Der Komet 4879 – Seite 3

Nr. 4879 snilidazi Postanschrift: Postfach 2261 66930 Pirmasens Telefon 06331/5132-0 Telefax 06331/31480 st2 eib 28. Februar 1998 Der Komet mevol lidtmsan Gegründet 1883 KOMET 3 Druck- und Verlagshaus GmbH nab Winzeln, Molkenbrunner Straße 10 66954 Pirmasens >>Das Leben ist eine Rutschbahn<< Ist der Jahrmarkt noch so klein, ein Karussell ist im- mer da. Welch ein Unterschied zwischen dem glit- zernden Karussell von einst und den Maschinen des Vergnügens von heute! Vielleicht untersucht jemand einmal die Philosophie des Karussellfahrens, jenen eigenartigen Reiz, der darin besteht, sich im Kreise bewegen zu lassen. Woran liegt es, daß wir uns, so- fern wir nicht zur Seekrankheit neigen, so gern ent- weder im Kreise herum oder von oben nach unten ir- gendwie treiben lassen, sei es durch eigene An- strengung oder ohne diese infolge von außen einwir- kender mechanischer Kräfte? Das »Karussell<< - ein- mal hatte das Wort einen ganz anderen Sinn und bedeutete einen glanzvollen Aufmarsch oder Fest- zug mit anschließenden Reitvorführungen oder Tur- nieren. Das größte derartige »Karussell«<, das es wohl je gegeben hat, war das Ludwigs XIV. im Jahre 1662, das die ganze Welt in Aufregung versetzte. In seinem Mittelpunkt stand ein Festzug von 500 prachtvoll kostümierten Reitern, an deren Spitze der König selbst als römischer Imperator einherzog, während hinter ihm Römer, Inder, Perser, Türken oder sogar Indianer sein exotisches Gefolge bilde- ten. Die Veranstaltung hatte zugleich einen politi- schen Nebensinn, insofern sie die Herrschaft des Sonnenkönigs über die Welt ausdrücken sollte. In einem gewaltigen Folianten - ein Exemplar befindet sich in der Wiener Nationalbibliothek - wurde das festliche Ereignis in Bildern niedergelegt. Nein, das Karussell, dem wir in immer neuen Formen auf unse- rem Bummel begegnen, hieß früher Ringelspiel, und die Oesterreicher und manchmal auch die Süd- deutschen haben die Bezeichnung heute noch. Wenn wir alte Stiche ansehen - solche mit Karus- sells sind wirklich nicht häufig - zeigen diese in der Rokokozeit ganz phantastische Formen von Scha- len und Muschelsofas, aber die Grundform, das Sich-Drehen um einen Karussellbaum, ist schon vorhanden.batue esb Das Karussell mit den Pferden, die »Reitschule« - ein Name, den wir heute über manch einem Hippo- drom angeschrieben sehen - das lebt auch schon seine hundert Jährchen. Mag sein, daß der Passau- er Schuhmachermeister Engelbert Zimkilton, der im Jahre 1800 sich auf dieser Erde einfand, wirklich zum ersten Male die herrlich schnaubenden Holz- pferde, die Apfelschimmel, Rappen und Falben schuf, die sich am ersten Maidulttag anno 1830 in Passau erstmalig drehten - genau wird die Ge- schichte das nie feststellen können, und sie wird sich auch ohne diese Feststellung weiterhin ruhig oder unruhig abwickeln. Das Ringelspiel hatte in sei- nen Anfängen keine Holzböden, sondern die Pferde, Hirsche und Schwäne und das andere Reitgetier hingen an Stangen vom sich drehenden Dach her- unter. Mit Ketten waren sie aneinander gebunden. Bescheiden an der Ecke steht da manchmal noch so ein altertümliches glitzerndes Karussell - sogar ein »Etagenkarussell« mit zwei Plattformen - mit den schnaubenden Pferdchen, die wir in unserer Ju- gendzeit bändigten, und den rotplüschenen Sitzen, auf denen die artigen, kleinen Mädchen saßen. Als wir Kinder waren, fuhren auch noch die Petroleum- lampen inmitten der Falben und Portieren mit her- um. Das Prinzip aller Karussells auch hier: in der Mitte der Karussellbaum, der auf einem Kreuz steht und durch Streben gestützt ist. Oben trägt er den Karussellkopf, und unten, um den Karussellbaum ฟร new herum, war die »Stube«<, in der sich der Karussellbe- nen, Gebirgs- und Rutschbahnen, wie sie auf alten sitzer seinen Kaffee kochte, wenn er sich ange- Stichen und Lithographien (etwa vor 150 Jahren) zu strengt hatte. Ganz früher mußte er nämlich sein Ka- sehen sind. Der allererste Ursprung dieser »>Idee<< russell mit der Hand drehen. Als wir Jungens waren, liegt wahrscheinlich im Gleiten von Schneebergen da lief schon ein armer Gaul immer mit im Kreise herunter, und so haben sich die »Montagnes Rus- herum, der das Karussell mitsamt den Fahrgästen ses«< als Quelle des Vergnügens über die Welt ver- zog. Hinter diesem Ziehpferd rutschte die >>Schlep- breitet. Wie wir sehen, ist die Schiffschaukel unver- pe« - ein als Bremse dienendes dickes Brett, das an ändert geblieben, ein einfaches Gerüst mit zwei Ketten immer auf dem Boden mitgeschleift wurde. Böcken, zwischen denen die breit ausladende Wenn der Karussellmann zum Zeichen des Schlus- Schiffsgondel hin und her schwingt. Die erste Schiff- ses der Tour die Glocke läutete, da sprang immer ein schaukel soll der Schausteller Karl Dewinast 1889 in Junge auf das Brett, das durch diese Belastung die Mainz betrieben haben. Bremswirkung erreichte. Ach, was haben wir diesen Jungen beneidet, vielleicht nicht einmal, weil er im- mer Karussell fahren durfte, sondern weil er da in ei- ner für uns phantastischen und romantischen Welt lebte, hinter deren Geheimnisse wir nicht schauen konnten! Die Pferde brauchen heute nicht mehr zu ziehen, an ihre Stelle trat nun die Pferdekraft, die Elektrizität, der Motor. Und damit ging's auch immer schneller im Kreise: die Tourenzahl, die der Großpa- pa machte, würde uns heute langweilen.de Hoch über allé Jahrmarktsbauten erheben sich die Gondeln der »Russischen Schaukel«<, wie man sie nennt, jenes Karussell, das sich in senkrechter Ebene dreht. Das größte steht im Wiener Prater - das »Riesenrad«<, das in der ganzen Welt bekannt ist. In der Zeit der Oesterreichischen Inflation sollte es schon einmal ins Ausland verkauft werden, aber der Abbruch und Wiederaufbau hätte mehr Kosten ver- ursacht, als der Käufer insgesamt für das Bauwerk gezahlt hätte. Diese Form des Karussells zwischen zwei stabilen Böcken, die durch Stützen und Stre- ben fest unter sich verbunden sind und eine in zwei Lagern drehbare horizontale Achse tragen, soll überhaupt die ältere Form des Karussells sein. Das kann richtig sein, denn primitivere Völker, die sich Karussells bauen, errichten sie meist in dieser Form. In Addis-Abeba beispielsweise hat man vor vielen Jahren solche Schaukeln, wenn auch in plumper Form, im Betrieb gehabt. Das Wort »russisch« im Zusammenhang mit die- ser Art von Fahrgeschäft deutet auf die ältere Her- kunft hin. Aus Rußland kamen aber wohl nicht zuerst diese Räder, sondern vor allem die Berg- und Talbah- anede ted soldiligatio tab anda jeb the VOR FÜNFZIG JAHREN Am 24. Januar trafen sich die Mitglieder der Frauenvereine Germania und Rhenania< zum ersten Mal nach dem Kriege. Frau Qua- tour, die sich schon seit längerer Zeit um den Zusammenschluß beider Vereine bemühte, gelang es, die alte Einigkeit wieder herzustel- len. Der Verein kann unter dem alten Namen >Germania weitergeführt werden. - Am 28. Ja- nuar fand im Restaurant Döbele« in Konstanz die Neugründung des seit 1925 bestehenden Frauenvereins »Seestern statt. - Am 14. Febru- ar wurde in den Räumen des Neckarstrandes<< der Frauenclub Rollendes Rad< gegründet. Zweck: Geselligkeit der Schausteller in der ru- higen Zeit nach anstrengender Tätigkeit des Jahres. Es wurde ein vorläufiger Vorstand ge- bildet, geboten wurden Kaffee und Kuchen, am Abend fand ein kleiner Ball statt. »Das müssen Sie erlebt haben, solch eine amü- sante Fahrt in der Hexenschaukel!<< ruft der Rekom- mandeur vor einem Unternehmen, das ein kleines Landhäuschen zeigt. Bei dieser Fahrt in einer freundlichen Stube dreht sich alles um uns; wir scheinen uns zu überschlagen, haben plötzlich den Fußboden über uns und die Decke zu unseren Fü- Ben. Das Prinzip ist das der Schiffschaukel: sie wird ein wenig angeschwungen, was sich aber dann dreht, das sind die Wände, das ganze Haus selbst. Auch die amerikanische Luftschaukel wird in Deutschland anscheinend seit etwa 1890 betrieben. Jeder kennt sie ja und freut sich über die Schwindel- freien, die ihre Gondeln in Betrieb setzen. Der große wagrecht montierte Rahmen trägt die Wellen, an de- nen die Schiffe, die für 2 bis 4 Personen eingerichtet sind, schaukeln. Am Längsbalken ist für jedes Schiff ein Ausleger angebracht, an dem ein Teil befestigt ist, das das In-Bewegung setzen ermöglicht. Anfang der 80er Jahre des dortigen Jahrhunderts brachte eine englische Firma ein Schiffskarussell nach Deutschland, das den Anfang eines neuen Zeitabschnittes im Karussellbau bedeutete, denn nun folgten die Dampfkarussells mit springenden Pferden, die Berg- und Talbahnen - 1891 betrieb der Schausteller Ruttor das erste Dampfkarussell als Berg- und Talbahn- und schließlich die vielen Varia- tionen von Karussells und Konstruktionen für die Volksbelustigung. Alle Maschinenelemente, seien es Nieten, Schrauben, Zahnräder, Kupplungen, Zap- fen, Wellen, Dynamomaschinen, Friktionsgetriebe oder andere, machte sich die Volksbelustigung für Karussells nutzbar, die in der äußeren Aufmachung und im Umfang schließlich ihre Krönung in der Fi- gur-8-Bahn finden. Die Mausefalle, die Raupe, das Toboggan, The Whip (die Schleuder), das Verzau- berte Schloß, das Teufelsrad, der Kettenflieger, die Krinoline, die Planetenbahn, die Mondrakete - die Reihe der Namen ist unerschöpflich und wird uner- schöpflich bleiben. Sie bedeutet zugleich den Tri- umphzug der deutschen Karussell-Industrie - der Kommerzienrat Fritz Bothmann in Gotha, der seit 1883 Karusselle baute, kann wohl als Gründer der deutschen Karussell-Industrie gelten. Für den Ex- port hat seine Firma große Bedeutung. geabs Und welcher Freund aller Volksfeste hätte nicht den Namen des Karussellkönigs gekannt, Hugo Haase, der am 13. September 1933 im Alter von 76 Jahren starb? Im Jahre 1880 bastelte er sich die er- ste Schiffschaukel Ende der neunziger Jahre ihn zum »Großschausteller« werden ließ, der sich nicht allein auf Karussellunternehmen beschränkte. Aber wir wollen uns nicht in historische Dinge verlieren, sondern zum Abschluß der runden Angelegenheit selbst noch eine Fahrt im »Skooter« unternehmen. Dort drüben steht er, entstanden aus einer Idee ame-