Der Komet 5703 – Seite 24

■■INTERNATIONAL- tournante. Dans de grands canots pneumatiques ronds, 4 personnes peuvent prendre place simultané- ment et on a besoin de 90 secondes pour aboutir à la fin du parcours de cette construction plutôt abstruse. Le prototype de ce genre d'attraction, ayant un trajet d'à peu près 140 mètres, se trouve dans le 'Chimelong Waterpark' à Guangzhou en Chine. Les records d'hauteur ou de longueur, sont des points toujours populaires en ferveur. Le toboggan aquatique le plus long a été construit dans le parc à thème «< Escape » en Malaisie. Les pneus doivent subir un trajet de 1111 mètres durant presque 4 minutes. Le tobogans le plus haut était le „Verrückt" dans le 'Schlitterbahnpark' au Kansas aux Etats-Unis. La création inventée par la direction du parc, avait un toboggan à canots allant à une hauteur de 51,38 mètres, qui est égale à 17 étages, le tout en tout... spectaculaire. Entretemps le toboggan a été fermée, après qu'un garçon de 10 ans fut décapité par le filet de sécurité métallique de l'attraction. Une tragédie pour ce parc, mais allant bien pour celui qui tenait le record au préalable: Le toboggan Vue intérieur du toboggan - Onslide Tatjana Gemüth <<Kilimandjaro>> à Rio de Janeiro au Brésil. Il avait sa place dans le livre Guinness des records jusqu'en 2014. Avec son hauteur de 46 mètres, il semble être un candidat pour reprendre sa place comme teneur de records. La pandémie du Covid-19 n'a naturellement pas épargnée la branche, non, elle a plutôt été fortement frappée. Mais peu à peu on essaye de se remettre en place et de réouvrir là où c'est possible, le tout Sortie d'un toboggan Der Komet appliquant les mêmes directives officielles ce qui con- cerne les mesures hygiéniques, comme déjà pratiqué dans d'autres parc d'attractions En tout cas un métier très excitant et rafraîchissant, que nous allons suivre de plus près à l'avenir, pour pouvoir vous donner des nouvelles régulièrement. Texte et photos: Red/Tatjana Gemüth Texte traduit: David Melde Sur les toits de Luxembourg avec la Grande Roue 'D'Stad' lieft: (Une ville animée) Carrousels, été et vermine. Après avoir révélé déjà au paravent quelques plani- fications de la Ville de Luxembourg concernant les mois d'été, il était de même pour moi, de prendre la route et de me rendre sur place pour me faire une idée. Arrivée au champ du Glacis, j'ai constaté qu'il y avait un petit marché au lieu de grands camions de transport appartenant aux forains en plein montage de leur manèges et restaurants. Juste à côté au parc municipal il y a la Grande Roue, comme déjà annoncé par la Ville. En Allemagne le Luxemburg fut déclaré il y a quel- ques semaines déjà, comme pays à haut risque par un avertissement de voyage. A proximité des frontiè- res allemandes-luxembourgeoises des Centres de tests se trouvant sur une aire de repos, non loin de la frontière, ainsi que près de Bitbourg, invitent les voyageurs provenant du Luxembourg de se laisser tester au Covid-19. Peut-être une des raisons pourquoi l'ambiance sur les lieux semble plutôt harmonieuse et relaxée. Cependant Laurent Schwaller, le maître placeur de la Ville de Luxembourg a l'air d'être légèrement tendu, car la mise en œuvre de cette action d'été fut réduite après une cosigne politique. Les plans initiaux d'élargir l'offre en ciblant d'installer de plus grands manèges pendant les semaines où la Schueberfouer aurait dû se tenir, a été complètement rejeté en fin de compte. On peut très bien voir la problématique de la jeunesse, car la plupart des infections dans le pays sont comptés auprès de ceux-ci. Il y a donc grande inquiétude que les grands manèges pourraient attirer aussi un grand nombre de jeunes faisant la fête. Même l'interdiction de consommer des boissons alcoolisées, la vente de celles-ci étant défendu de toute façon par les organisateurs de « D'Stad lieft »>, ne changerait gère quelque chose à cette situation. Un scénario d'horreur serait des adolescents consommant lesdi- tes boissons en dehors des lieux du champs de fête. Dans cette atmosphère donc plutôt tendue, une certaine mélancholie se fait ressentir par ailleurs, car la,,Schueberfouer" a toujours été le point culminant Un semblant de Schueberfouer Ville du Luxembourg 24 Moviestar2 Landwermann © Tatjana Gemüth de l'année. Le maître placeur et son équipe se sont dit à cette occasion de payer hommage à la Schue- berfouer en organisant une ouverture symbolique en date du 21.8., ce qui aurait dû être la date d'ouverture officielle de la 680ème Schueberfouer. Le monument à la mémoire de Jean l'aveugle, qui se trouve dans la rue Nicolas Adames depuis 1975, est un symbole puis- sant des fêtes foraines et fut entièrement rénové pour cette occasion. Une inauguration accompagnée par la fanfare de Limpertsberg, les moutons du Hämmels- marsch, ainsi que par les discours de Serge Wilmes (1er échevin de la Ville de Luxembourg), Charles Hary (Président de la fédération nationale des com- merçants forains (FNCF) et Laurent Schwaller. Natu- rellement on aurait espéré d'en faire un événement plus important et plus somptueux, mais en temps de ,,Covid-19" il a fallu devoir en rabattre. La 2ème raison pourquoi j'avais décidé de me rendre au Luxembourg, était de soumettre la nouvelle Grande-Roue de Ludwig Landwemanns à un test personnel. Tout fraichement sorti des usines de la firme Mondial située à Terband-Heerenveen au Pays- Bas, le nouveau,,Moviestar 2" à 48 mètres d'hauteur, a pris la route pour le Luxembourg directement. Et il est tout à fait beau à voir, avec son style élégant mais en même temps sobre, ainsi que ses nacelles vitrées et fermées inédites. Pour le prix de 6 € par adulte on peut se réjouir d'une vue incomparable sur Luxembourg-Ville. Que la Grande Roue soit montée dans une légère vallée ne trouble pas du tout la sensation. Sa teinte CORONAVIRUS COVID-19 Station de desinfection © Tatjana Gemüth est blanche, l'aménagement de la „Gare" n'a pas d'effet de surcharge et reste cohérent avec le sujet „cinéma" appliqué déjà en forme d'un airbrush pour la Caisse et les clôtures, tout comme pour le poste de conduite. Les nacelles, qui ressemblent optiquement à des canettes, offrent assez d'espace pour y poser une chaise roulante ou une poussette. Aussi d'un point de vue technique l'attraction semble être mûrement réfléchie. Un silence absolu accompagne le tournage de la Grande Roue. Ni claquage, ni d'autres bruits lorsque les nacelles se mettent en route se fait entendre. Un équipement technique de haute gamme en forme d'un système de contrôlage de la marque Siemens, ainsi que des moteurs SEW, qui restent câblés entièrement durant le démontage, en font partie. Reste à mentionner autant plus l'équipement de branchements du type „Harting" qui ont chaque une contrepartie,,mannequin" afin de ne pas être endom- magé pendant le transport. La partie éclairage qui reste pour la plupart cachée est resplendit en cou- leurs RGB. Le moniteur LED, ayant à peu près 4 mètres d'hauteur, peut être rabattu, ce qui est idéal aussi pour le transport. Pour pouvoir projeter les images et vidéos en haute définition on a manipulé son signal de 30%. Apart ça, le système se montre intelligent, car il parvient à différer par exemple entre les modes „pluie" ou „été". Les rotations peuvent être comptées afin de permettre une usure équilibrée. De la vraie hightech, qui fait arborer un large sourire chez notre expért technique. 5703 | 20.01.2021 Der Komet