Der Komet 3135 – Seite 17

Nr. 3135 Ein Film entsteht Grok in seiner Filmheimat Bermatingen In diesen Wochen haben in Bermatingen die Aufnahmen für den Grok-Film begonnen. Berma- tingen, ein sauberes, schmuckes Linzgaudorf, zählt annähernd 1000 Einwohner. Ein schönes Bild bie- tet die Hauptstraße mit ihren sauberen Häusern, darunter prächtige Fachwerkhäuser. Jedem, der hier zum erstenmal durchkommt, fällt das dicht an der Straße stehende Rathaus auf mit seinem Fach- werk, seinem zierlichen Zwiebeltürmchen und sei- nen Arkaden, Stehplatz für jene, die die amtlichen Bekanntmachungen lesen wollen. Schräg gegen- über steht das Gasthaus zum ,,Adler", ein altes, aber sehr gut erhaltenes Fachwerkgebäude mit ro- tem Balkenwerk. Gleich am Wege, an der Stra- Benkreuzung Meersburg-Salem steht die alte Dorfkapelle, deren Türmchen durch Tiefflieger- beschuß im Herbst 1944 bei einem Angriff auf die Bahn beschädigt, in diesen Tagen aber wieder re- noviert wurde, Auch diese Kapelle wird später im Grok-Film zu sehen sein. M Warum hat Grok gerade Bermatingen aus- gewählt für die Filmaufnahmen? Ganz einfach deshalb, weil Dorf und Landschaft seiner Schwei- zer Heimat entsprechen und weil das Gasthaus ,,Zum Adler" seinem Geburtshaus, dem ,,Bären", völlig gleicht, wie sich auf Photographien erkennen läßt. Das Gasthaus zum,,Adler" wurde bereits in Schild und Namen geändert, Der Adler wurde aus dem Wirtshausschild herausgenommen und an dessen Stelle der Bär" eingesetzt. Während der Filmzeit hat Bermatingen keinen goldenen Adler" mehr, sondern einen goldenen Bären". Der Film wird in deutscher und französischer Sprache ge- dreht. Darum liest man jetzt an der Vorderseite des Hauses:,,Gasthaus Auberge". Neben dem Ein- gang steht heute nicht mehr der des jetzigen In- habers, sondern der Name des Vaters von Grok und dessen Beruf: „Horloger A. Wettach, Uhr- Neben dem Wirtshaus wurde noch macher" ein Schopf erbaut aus altem Holz, eine Futter- stelle für Pferde der vorüberziehenden und im Wirtshaus ankehrenden Fuhrwerke. Auch ein alter Brunnen wurde erstellt, woran die Tiere getränkt werden können. Etliche andere Häuser werden auch noch eine Aenderung in ihrem Aussehen er- fahren während der vier oder fünf Wochen , die die Filmleute hier bleiben. Mit den Dreharbeiten wurde bereits begonnen. Zirkus ,Wetzel" war im Dorf, der Film-Heimat Groks. Der junge Grok war von den Darbietungen der Zirkusleiter so begeistert, daß er am liebsten mitgezogen wäre. Wehmutsvoll (so sieht man ihn am Wirtshausfenster sitzen) schaut er den abzie- henden Zirkuswagen und Zirkusleuten nach , die am Rathaus und der Kapelle vorbeifahren. Ueber die Straße sieht man Leute huschen in der Mode, wie man sie vor 60 und 70 Jahren trug: in langen Röcken und Häubchen die Frauen, in engen Hosen und Kitteln die Männer, mit aufgezwirbeltem Schnurr- oder Vollbart. Auch die alten Fahrräder mit den Karbidlampen fehlten nicht. Der mit Pfer- den bespannte Bierwagen kam auch auf holpriger Straße dahergefahren. Man hatte dazu die glatt- geteerte Straße extra beschottert, um sie darzu- sellen wie anno dazumal. Am Tage darauf machte man Aufnahmen in einer alten Scheuer, wo der junge Grok das Seiltanzen im Geheimen probierte. Ferner filmte man beim Wiggenweiler Hof, wie der junge Grok an der einsamen Waldkapelle im Ga- lopp vorbeireitet, um der Künstlertruppe nachzu- eilen. Sein wilder Ritt führte ihn durch Wald, Re- gen und Sonnenschein. Für den Regen sorgte die Bermatinger Feuerwehr, Der junge Grok wird in diesen Szenen gespielt vom jungen Adlerwirtssohn von Bermatingen. auch Bei verschiedenen Aufnahmen wirkten auch echte Zigeuner mit. Vor Zigeunern haben die Landleute von jeher ein gewisses Mißtrauen, und sie haben es auch den Film-Zigeunern gegenüber an den Tag gelegt. Die Filmaufnahmen mußten meist etliche Male wiederholt werden, bis sie endlich klappten. Von Aufregung oder Nervosität merkt man bei den Filmleuten aber keine Spur. Sie scheinen Nerven von Drahtseil zu haben. Bei den öffentlichen Film- aufnahmen sind immer viele Zuschauer am Weg- rand. Sie haben so einmal Gelegenheit, mit eige- nen Augen zu sehen, wie ein Film entsteht, wie er ,,gemacht" wird, welche Zeit, welche Mittel, Mühe und Arbeit, Geduld und Ausdauer es kostet, bis ein Film zustande kommt, der vielleicht in ein bis zwei Stunden auf der Leinwand abrollt, zu dessen Gelingen aber Wochen und Monate sorgfältigster Vorbereitung und Arbeit notwendig sind DER KOMET DER TECHNISCHE DIENST 1 Jetzt endlich macht das Generatorfahren Freude! Welcher Generatorfahrer hätte nicht bisher außer wenigen Ausnahmen über das Prinzip des Generatorfahrens geflucht und geschimpft? Grund hierfür war meist: Inhalt des Motors für das bis- herige Generatorfahren zu klein. Mangel an trockenem Brennholz Von Schwefel zerfressene Einsätze. Es kam trotz vorgeschalteter Reiniger durch nicht mehr ganz in Ordnung befindliche Kessel Teer in die Maschine. Ventile hingen fest, dadurch Hemmung wie noch nie und Zeitverlust! Krach und Schimpfereien waren die unbedingten Folgen. Es ist jetzt gelungen, ein Zusatzgerät zu kon- struieren, das gestattet: Mit grünem Holz bei 15% höherer Motorenleistung, bei sehr schnellem Start, immer gleichmäßiger Gasbildung und 25-35% Brennstoffersparnis zu fahren. Gerät ca. 12,5 kg schwer, an jeden Generator nach Nennung der lichten Weite des Ringes bei aufgeklapptem Deckel und Angabe der Höhe des Generators oder Holzessig, Schwefel und auch Teerabcheider. Sämtliche Stoffe, die entweder Einsatz zerfraßen oder Maschinenschäden verursachten, werden durch dieses Gerät beseitigt, dadurch Minimum an Re- paraturen. Grünes Holz hat Spuren von Methan, das wie die Schwefel und sonstigen Dämpfe, die durch Zusatzgerät zunächst abzogen, aber durch Rohrleitung nochmals über Feuerzone geschickt werden und dort zu einem für die Maschine brauch- barem Gas verwandelt werden, ermöglichen bis zu 15% Mehrleistung des Motors. Es laufen in der Ostzone zirka 180 Fahrzeuge mit diesem Zusatz- gerät zur allergrößten Zufriedenheit ihrer Besitzer. Preis dieses Gerätes netto, unverpackt ab Fabrik, DM, 268. Begeisterte und zufriedene Kunden, die den Einbau nur bei in Ordnung befindlichen Ge- neratorkesseln vornehmen ließen (bei anderen klappt es nämlich nicht), schreiben uns:andere ,Wir möchten unter keinen Umständen dieses Zusatzgerät wieder missen, da es uns oben ge- nannte Vorteile bietet, die wir bis jetzt beim Ge- neratorfahren bisher überhaupt nicht kannten." Das Zusatzgerät spart mindestens einen Einsatz, wenn nicht evtl. noch mehr. Es ist mit diesem Ge- rät das Ideal des Generatorfahrens erreicht, was darin besteht, grünes Holz im Wald zu zerkleinern, in den Kessel zu stecken und weiterzufahren. Die Streichholzschachtel.Dimensionen müssen aber selbstverständlich beim Zerkleinern eingehalten I werden, Das alles ohne Hemmnisse, ohne Befürch- tung, hierdurch Schäden angerichtet zu haben. Nochmal zu betonen ist das Minimum an Repara- turen an Gasanlage, wie an Maschine. Daß mit diesem Zusatzgerät grünes Holz mehr bezw. 15% mehr an Motorenleistung als trockenes ergibt, wird zunächst unglaublich klingen, die Praxis hat es Man wird. aber glücklicherweise schon bewiesen. uns vielleicht heute vorwerfen, was wir noch mit dem Generatorfahren wollen, zu einer Zeit, da man wieder Benzin und auch Dieselöl erhält! Unsere Antwort darauf lautet: Die Gastechnik hat nicht geschlafen, trotzdem wir was gern zugegeben werden soll mit diesem Gerät etwas reichlich spät kommen. Für Wagen und auch Zugmaschine mit längerem täglichen Gebrauch ab 1,3 Liter In- halt ist das Fahren mit grünem Holz mit Generator und diesem Zusatzgerät wesentlich billiger als mit Benzin, sofern man Holz billig beschaffen kann. Für Forstämter, Sägewerke und sonstige holzverarbei- tenden Betriebe steht natürlich diese Rentabilität außer Zweifel. Es ist aber sehr vielen Schaustellern möglich, billiges Holz zu beschaffen. Es sind heute wieder eine ganze Menge Fahrzeuge von Holzgas auf Benzin und auch Dieselbetriebsstoff umgestellt. Manchen zur Freude und auch manchen zum Leid (bei Benzin die Betriebskosten), Mancher erfahrene Praktiker im Autofach (bei Schaustellern gibt es hiervon viele) kann jetzt billiger zu einer recht gu- ten Generatorenanlage kommen und seinen Fahr- betrieb mit diesem Zusatzgerät sehr rentabel ge- stalten, was auch für Personenkraftwagen gilt. Ich denke hierbei vor allen Dingen auch an Groß- zirkusse, die meist einen ganzen Stab erfahrener Automechaniker bei sich haben und auch meist mehrere große Fahrzeuge fast immer im Betrieb haben müssen, In Vorbereitung ist eine Schwerölhilfsdüse, die durch besonderen Mechanismus dann erst einge- schaltet wird, wenn bei Bergen usw. höhere Mo- torenleistungen verlangt werden. Diese Schweröl- hilfsdüse, direkt am Generator angebracht , leitet Oeldämpfe (auch von alten Schmierölen) pro 100 km ca, 3 Liter, besonders aber von Rohöl über die Feuerzone des Generators und erwirkt zusam- Seite 17 men mit oben beschriebenem Zusatzgerät fast ben- zingleiche Leistung des Fahrzeuges, Zunächst brin- gen unsere Zusatzgeräte besonders in der Ostzone eine umwälzende Neuerung auf dem Gebiete der Kraftfahrtechnik. Mitgeteilt durch: Elektro-Vertrieb Walter Härter, Zella-Mehlis (Thür.), Friedensstr. 9 a, Telefon 790. Kurzberichte Patentamt in der Doppelzone In den nächsten Tagen wird das Gesetz über die Errichtung eines Patentamtes in der Doppelzone im Gesetzblatt veröffentlicht werden. Das Patentamt wird am 1. Oktober in München seine Tätigkeit be- ginnen. 750 Personen, darunter 292 Patentprüfer, werden angestellt. Die Arbeitsräume befinden sich im Deutschen Museum in München, 250 000 Bände der ehemaligen Reichspatentamtsbibliothek konnten in München neu aufgestellt werden. Zum Präsiden- ten des Deutschen Patentamtes ist Professor Dr. Eduard Reimer ernannt worden. Am 1. Oktober stel- len die bisherigen Patentannahmestellen in Darm- stadt und Berlin ihre Tätigkeit ein, Bisher sind 60 000 Patentanmeldungen in Darmstadt und Berlin eingegangen, die teilweise schon in München bear- beitet werden. Beleuchtungsvorschriften für Kraftfahrzeuge Das Landesstraßenverkehrsamt, Tübingen, teilt mit: Es besteht Anlaß, darauf hinzuweisen, daß die kriegsbedingten und infolge Beschaffungsschwierig- keiten bisher stillschweigend geduldeten Erleich- terungen über die Ausrüstung der Kraftfahrzeuge mit Lichtzeichen nicht mehr gelten. Es müssen wie- der die Bestimmungen der Straßenverkehrs-Zulas- sungsordnung über Fahrbahnbeleuchtung, seitliche Begrenzungslampen, Schlußzeichen und Bremslicht sowie Fahrtrichtungsanzeiger beachtet werden. Als Schlußzeichen sind, außer einem roten Rückstrahler , von Kraftwagen und Anhängern zwei Schlußlichter, von Krafträdern ist ein Schlußlicht zu führen. Pakete aus dem Saarland Nach einer Mitteilung der Post- und Telegraphen- verwaltung des Saarlandes ist ab sofort die Versen- dung von Waren nach Deutschland in Briefsendun- gen und Paketen unter folgenden Bedingungen zu- gelassen: Geschenk- und Probesendungen im Werte unter 3000 fr. können ohne Ausfuhrdevisengenehmi- gung versandt werden. Für Geschenksendungen im Werte zwischen 3000 bis 10 000 fr. ist eine Devisen- genehmigung mit einem Gesehen-Vermerk des Of- fice des Changes erforderlich. Alle Sendungen im Werte über 10 000 fr, sind von einer Ausfuhrlizenz oder einer Devisenverpflichtung mit einem Gesehen- Vermerk des Office des Changes abhängig, je nach- dem, ob für die Waren ein Ausfuhrverbot besteht oder nicht. Die Versendung von Zahlungsmitteln, Tabak und Tabakerzeugnissen, Briefmarken und bewirtschafteten Lebensmitteln (z. B. Kaffee und Zucker) in Postsendungen ist nach wie vor verboten. Erleichterte Reisen nach Oesterreich Zwischen den Westzonen Deutschlands und Oesterreich wird gegenwärtig ein neuer Handels- vertrag ausgearbeitet, der unter anderem die Wie- deraufnahme des Reiseverkehrs zwischen beiden Ländern vorsehen soll. Bisher wurde vereinbart, daß für deutsche Geschäftsreisende und für Urlaubs- reisende ein Gesamtbetrag von 2 Millionen Dollar zur Verfügung gestellt wird. Jeder deutsche Besu- cher soll DM. 600.-, also 1800 Schillinge mit nach Oesterreich nehmen dürfen, Ohne Lebensmittelmarken Ab 1. Sept, werden in den Gaststätten Schleswig- Holsteins und Hamburgs keine Lebensmittelmarken mehr verlangt werden, gab die Stadtverwaltung Die Preise der von Flensburg bekannt. verabreichten Speisen dürfen dabei nicht erhöht werden. Dieser Entschluß wurde, nach Angaben der Stadtverwaltung, in einer nichtöffentlichen Arbeits- tagung der Leiter der Ernährungsämter Schleswig- Holsteins und Hamburgs getroffen. Brot, Fleisch, Fett und Zucker bleiben weiter bewirtschaftet, da die Hälfte dieser Lebensmittel aus dem Ausland ein- geführt wird. Die Stadtverwaltung erklärte, daß mit dieser Mitteilung die,,verfrühten Pressemeldungen" über allgemeine Aufhebung der Rationierung de- mentiert werden, Zentralheizung im Kinderwagen Ein Reisekinderwagen für Babys wird von einem großen Kaufhaus in Los Angeles angeboten. Das lu- xuriöse Gefährt besitzt neben einem Eisschrank eine elektrische Zentralheizung und Beleuchtung.