Der Komet 5705 – Seite 6
2021-02-10 · Seite 6 von 36
OCR-Text · Seite 6
Automatisch erkannter Originaltext. Frakturschrift, historische Schreibweisen und Erkennungsfehler können vom Scan abweichen. Zitate bitte am Bild prüfen.
ARTIKEL
Wenn die Werkstatt nur den Nettopreis nennt
Wenn Firmen Preise nennen, handelt es sich fast
immer um Bruttobeträge. Das heißt: die Mehrwert-
steuer ist bereits inbegriffen. Eine Werkstatt hat nun
den Nettopreis genannt. Dagegen geht nun die Ver-
braucherzentrale vor. Denn dass die Mehrwertsteuer
erst bei der Rechnung aufgeschlagen wird, ohne dass
Kunden vorher darüber informiert werden, sei rechts-
widrig, betonen die Verbraucherschützer.
700 Euro sollte die Reparatur des Lackschadens
kosten. Das war zumindest der Pauschalpreis, der
Herr P. bei der ersten Begutachtung und der Abgabe
seines Autos mitgeteilt worden war. Umso überrasch-
ter war er, als er das reparierte Auto abholen wollte
und plötzlich 833 Euro auf der Rechnung standen. Der
Grund: In den vorausgegangen Gesprächen hatten die
Mitarbeiter der Werkstatt nur den Nettopreis genannt.
Die Mehrwertsteuer wurde verschwiegen und erst bei
der Rechnung aufgeschlagen.
,,Dieses Vorgehen ist klar rechtswidrig," sagt Oliver
Buttler von der Verbraucherzentrale Baden-Württem-
berg,,,Anbieter müssen immer den Gesamtpreis inklu-
sive Mehrwertsteuer nennen." Denn nur wenn der
komplette Preis mit allen Bestandteilen transparent
Die Autoreparatur wird durch die Mehrwertsteuer immer etwas teurer
als der Nettopreis vermuten lässt. Darum müssen auch Werkstätten
den Bruttobetrag nennen.
erkennbar ist, können Verbraucher verschiedene
Angebote vergleichen. Indem die Werkstatt die Mehr-
wertsteuer zunächst verschwieg und den Preis ohne
Mehrwertsteuer als Endpreis darstellte, täuschte sie
nicht nur den Verbraucher, sondern verschaffte sich
auch einen Vorteil gegenüber der Konkurrenz.
PM: wid/wal Foto: blende12/pixabay.com
Die Uhr tickt: Der Weg zur
passenden Smartwatch
Egal, ob beim Sport oder in der Freizeit: An immer
mehr Handgelenken befindet sich mittlerweile eine
Smartwatch. Die kleinen schlauen Dinger sehen gut
aus und können eine Menge. Das Problem: Wie findet
sich bei den vielen Möglichkeiten das richtige Modell?
Experten klären auf.
,,Welche Smartwatch für welchen Nutzer die richtige
ist, hängt auch davon ab, mit welchem Handy die Uhr
kombiniert werden soll. Denn nicht jede Smartwatch
ist mit jedem Smartphone kompatibel", sagt Markus
Weidner vom Onlineportal teltarif.de.
So kann eine Apple Watch nur mit einem iPhone kom-
biniert werden. Wer beides besitzt, bekommt mehr als
nur Fitness-Funktionen geboten. Mit dem aktuellen
watchOS-Betriebssystem können etwa ein Ein-Ka-
nal-EKG durchgeführt und der Blutsauerstoffgehalt
gemessen werden. Darüber hinaus können beispiels-
weise WhatsApp-Nachrichten oder Sport-News auf
der Uhr abgerufen und Musik gestreamt werden.
So belastet der Onlinehandel die Umwelt
Online-Händler reiben sich in der Corona-Krise die
Hände. Denn Amazon und Co. sind gefragt wie nie.
Dadurch sind natürlich auch die Zusteller ständig auf
Achse. Und das belastet die Umwelt.
Doch da regt sich das grüne Gewissen. Gemäß einer
im Auftrag von Ford realisierten Umfrage würden die
meisten Online-Shopper in Deutschland (54 Prozent)
und Großbritannien (58 Prozent) eine Belieferung mit
elektrifizierten Fahrzeugen bevorzugen.
100%
ELECTRIC
Durch den zunehmenden Onlinehandel sind die Zusteller ständig auf Achse
Die Zahl der Personen, die für energie-effizientere
Lieferungen auch mehr bezahlen würden, war hinge-
gen vergleichsweise gering - lag aber immer noch bei
28 Prozent in Großbritannien und bei 21 Prozent in
Deutschland.
Überraschender ist vielleicht, dass 49 Prozent der
Befragten in Großbritannien und 38 Prozent in Deutsch-
land eigenen Angaben zufolge bereit wären, etwas
länger auf umweltfreundlichere Lieferungen zu warten.
Angesichts der Corona-Maßnahmen wird erwartet,
dass der Black Friday (27. November 2020) das bislang
größte Shopping-Event seiner Art werden wird. Dies
dürfte zu einem deutlichen Anstieg des innerstäd-
tischen Verteiler- und Lieferverkehrs führen, da die
im Internet bestellten Waren bis an die Haustür der
Kunden gebracht werden.
Insgesamt waren 1.000 Personen in den beiden
genannten Ländern befragt worden. Ziel der Ford-Um-
frage ist es, ein besseres Verständnis davon zu bekom-
men, wie potenzielle Verbraucher über die zuneh-
mende Elektrifizierung der Nutzfahrzeuge denken.
„Grüne“ Energie auf dem Vormarsch
Knapp die Hälfte des im Jahr 2020 in Deutschland
verbrauchten Stroms stammt aus erneuerbaren
Energien. Laut vorläufiger Berechnungen des Zent-
rums für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung
Baden-Württemberg (ZSW) und des Bundesverban-
des der Energie- und Wasserwirtschaft (BDEW) für
das Gesamtjahr 2020 deckten Wind, Photovoltaik,
Biomasse und andere regenerative Energieträger gut
46 Prozent des Bruttostromverbrauchs. Im Vergleich
zum vergangenen Jahr ist der Anteil der Erneuerbaren
damit um fast vier Prozentpunkte gestiegen.
Einer der Zuwachs-Gründe: die günstigen Wet-
terverhältnisse. Speziell im ersten Quartal konnte
deutlich mehr Strom aus Wind erzeugt werden als im
Vorjahr (Wind an Land: plus vier Prozent, Wind auf See:
plus elf Prozent). Ungewöhnlich viele Sonnenstunden
sorgten außerdem für einen deutlichen Anstieg der
Stromerzeugung aus Solarenergie um zwölf Prozent
im Vergleich zum Vorjahr.
„Der Anteil der Erneuerbaren Energien ist auch
in diesem Jahr gestiegen. Doch der geringere
Stromverbrauch täuscht darüber hinweg, dass
der Ausbau der Erneuerbaren nicht schnell genug
vorangeht", sagt Kerstin Andreae, Vorsitzende der
6
PM: wid/rlo Foto: Ford
BDEW-Hauptgeschäftsführung. „Wenn der Zubau wei-
terhin nur mit gezogener Handbremse erfolgt, können
wir die gesteckten Ziele nicht erreichen."
Um dem Ausbau der Erneuerbaren wieder Schwung
zu verleihen, müsse die Bundesregierung nun eine
ambitionierte EEG-Novelle beschließen und die für
den Ausbau der Erneuerbaren so dringend benötigten
Maßnahmen zeitnah umsetzen.
Der Anteil erneuerbarer Energie ist 2020 deutlich gestiegen
PM: wid/rhu Foto: Steppinstars / Pixabay.com
Ist die gewünschte Smartwatch gefunden, muss sie mit dem Smart-
phone gekoppelt werden. Diese Verbindung wird in der Regel per Blue-
tooth hergestellt
,,Die Anwendungen laufen je nach Belieben entweder
direkt auf der Apple Watch oder werden vom iPhone
darauf umgeleitet", so Weidner. Auch mobiles Bezah-
len ist dank Apple Pay mit der Uhr möglich.
Samsungs intelligente Uhren können nicht nur mit
hauseigenen Smartphones genutzt werden, son-
dern auch mit allen anderen Android-Handys sowie
iPhones. Wer mit seiner Smartwatch mobil bezahlen
möchte, muss sich bei Samsung jedoch in Geduld
üben: Da der südkoreanische Hersteller bei seinen
Uhren statt auf Android auf sein eigenes Betriebssys-
tem Tizen-OS setzt, ist Google Pay nicht kompatibel.
Samsung Pay steht bisher nicht zur Verfügung. Abge-
sehen davon gilt die Uhr als zuverlässiger Begleiter.
Google mischt mit seinem eigenen Smartwatch-Be-
triebssystem (WearOS) auf dem Markt mit. Da es keine
Google-Uhren gibt, müssen WearOS-Interessierte
auf andere Hersteller zurückgreifen. Weidner meint:
,,WearOS ist zum jetzigen Zeitpunkt noch ausbaufähig."
Ist die gewünschte Smartwatch gefunden, muss sie
mit dem Smartphone gekoppelt werden. Diese Verbin-
dung wird in der Regel per Bluetooth hergestellt. Dank
WLAN-Schnittstelle bleibt die Uhr auch mit dem Inter-
net verbunden, wenn die Entfernung zwischen beiden
Geräten für eine Bluetooth-Verbindung zu groß ist.
„Wer unterwegs unabhängig von Bluetooth und
WLAN-Hotspots seine Smartwatch nutzen will,
sollte sich eine Uhr mit Mobilfunk-Modem zulegen.
Aktuell empfiehlt sich vor allem der Kauf von Apple-
oder Samsung-Smartwatches, da diese optimal auf
das Zusammenspiel mit den Smartphones dieser
Hersteller optimiert sind", so Experte Weidner. Dabei
müsse es nicht immer das neueste Modell sein. Eine
frühere Uhren-Generation koste weniger, dennoch
müssten Anwender meist nur wenige Abstriche bei
den Funktionen machen.
PM: wid/rlo Foto: pixabay.com
5705|10.02.2021 Der Komet