung«. Bedienteil bzw. das kom- plette Radiogerät sollen dann immer mitgenom- men werden. Aufkleber mit Hinweisen auf Codie- rung und Registrierung schrecken Täter ab. Nehmen Sie Ihr - tragbares - Mobiltelefon stets aus dem Auto. Achten Sie beim Neukauf ei- nes Autotelefons, daß dieses gekennzeichnet und codierbar ist. Wenn Sie mehr über die Sicherung von Fahrzeu- gen wissen wollen, können Sie sich kostenlos bei den Kriminalpolizeilichen Beratungsstellen infor- mieren. nehö Sekt mit bitterem Nachgeschmack Durch irreführende Kennzeichnung und hochstap- lerische Namen täuschen zum Teil auch renom- mierte in- und ausländische Sekthersteller ihre Kunden seit Jahren. Unter französisch klingenden Bezeichnungen wie »Le Sekt Chandon«, »Bricout<< oder den Namen von falschen Schlössern und Bur- gen wie »Schloß Stolzenfeld<< und sogar irreführen- den Lageangaben wie »Schweriner Burggarten« würden den Verbrauchern Schaumweine, die aus vorwiegend ausländischen Einfachweinen und im Tankgärverfahren hergestellt sind, als scheinbar hochwertige Produkte verkauft. Es sei endlich Zeit, so die Arbeitsgemeinschaft der Verbraucherverbände (AgV), auch hier zu einer korrekten und den Gesetzen in der EG gemäßen Kennzeichnung zu kommen. Die Sekthersteller machten bislang mit ihren fragwürdigen Schaum- weinen pro Jahr Gewinne in zweistelliger Millionen- höhe, weil die Verbraucher die scheinbar höher- wertigen Produkte zu teuer bezahlen. (hw) Laptops im Test Tragbare Computer, Laptop oder Notebook ge- nannt, stehen in ihrer Leistungsfähigkeit größeren Tischgeräten nicht nach. Allerdings erhielten nur sechs von 15 von der Stiftung Warentest geprüften Geräte zu Preisen von 1800 bis 4200 Mark das Qualitätsurteil »gut«. Die übrigen mußten sich zu- meist wegen fehlender Hinweise auf eine sachge- rechte Entsorgung der schadstoffhaltigen Akkus mit einem »>Zufriedenstellend« begnügen. Dreimal gab es sogar ein »Mangelhaft«<, weil die Geräte die Bestimmungen zur Funkentstörung nicht ein- hielten. Die Handlichkeit der Laptops muß aber, wie die Tester feststellen, mit einigen Nachteilen bezahlt werden. Die Bildqualität ist deutlich schlechter als beim Monitor eines Tischgerätes. Die auf Platzer- sparnis angelegte Tastatur ist vielfach gewöh- nungsbedürftig und die Betriebsdauer einer Akku- ladung von einer bis bestenfalls drei Stunden setzt der ungebundenen Computerfreude enge Gren- (sw) zen.