Der Komet 3138 – Seite 16

Seite 14 25 Jahre Showmann Ein Besuch bei Hans Göcke auf dem Münchener Oktoberfest Ein Vierteljahrhundert im Dienste der Freudenspender. Originalbericht von Gustav von Hahnke. Der bekannte Schriftsteller der Fahrenswelt und Journalist Gustav von Hahnke, der am 16. August in Göttingen mit einem von der Polizei amtlich versiegelten Glückspfen- nig, Schreibmaschine und Rucksack zu einer Trampfahrt durch Trizonesien startete, um die Erlebnisse der staubigen Landstraße auf einer Reise von 3000 km von Göttingen über Osnabrück, Köln, Frankfurt, Stuttgart, Kon- stanz, München, Passau, Hof, Fulda, Hanno- ver, Hamburg, Göttingen einzufangen für ein fesselndes Buch, das unter dem Titel,,Land- straße 1949" im Erich Schmidt-Verlag, Ber- lin und Bielefeld, erscheinen soll, stellt uns freundlicherweise einen Abschnitt aus die- sem bisher unveröffentlichten Manuskript zur Verfügung. (Anm. der Redaktion.) Da stehe ich nun mit meiner Kunst einsam und verlassen auf der „,Wies'n" und schaue mich um, wo ich für diese Nacht wieder mein müdes Haupt hinlegen kann. Die Hotels in München sind alle be- setzt und kommen ja bei einem amtlich bescheinig- ten Barbestand von 0,00 Pfennig für mich nicht in Frage. Drei Uebernachtungsangebote hatte ich nach zehn Minuten,,Wies'n-Rundgang" in der Ta- sche: bei den Burschen der Hohmannschen .,Wal- zerfahrt" im Packwagen, in der Ballettgarderobe des Varietés,,Lachendes Leben" und im Ponystall der Märchenstadt Liliput. Ich entschied mich für die Ballettgarderobe, einmal, weil der Herr und Meister dieser Girls ein alter, guter Bekannter aus der Fah- renswelt war, dem ich schon mehr als einmal auf der staubigen Landstraße begegnet war, und dann, na, Sie können's schon erraten. Letzteres war aller- dings eine Fehlspekulation, denn Hans Göcke hatte mir nicht verraten, daß, als er mir das Nachtquar- tier unentgeltlich vermietete, die Girls einmal zu Hause bei Muttern schliefen. So und nicht anders kam ich in Göcke's Ballettgarderobe gut unter. Hans Göcke, seines Zeichens Regisseur, Bühnen- autor, Zauberkünstler, Konferencier und Stimmungs- kanone, der vielen Freunden der Fahrenswelt, vor- nehmlich den Essenern, noch aus der Blütezeit des Essener Praters als Kinderfestleiter,,Onkel Hans" und beliebter Arrangeur der Pottkieker-Kinderfeste sowie als Spielleiter des Praters bekannt ist, kann am 25. Oktober 1949 auf sein 25jähriges Berufs- jubiläum zurückblicken. Anstatt auf der Kanzel auf der Bühne ,,Kommen Sie eilen Sie bitte sofort, wenn Sie hereinkommen, werden Sie von unserem Tanz- orchester Teddy Riemann mit Musik in Empfang genommen!" ruft der dunkelhaarige, schlanke und hornbebrillte Herr im eleganten Bühnenfrack durch das Mikrofon und die Besucher der Theresienwiese, unter denen ich an diesem Abend auch den bekann- ten Filmschauspieler Fritz Kampers entdeckte, der zur Zeit in Geiselgasteig filmt, drängen sich an die Kasse des großen Varietépalastes von Egon Menzel. Wir sehen im Innern eine Vorstellung, die durchaus mit jedem guten Varietéprogramm Schritt halten kann, und während drinnen gerade das aus- gezeichnete Marionetten-Revue-Ballett weiterarbei- tet, bekomme ich Hans Göcke, der soeben von der Bühne eilt, an den fliegenden Frackschößen zu packen und folge ihm in seinen komfortablen, mo- dern eingerichteten Salon-Wohnwagen, um ihn ein wenig über seine bisherige Berufstätigkeit auszu- horchen. .,Ich sollte eigentlich Pfarrer werden, aber das Schicksal hat es anders gewollt", sagt Göcke und holt aus seinem Schreibpult Bücher und Alben her- vor, in denen Fotos und Zeitungsausschnitte, Do- kumente und Anerkennungsschreiben seinen wech- selvollen Aufstieg belegen. Der aufgeweckte, junge Mann avancierte schnell zum Regisseur, wurde Schaupieler, Bühnenschrift- steller und Zauberkünstler. Dann kam er zum,,Rum- mel". Der Essener Prater bewarb sich damals in den Zeitungen um gute Ideen. und Hans Göcke brachte dem Prater-Prinzipal Holländer das, was er suchte. Seine Probeaufführungen .,Venezianische Nächte" auf dem Gelände der Praterstadt mit Illu- minationen und geschmückten Serenaden-Gondeln, mit Spielleuten und Sängern, Konfettischlachten und .,Aufstieg der Tauben von San Marco" wett- eiferten mit den Freuden der Wasserrutschbahn , Achterbahn, Radio-Autos, Opelbahn. Wilder Esel, Prachtreithalle, Märchenkarussell, Wildwest- Schau und Affenparadies.,,Costo Floresco" zeigte wag- DER KOMET halsige Kunststückchen an einem 40 Meter hohen schwankenden Mast, und Hans Göcke wurde gut bezahlter Spielleiter im Prater. 30 000 Essener mußten umkehren Göcke verkaufte seine großartigen Ideen,,,Bubi- kopf und Hängezopf Volksentscheid" mußte wiederholte Male stattfinden, und die Besuchermas- sen strömten in solchem Fluß in den Prater, daß eine Hundertschaft berittener Schutzpolizei zur Auf- rechterhaltung der Ordnung herangezogen werden mußte. Die umjubelten Feste im Prater wechselten einander ab: Rübezahl-Kinderfest, ein,,Nachmittag bei Charlie Chaplin", Blumenkorso, Kinderfest im ,,Schlaraffenland", Bunte Abende, Fest in,,Alt-Hei- delberg", herrliche Modenschauen und die Wahl der schönsten Frau zur Schönheitskönigin, das waren nur einige Attraktionen, mit denen der junge Re- gisseur wahre Völkerwanderungen in den Prater auf die Beine brachte. Als der beliebte,,Onkel Hans" scharte er die Ju- gend um sich, und bei den großen und beliebten Pottkieker-Kinderfesten" ritt er als „Onkel Ge- döhns" auf bockendem Esel in die Arena ein. Das war anno dazumal, als im Zillerthal" Schokolade oder Milch mit Kuchen noch zwanzig Pfennige ko- steten und im ,,Bratwurst-Glöcklein" die Wurst mit Brötchen markenfrei zu einem Spottpreis zu haben war. Dreißigtausend Essener aber mußten unver- richteter Dinge wieder umkehren, da der überfüll- te Prater sie nicht mehr zu fassen vermochte. Ein andermal wieder inszenierte der erfolgreiche junge Schaumann einen Freudentag für 14 000 Essener Waisenkinder. Die Praterdirektion -stiftete freien Eintritt und die Bäcker- und Konditoren-Innungen stellten Torten und Süßigkeiten gratis zur Verfü- gung, während die Essener Milchlieferungs-Gesell- schaften 350 Liter Vollmilch verschenkte. Ja, das waren noch Zeiten für das Vergnügungsgewerbe! Im Jahre 1930 schloß der Prater seine Tore leider für immer, und nun zog Hans Göcke mit einem rol- Stadt". lenden Vergnügungspark, der Bunten kreuz und quer durch Deutschland, und überall ha- ben ihm die Bürgermeister nur das allerbeste Zeug- nis ausgestellt. Während des zweiten Weltkrieges war er Oberspielleiter einer Frontbühne und erfreute unsere braven Landser und Verwundeten mit seiner frohen Kunst. Sowjet-Hauptquartier im Schaustellerwagen Der zweite Weltkrieg ging zur Neige, und in Mokrena bei Torgau wurde Hans Göcke von den Panzern der Roten Armee überrollt. Der ersten Ko- sakenpatrouille gegenüber wußte sich der geistes- gegenwärtige Fahrensmann dadurch zu behaupten, daß er den Steppenreitern aus dem Kaukasus Sil- bermünzen aus der Nase zog und von den verblüff- ten Soldaten für ein übermenschliches Wesen ge- halten wurde. In seinen Wohnwagen aber zog vor- übergehend das Hauptquartier eines sowjetischen Regimentsstabes ein. Hans Göcke aber zauberte im Freien den Rotarmisten weiter etwas vor und er- hielt dann später die Erlaubnis des Ortskomman- danten, in die Westzonen fahren zu dürfen.. Erny-Marion-Göcke, die charmante Tänzerin, im Zivilleben die angetraute Ehefrau des lachenden Zauberers, unterbricht unsere angeregte Unterhal- tung mit dem Hinweis, daß die neue Vorstellung bereits begonnen habe, die sechste am heutigen Tage. Zuweilen gibt es beim Oktoberfest bis zu 16 Vorstellungen am Tag. Das Leben der fahrenden Menschen ist hart. und schwer kämpfen sie auch heute wieder um iede D-Mark, denn die Unkosten des ambulanten Gewerbes sind hoch. Transport, Platzmiete, Lichtgeld und mancherlei Gebühren wollen eingenommen sein, ehe man wieder daran denken kann, für die Wintermonate etwas zurück- Tur are zulegen. Aus dem Lichte des strahlenden Varieté-Palastes, der in dieser Nacht einen neuen überraschenden An- strich erhalten wird, braust der Beifall der Besucher auf. Hans Göcke aber, der,,lachende Zauberer", ist wieder in seinem Element. Kurzberichte Grenzpapiere für Kraftfahrzeuge Wie der Allgemeine Deutsche Automobil-Club (ADAC) mitteilt. stellt er ab 15. Oktober Triptiks und Carnets de Passages en douane nach Oester- reich aus. Die Ausgabe von Grenzdokumenten nach den Beneluxstaaten, Dänemark, Frankreich, Italien und der Schweiz wird in Kürze folgen. An- tragsformulare sind bei der Hauptverwaltung des ADAC, München 22, Königinstraße 11a, oder bei seinen Landesgeschäftsstellen erhältlich. Billigere Fahrkarten Nr. 3138 Die Preise für Netz- und Bezirkskarten der deut- schen Bundesbahn sind ab 1. Oktober um 10 bis 25 Prozent herabgesetzt und liegen nach Mitteilung der Hauptverwaltung Eisenbahn damit nur noch 50 Prozent über den Sätzen der Vorkriegszeit. Nach der neuen Anordnung betragen die Preise für Netzkarten zweiter Klasse 180, dritter Klasse 135 DM und für Anschluß-Netzkarten 60 bzw. 45 DM. Die Preise für Bezirksnetzkarten werden in der zweiten Klasse auf 80, in der dritten Klasse auf 60 DM, die der Anschlußkarten auf 30 bzw. 23 DM. herabgesetzt. Zum gleichen Zeitpunkt werden die früheren Be- zirksteil-Monatskarten unter der Bezeichnung,,Be- zirkswochenkarten" wieder eingeführt. Die Fahr- preise hierfür belaufen sich in der zweiten Klasse auf 32 und in der dritten Klasse auf 24 DM. Die bisherigen Reichsbahndirektionen heißen fortan Eisenbahn-Direktionen, die Reichsbahn- zentralämter Eisenbahnzentralämter und das Reichs- bahnsozialamt Eisenbahnsozialamt. Ebenso ist das Wort Reichsbahn bei den Verkehrsämtern, Be- triebsämtern, Maschinenämtern und Ausbesserungs- werken durch die Bezeichnung Eisenbahn ersetzt worden. Die Hauptverwaltung der Deutschen Reichsbahn führt jetzt die Bezeichnung Hauptver- waltung der Deutschen Bundesbahn. Briefmarken überall gültig Die Postwertzeichen des Vereinigten Wirtschafts- gebietes sowie der Länder der französischen Zone Rheinland-Pfalz, Württemberg-Hohenzollern und Baden haben nunmehr im gesamten westdeutschen Bundesgebiet Gültigkeit. Man kann also alle Post- wertzeichen des Bundesgebietes zur Freimachung von Postsachen verwenden. Bahn senkt Wagenstandgebühren Die Bundesbahn senkte ab 11. Oktober die Wa- genstandsgebühr um fast 50%. Die Gebühren be- tragen dann für die ersten 24 Stunden 3 DM., für die nächsten 24 Stunden 5 DM. und für jede wei- teren 24 Stunden 7 DM. Die Bundesbahn behält sich vor, bei auftretendem Waggonmangel die Gebüh- ren wieder um 50% auf den alten Stand zu erhöhen. Expreßgutverkehr mit dem Ausland Die westdeutschen Eisenbahnen haben den seit Kriegsbeginn unterbrochenen Expreßgutverkehr mit Großbritannien, den Niederlanden, der Schweiz und Oesterreich wieder aufgenommen. Bei Sendungen nach England, der Schweiz und Oesterreich kann die Fracht für die ganze Strecke in D-Mark voraus- bezahlt werden. Im Verkehr mit den Niederlanden kann der Frachtpreis nur bis zur Grenze in D-Mark entrichtet werden, während für die holländische Strecke der Empfänger in Gulden bezahlen muß. Alle Schutzrechte anmeldepflichtig Alte Patente des ehemaligen deutschen Reiches sollen vom Patentamt der Doppelzone in München erneut aufgerufen werden. Dadurch sollen die Pa- tente ausgeschieden werden, die im Laufe der Jahre gegenstandslos geworden sind. Alle bestehenden Schutzrechte sind bis zum 30. Juni 1950 zu melden. Der neue Wein heißt,,Bundesbruder" Der neue Wein wurde auf dem Pfälzer Weinlese- fest auf den Namen,,Bundesbruder" getauft. Ueber 2000 Vorschläge waren aus allen deutschen Gebie- ten für den Namen des ,,1949ers" eingegangen. U. a. sollte das gute Tröpferl,,Atombomber",,,Frie- densfreund",,,Bundesheuẞ" oder, wie einer im Hin- blick auf das Goethejahr meinte,,,Du mich auch" genannt werden. Der,.Bundesbruder" wurde von der Weinkönigin getauft und an Ort und Stelle während des Festes gekeltert. Zum Abschluß des Weinlesefestes fand eine große Winzerfestparade statt. Fahrrad in der Tasche Wer mit seinem Radl über schlechte Straßen und Schlaglöcher fahren muß, wird nach den Angaben des Münchner Mechanikers Johann Kaiser mit dem von ihm seit zwei Jahren entwickelten,,Schwinger Fahrrad", diese Hindernisse in Zukunft erschüt- terungsfrei bewältigen. Ein hinter dem Tretlager eingebauter Vollgummiblock, der je nach Gewicht des Fahrers verstellt werden kann, fängt alle Stöße auf. Außerdem ist das Rad durch wenige Handgriffe zu zerlegen und kann in einer Tasche als Hand- gepäck verstaut werden. Seit einigen Wochen hat in der kleinen Werkstatt an der Allacher Straße die serienmäßige Fertigung begonnen. Es liegen be- reits Auslandsanfragen vor. Musterräder sind nach der Schweiz und Argentinien unterwegs.