Der Komet 5713 – Seite 22

2021-04-30 · Seite 22 von 36

Der Komet 5713 – Seite 22 vom 2021-04-30 – digitalisierter Zeitungsscan
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PUBLIC RELATIONS Bungee-Trampoline und vieles mehr Kiddie Fun - Event-Module aus dem Kreis Soest Ernst Grote und Ulrich,,Uli" Wiesemann haben sich gesucht und gefunden. Grote kommt aus dem Wagen- bau und Wiesemann kann man nichts, aber auch gar nichts vormachen, wenn es um Freizeitanlagen für Kinder geht. Die Zusammenarbeit trägt seit etlichen Jahren Früchte. So lieferte man kürzlich die 324. (!) Bungee-Trampolinanlage aus und fertigt gerade ein völlig neues Produkt, für welches sich auch erste Schausteller interessieren. Aber stellen wir zunächst einmal kurz die beiden kooperierenden Unternehmen vor. Grote Fahrzeug- bau ist in dem beschaulichen Örtchen Oberense beheimatet. Eine Gemeinde, in der man schneller wieder draußen ist, als man registriert hat, dass man sich in ihr befindet. In einer kleinen Seitenstraße jedoch, „An der Tigge", erspäht man eine Firma, auf deren Hof sich metallische Gegenstände und nicht sofort definierbare Konstruktionen befinden. Vier Männer, die beiden Chefs und zwei Angestellte wie sich später herausstellt, gehen ein und aus. Die Firma Kiddiefun: Uli Wiesemann hat wieder einmal einen Auftrag an Land gezogen, der von den beiden ein wenig betagten, aber noch sehr fitten Herren gleichzeitig routiniert wie fachgerecht rea- lisiert wird. Eine Bungee-Trampolinanlage wurde geordert und soll schon bald abgeholt werden. Wie die beiden Sympathieträger berichten, arbeiten sie seit über 15 Jahren zusammen. Grote hat mit seinen Marktwagenkonstruktionen schon immer individuelle Lösungen für seine Kunden gefunden und Wiese- mann, der ebenfalls aus Ense stammt, kennt sich mit Kinder-Event-Modulen bestens aus - da hat sich eine Zusammenarbeit förmlich angeboten. Die Produktpalette reicht von Spielmobilen über mobile Klettergärten, Kletterberge, Ninja-Parcours, Ninja-Jumps, Trampolin-Trailer, Rutschen bis zu dem Dauerbrenner - den Bungee-Trampolinen. Wichtig dabei sei die einfache Handhabung und die schnelle Aufbauzeit. Bei den ersten zehn Trampolinanlagen bedurfte es noch einige Feineinstellungen, bis alles optimal funktionierte. Das Ziel war es zudem, dass die Module innerhalb 30 Minuten, maximal in 60 Minu- ten einsatzbereit sein sollten, was schließlich auch erreicht wurde. Die meisten Kunden sind Vermieter, die die Anlagen samstags hier und sonntags dort aufbauen – es muss schnell gehen. Wenn es irgend machbar ist, werden die Geräte so gefertigt, dass sie von einem Mann betrieben werden können. Personal ist teuer dieser Tage, das weiß Wiesemann selbst am besten, da auch er persönlich in der Vermietung tätig ist. Mit dem Know-how aus der Praxis kann er seine Erfahrungen in die Entwicklung der Geschäfte einflie- Ben lassen. Er weiß, was verlangt wird und worauf es ankommt. Erst wenn er selbst etwas für gut befunden hat, bringt er es an den Mann. Wiesemann erinnert sich, wie er vor 35 Jahren die erste transportable Hüpfburg auf den Markt gebracht hat - heute ein längst etablierter Verkaufsschlager. Andere aufblasbare Anlagen wie die Kindermotor- Einzelteile für Bungee-Trampolin Nummer 324 rad-Bahn folgten. Auch das loopende Fahrrad entstammt seinen Vorstel- lungen und wurde später Realität. Der Bestseller im ver- gangenen Jahr war die neu entwickelte Rutsch- bahn. Über 30 Exemplare konnten bereits verkauft werden. In seinem aktu- ellen Prospekt zeigt er eindrucksvoll, wie nach 50 Minuten Aufbauzeit die erste Probefahrt absol- viert wird und das Pub- likum den lieben langen Tag von dem Freizeitan- gebot Gebrauch macht. Weit über 1.000 Fahrten wurden allein an diesem exemplarischen Tag gezählt - Investitionen, die sich für die Betreiber lohnen. Das neueste Produkt, welches kurz vor der Auslie- ferung steht, ist eine mobile Zip-Line, die sagenhafte 60 Meter in der Länge misst! So etwas hat es in ganz Europa noch nicht gegeben. Als sei dies als Attrak- tion noch nicht genug, wird an dem Aufstiegsturm noch eine Kletterwand angebracht, ein Ninja-Freefall montiert und noch zwei Bungee-Trampoline gekop- pelt ein Rundum-Sorglos-Paket, das demnächst in Siegen seine neue Heimat finden wird. Mehrere Schaustellerunternehmen haben hier bereits ihr Interesse bekundet, zumal sich der Preis im niederen bis mittleren fünfstelligen Bereich bewegen wird. Immer mal wieder werden die Anlagen modifiziert - ganz nach Kundenwunsch. Aber die Schuster sind bei ihren Leisten geblieben. Zu 80 Prozent zählen Kid- diefun und Fahrzeugbau Grote kleinere Schausteller zu ihren Kunden. Bereits vor der Entwicklung der ersten Bun- gee-Trampolinanlage begann es mit Auslieferungen von Rhönrädern und Aerotrims, die vorwiegend bei kleinen Veranstaltungen oder bei Diskotheken zum Einsatz kamen. Zwischendurch eine kleine Anekdote, die Wiese- mann zum Besten gibt. Er erzählt, dass er als Aus- steller auf einer Interschau ein Spielmobil vorgeführt hatte und zeigte, wie schnell das Geschäft abgebaut werden kann. Die Schweizer Schaustellerfamilie Zanolla überzeugte diese Präsentation und schlug sofort zu. Bei Kiddiefun geht alles schnell und einfach. So werden die Trampoline selbst auf einem einzigen Anhänger transportiert und sind bereits fertig mon- tiert. Für den Fall, dass sich ein Kunde für eine auf- wendige Thematisierung entscheidet, empfehlen die Westfalen dafür Kollegen aus der Branche. Hier konstruiert man pragmatisch, was vielen Kunden entgegenkommt. Nicht nur Schausteller zählen zu den Auftraggebern. Auch Zirkusse, kleine Vereine, Privatpersonen oder Kirchen bestellen bei Kiddiefun. Das schnelle Handling der Event-Module weiß zu überzeugen. So hat Kiddiefun allein im Köln-Aache- ner Raum über 30 seiner Anlagen verkaufen können, nachdem dort ein Schausteller mit einem Geschäft des Unternehmens aufschlug. Wagenbau Grundkonstruktion Anhänger für die Zip-Line links Ulrich,,Uli" Wiesemann und Ernst Grote Wenn Schaustellerwagen gebaut werden, arbeitet man indes absolut kundenspezifisch. Alles wird nach Wunsch geschaffen. Hier begann die Geschichte bereits bevor Grote mit Wiesemann zusammenarbei- tete. Angefangen hat alles mit Blumenverkaufswa- gen für Markthändler im Jahre 1974. Die Wagen, die man noch heute auf den regionalen Märkten sieht, Wo Kletterberg Tubing 22 5713 | 30.04.2021 Der Komet

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Quelle: https://komet-archiv.de/archive/5651/22