Der Komet 4736 – Seite 12

12 Der Komet Nr. 4736/10. 3. 1994 feb (embed BSM onepine edo msuste ne (vormals HAGD) von doin inte 29 fel elleteu Größter Spitzenverband order Schausteller und Marktkaufleute Mitglied radb ist EdA ne nerk der Europäischen Union des Reisegewerbes (U.E.C.A.) Bundesverband Deutscher Schausteller und Marktkaufleute e. V. Hauptgeschäftsstelle: Adenauerallee 48 53113 Bonn Telefon (0228) 224026 Telefax (0228) 221936 . Lastkraftwagen und Zugmaschinen nedar подк müssen mit Seitenschutz versehen sein BSM empfiehlt: Nachrüstungsfrist bis 31. März nicht versäumen Damit ungeschützte Verkehrsteilnehmer wie stimmungen sind auch maßgebend für den TÜV. Fußgänger, Rad- und Motorradfahrer wirksam Abnahme des Anbaus durch TÜV erst bei der dagegen geschützt werden, seitlich unter die nächsten Hauptuntersuchung. Bis zum 31. März Fahrzeuge zu fallen, müssen diese mit Seiten- dieses Jahres muß die Nachrüstung erfolgt sein. schutz ausgestattet werden. Bei immer wieder Sie braucht allerdings bis zu diesem Termin nicht vorkommenden schwersten Unfällen hat sich gleichzeitig auch vom TÜV abgenommen werden. herausgestellt, daß etwa 60% der Unfallopfer Dies kann bei der nächsten Hauptuntersuchung überrollt und in über 80% aller Fälle getötet geschehen, wenn diese beispielsweise am 31. Au- worden sind. Vorgeschrieben wird die Ausrü- gust 1994 fällig ist. stungspflicht in § 32 c der Straßenverkehrszu- Nach dem 31. März droht Bußgeld. § 32 c lassungsordnung. Damit hat der Gesetzgeber StVZO verlangt, daß bereits im Verkehr befindliche der Richtlinie des Rates der EG vom 13. April Lastkraftwagen, Zugmaschinen und deren Anhän- 1989 entsprochen, mit der die Rechtsvorschrif- ger bis spätestens zum 1. Januar 1994 mit seitli- ten der Mitgliedstaaten über seitliche Schutz- chen Schutzvorrichtungen ausgerüstet sein müs- vorrichtungen bestimmter Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger angeglichen werden sollen. evel Lastwagen und Zugmaschinen ab 3,5 Tonnen me den upt пру enede sen. In einigen Werkstätten hat diese Nachrü- stungspflicht zu Engpässen geführt. Sie ist des- halb durch die 46. Ausnahmeverordnung zur StVZO vom 30. 12. 1993 bis 31. März 1994 verlän- gert worden. Werden danach die genannten Fahr- zeuge ohne Seitenschutz im Verkehr angetroffen, muß ein Bußgeld entrichtet werden. Reisegewerbe sollte schon im eigenen Inter- esse auf Seitenschutz achten. Die Rangierbewe- gungen auf den Plätzen bedeuten besonders für die sich dort aufhaltenden Kinder der Schausteller und ihrer Besucher eine große Gefahr. Unsere Be- rufsangehörigen sollten deshalb Verständnis für die Schutzmaßnahme haben. Sie können damit ei- nen wertvollen Beitrag zur Vermeldung von Unfäl- len auf den Volksfesten leisten. Die Kostenbelastung durch das Nachrüsten des Seitenschutzes dürfte sich in Grenzen halten. Aus dem Mitgliederkreis hat der BSM erfahren, daß schon leicht anzubringende Seitenschutzteile er- hältlich sein sollen, die etwa 150,- DM kosten. 1988um (BSM-Pressedienst) Klágt die Wirts Grünpfeil macht's möglich eib as betroffen. Mit seitlicher Schutzvorrichtung sind al- Ab sofort kann bei Rot auch nach rechts abgebogen werden le mehrspurigen Nutzfahrzeuge zur Güterbeförde- A headl sbanud Rücksicht auf Fußgänger oberstes Gebot. Ei- rung mit mehr als 3,5 Tonnen zulässigem Gesamt- Wenigstens eine »DDR-Errungenschaft<< gilt ab gewicht und einer durch die Bauart bestimmten 1. März dieses Jahres auch in Westdeutschland: ne der wichtigsten Voraussetzungen für den Höchstgeschwindigkeit von mehr als 25 Kilometer Die Grünpfeilregelung. Sie hat sich in den neu- Grünpfeil war es, die Fußgänger beim Rechtsab- je Stunde auszurüsten. Dazu dürften auch viele en Bundesländern so gut bewährt, daß sie jetzt biegen nicht zu gefährden. Damit das nicht ge- Fahrzeuge der Marktkaufleute und Schausteller auch bundesweit eingeführt worden ist. Eine in schehen kann, ist ein ausdrückliches Haltegebot gehören. 0400 den neuen Bundesländern durchgeführte Unter- vor dem Abbiegen eingeführt worden. Der Bundes- Zahlreiche Ausnahmen. Ausgenommen von der suchung hat ergeben, daß der Straßenverkehr rat hat diese Verhaltensvorschrift noch verschärft Ausrüstungspflicht sind u. a. land- oder forstwirt- dadurch flüssiger wird. Von den Rechtsabbie- mit den Worten: »Das Rechtsabbiegen bei Rot ist schaftliche Zugmaschinen und Fahrzeuge, die für gern werden vor allem die Umschaltzeiten ge- ein atypischer Verkehrsvorgang, der eine gestei- Sonderzwecke gebaut und bei denen seitliche nutzt, in denen der Querverkehr bereits ange- gerte Sorgfaltspflicht des Abbiegens erfordert. In- Schutzvorrichtungen mit dem Verwendungszweck halten, die Verkehrsrichtung für den Rechtsab- folgedessen muß der Gefährdungsausschluß ge- des Fahrzeuges unvereinbar sind. bieger aber noch nicht freigegeben ist (»freie genüber dem Mitverkehr ähnlich wie beim Wenden bib netleritedů oder Rückwärtsfahren, stärker ausgeprägt sein. TÜV berät über Nachrüstungspflicht. Durch die Rotzeit<<). Schutzvorrichtung soll der seitliche Freiraum zwi- Straßenverkehrsordnung wurde geändert. In Nur dadurch kann erreicht werden, daß sich Rechts- schen oder hinter den Rädern und der Ladefläche der Siebzehnten Verordnung zur Änderung stra- abbiegende mit entsprechender Vorsicht der Kreu- der Fahrzeuge möglichst eine geschlossene Ebe- ßenverkehrsrechtlicher Vorschriften vom 14. De- zung und Einmündung nähern und nur dann bei ne mit den Außenflächen der Räder bilden. Vier- Rot abbiegen, wenn Behinderungen oder Gefähr- eckige Kraftstoffbehälter, Werkzeugkästen u. ä. dung ausgeschlossen sind.<< können ersatzweise einbezogen werden. Schau- steller und Marktkaufleute sollten im Zweifel sich zuerst einmal beim TÜV vergewissern, ob ihre Fahrzeuge nachrüstungspflichtig sind, bevor sie die Werkstatt aufsuchen. zember 1993 heißt es in der Ergänzung zu § 37 StVO Abs. 2: »Nach dem Anhalten ist das Abbie- gen nach rechts auch bei Rot erlaubt, wenn rechts neben dem Lichtzeichen Rot ein Schild mit grü- nem Pfeil auf schwarzem Grund (Grünpfeil) an- gebracht ist. Der Fahrzeugführer darf nur aus dem rechten Fahrstreifen abbiegen. Er muß sich Umfangreiche technische Vorschriften. In ei- dabei so verhalten, daß eine Behinderung oder Ge- nem Anhang zu der EWG-Richtlinie 89/297 werden fährdung anderer Verkehrsteilnehmer insbesonde- die technischen Vorschriften für seitliche Schutz- re des Fußgänger- und Fahrzeugverkehrs der frei- vorrichtungen im einzelnen aufgeführt. Diese Be- gegebenen Verkehrsrichtung, ausgeschlossen ist.«< Verpflichtung des Fahrzeugführers, beim Rechts- Beschränkung auf rechten Fahrstreifen. Nach wie vor gilt die bisherige Bedeutung des Lichtzei- chens Rot (»Halt vor der Kreuzung«<). Nur die Fahr- zeuge auf der rechten Fahrbahn dürfen beim Grünpfeil und Anhalten nach rechts abbiegen. Der Fahrzeugverkehr in der freigegebenen Richtung hat Vorrang und darf nicht behindert werden. 100, DM Geldbuße beim Nichtanhalten. Die