Der Komet 5343 – Seite 21

5343/20. 1. 2011 REAK SINCE No Stamm in Detmold: Noacks,,Break Dance". die ganze Rückwand abmontiert... und das Ganze während des Betriebes. Gut - Betrieb ist vielleicht das falsche Wort, denn es war ja wirklich nicht viel los. Aber auf diese Weise vergrault man dann auch den letzten Besucher. Auf der Homepage wird vom bunten Kirmestreiben bis 23 Uhr gesprochen, Tatsache war aber, dass die Schausteller nur bis 20 Uhr geöffnet haben „mussten" und bereits um 19.25 Uhr die ersten Zugmaschinen auf den Kronenplatz rollten. Will man Nostalgie im Herzen der Stadt Detmold: Steuers,,Satellit". denn mit aller Gewalt die letzten Kirmesgäste ver- scheuchen? Viele der dortigen Schausteller sprachen von einer schlechten Saison und dass die Krise beim kleinen Mann noch lange nicht vorbei sei und daher kein Geld ausgegeben werden könne. Aber dann kann man doch nicht die Kirmes halb abgebaut prä- sentieren! Wo soll denn da der Reiz herkommen, noch Karussell zu fahren. Bei einem Laufgeschäft wurden etliche Dekorationselemente erst gar nicht montiert, Mit wenig Feingefühl bebaute Mittelreihe. Planen wurden weggelassen, Effekte nicht angeschal- tet. Da ist Schluss mit lustig. Wenn man die Detmolder Andreasmesse kaputtmachen möchte, ist man da auf einem sehr guten Weg! Terminlich fällt diese Innenstadtkirmes immer auf den ersten Mittwoch nach Totensonntag und wird fünf Tage gefeiert. Diesmal spielte das Wetter vom 24. bis 28. November auch nicht so ganz mit, denn es gab den ersten Schnee und teilweise fielen die Tempera- turen so sehr, dass es selbst mit Glühwein schwer erträglich war, sich längere Zeit draußen aufzuhalten. Ganz zu schweigen davon, dann noch Karussell zu Der Komet 21 messe angeführt werden, konnte der Berichterstatter bei aller Mühe nicht vorfinden. fahren... Von denen gab es - bei aller Kritik - eine, für einen solch späten Zeitpunkt im Kirmeskalender, gute Auswahl:,,Musik Express" (Noack-Ahrend), Achterbahn Für die jüngsten Kirmesbesucher gab es mit Bun- „Family Star" (Alberts), Top Scan „Poseidons Rache" geetrampolin, Kindertaumler, Ponybahn und einem (Köhrmann), Autoskooter „Up To Date" (Steuer), halben Dutzend Kinderkarussells genügend Möglich- ,,Break Dance" (Noack) und als Neuheit den After- keiten sich zu vergnügen. Wir werden sehen, ob von burner „Hip Hop Fly" aus demselben Hause. Hinzu den bereits jetzt für 2011 angekündigten Attraktionen gesellten sich Agtschs „Amazonas" und der Simulator und 250 Schaustellern alle vor Ort sein werden. Auf von Tacke sowie die beiden bereits genannten „Nos- jeden Fall gibt es in Detmold einige Dinge, die bis talgie-Vertreter" „Satellit" (Steuer) und „Russe" (Feld- November geklärt und geändert werden müssen; so- mann). Die Geisterbahn und der Scheibenwischer, wohl von Schaustellerseite als auch von der Markt- welche auch zwei Monate später noch immer als leitung aus. So viel zu den Befürchtungen um diese Neuheiten für 2010 auf der Homepage zur Andreas- 400-jährige Traditionsveranstaltung. (Fotos: König) prisline ned Katharinenkirmes in Unna Großbaustelle zwingt zur „Notbebauung" des Festareals Feiertag Allerheiligen bester Geschäftstag me Es klänge zwar etwas sehr pathetisch und es wäre auch ziemlich vermessen, dies ernsthaft zu behaup- ten, aber fast könnte man sagen: „Stuttgart 21 ist überall"! Nun, Unna gibt sich da nun doch beschei- dener, dort wird kein kompletter Bahnhof unter die Erde verlegt, aber der Bau des neuen Busbahn- hofes wirbelt einiges durcheinander in der etwa 70.000 Einwohner zählenden Stadt am nordöstli- chen Rand des Ruhrgebietes. Besonders betroffen von dieser seit bald zwei Jahren bestehenden Groß- baustelle im Bereich zwischen Rathaus und Bahn- hof sind die Frühjahrs- und die Katharinenkirmes, die alljährlich Ende Oktober stattfindet. Seit die Unnaer Kirmesveranstaltungen vor vielen Jahren aus dem „Exil", dem zwei Kilometer vom Stadt- zentrum entfernt und ziemlich versteckt gelegenen Brockhausplatz, zurückgeholt wurden in die „gute Stube" vor und neben dem Rathaus, stand das Ge- lände des Busbahnhofes samt den angrenzenden Freiflächen und Parkplätzen für eine Nutzung durch Fahrgeschäfte und andere Schaustellergeschäfte zur Verfügung. Zum dritten Mal mussten nun die Organi- satoren an der Spitze Platzmeister Uwe Leise von der „Stadthalle Unna GmbH" als Veranstalter - ein ,,Not-Bebauungs-Konzept" aus dem Hut zaubern, das sich allerdings bereits zur Katharinenkirmes 2009 be- währt hatte - wenn man in diesem Zusammenhang und unter den vorgegebenen Umständen überhaupt von „bewährt" sprechen kann. Die Maxime bei der Planung der Veranstaltung im vergangenen Jahr lau- tete, dass die Anzahl der Standplätze für Karussells und Buden möglichst nicht verringert werden soll, um die Attraktivität der Kirmes nicht künstlich einzu- schränken. Man darf nämlich nicht vergessen, die zeitnahe Konkurrenz für die vergleichsweise kleine" Katharinenkirmes ist gigantisch (Sim-Jü Werne und Allerheiligenkirmes Soest). Weitere Aspekte bei der Planung 2009 waren der Wunsch, möglichst allen in Unna beheimateten Schaustellerbetrieben und den Stammbeschickern eine Verdienstmöglichkeit zu ge- währen und letztendlich - natürlich - auch eine Balan- ce der Kosten. In Unna ist es in dieser Hinsicht nicht anders als anderswo auch das Stadtsäckel ist leer, kein einziger Cent zuviel kann zwecks Bezuschus- sung der Kirmes locker gemacht werden! Wer die Ge- staltung der Katharinenkirmes kannte, bevor die Bau- stelle eingerichtet wurde, der traute damals seinen Augen nicht.... Zur Veranstaltung 2010 wurde der Plan des Vor- jahres weitgehend beibehalten und längst nicht jeder Beschicker hatte - ähnlich wie schon im Vorjahr - mit seiner Platzierung einen Sechser im Lotto gelandet. Optischer Dreh- und Angelpunkt der Katharinenkir- mes 2010 war die Riesenschaukel „XXL" der Firma Denies-Kipp, die auf dem Weg von Werne nach Ham- burg in Unna einen Zwischenstopp einlegte. Wegen des enormen Ausflugwinkels wurde der Bereich der Bahnhofstraße zwischen dem Textilkaufhaus Peek & Cloppenburg und dem Rathaus verändert, so dass diese 1-A-Attraktion quer zur Bahnhofstraße aufge- baut werden konnte. Schräg gegenüber war das tradi- tionell in Unna vertretene Riesenrad „Columbia-Rad" (Kleuser) aufgebaut worden und gleich neben - oder auch je nach Standpunkt hinter dem Rathaus - stand auf einer Art Zwischendeck der „Scirocco“ der Fa. Wenzlaff. Unterhalb dieses Areals, quer vor dem Bahnhof, war der Musikexpress von Wendler aufge- baut und markierte das Ende der Kirmesmeile. Auf dem Tunnel über dem Stadtring, dort wo normaler- weise der Musikexpress platziert wird, war wie schon im Jahr zuvor der „Break Dance" (M. Schneider) zu finden. Auf dem Platz vor dem Standesamt wurde trotz des dort herrschenden Gefälles einmal mehr der Autoskooter (in diesem Jahr die Fa. Burghard) aufge- baut. Eine Unmenge an Unterstellböcken, viele Meter Notstufen und eine wahre Sysiphusarbeit der Mann- schaft beim Aufbau sorgten letztendlich dafür, dass die Fahrbahn im Wasser" lag. Links oberhalb der Bahnunterführung war Finke-Zarnikaus „Die Montgol- fière" aufgebaut, etwas weiter nach rechts, dem Lauf folgend, rotierte für die Besucher der „Shaker" (Trö- M BIST mit Kind ger). Außerdem waren der Glasirrgarten „Walk of Fa- me" vertreten sowie für die Kinder der Babyflug, ein Sportkarussell, eine Huckelpiste und das Bungee- Trampolin. Eine ausgewogene Mischung aus Reihen- und Randgeschäften aller Art komplettierte das insge- samt attraktive Angebot. Zugelassen werden zu den Unnaer Kirmesveranstaltungen jeweils etwa 90 bis 100 Betriebe - ein vertretbares und übersichtliches Level. Ein Trend hin zu ,,noch mehr“ und „,noch grö- Ber" wäre fatal, denn der Kuchen, der in Unna zur Verteilung unter den Beschickern ansteht, fällt nun mal nicht besonders üppig aus - man kommt wirt- schaftlich betrachtet gut zurecht, aber der große Reichtum darf nicht erwartet werden. Am frühen Freitagnachmittag (29. Oktober) fiel bei bestem, sonnigem Herbstwetter der Startschuss zur diesjährigen Katharinenkirmes, die allerdings nur sehr