Der Komet 3445 – Seite 22

Seite 22 Tragödie des fahrenden Volkes Zirkus- und Schausteller-Leben ohne Flitter und Schminke 24. Fortsetzung. Die Chemie der Trapezstange Die vorstehenden Beobachtungen ließen in Richard Ohrtmann die nicht von der Hand zu weisende Vermutung aufkommen, daß die Tra- pezstange Margot Büglers, die ebenfalls aus Alu- minium war, das hänfene Seil, welches sie hielt, in der gleichen Weise zersetzt habe. ,,Die Kriminalpolizei führte,Säureeinwirkung von außen an", so stellte Ohrtmann in seiner schriftlichen Beurteilung des Falles klar.,,Bei Säureeinwirkung von außen, hätte zuerst die Bandage zerfressen sein müssen, die die Ver- bindungsstelle zwischen Seil und Trapezstange umhüllt. Solches ist aber im Falle Margot Büg- ler nicht der Fall gewesen. Die langsame Zer- setzung des Hanfseiles ist vielmehr von innen bewirkt worden, wie die polizeiliche Inaugen- scheinnahme bewiesen hatte. Weiter war amtlich festgestellt worden, daß diese Säureinwirkung nur an der Schlinge, nicht aber an irgend einer anderen Stelle des langen Seiles zu bemerken war..." Alles dies sprach für die Richtigkeit der Ohrt- mann'schen Theorie, die Ursache des Unfalles in der schädlichen Einwirkung zu suchen, die von Aluminiumgeräten durch Bildung einer Oberflächensäure bei Luftzutritt ausgeht. Diese Theorie konnte noch erhärtet werden durch die, von fliegenden Trapezgruppen bereits wieder- holt gemachte Beobachtung, daß auf das Fang- ,,fressender Gestänge ein netz oftmals Staub" herniederrieselt, der mit der Zeit sogar das darunter hängende Schutznetz zermürbt. Allem Anschein nach handelt es sich hier um gewisse Säure-Kristalle. vom XIV. suchten Zirkustiere im Hagel von Bomben und Granaten Ueber die ersten sieben Jahre der Hitlerzeit brauchte der Zirkus nicht zu klagen. Es waren für die Artisten und Direktoren,,sieben fetten Jahre". Die politischen Machthaber Ablenkung für das Volk. Da kam ihnen der Zirkus gerade recht. Während man ganz offi- ziell wie dereinst unter den römischen Cäsa- ren die Zirkusspiele zum „,Theater des Volkes" erhob, bahnten sich hinter den Kulissen der Weltpolitik drohende Verwicklungen unter den Völkern an. 1939 war es soweit. Der Zündstoff war reif, um das Pulverfaß hochgehen zu lassen. Der zweite Weltkrieg kam und riẞß das „fahrende Volk", wie schon einmal in den Jahren 1914-18, Janren auseinander. Noch waren die Futtermittel gut rationiert, aber mit dem zunehmenden Maße des Luftkrie- ges wurden die Spielmöglichkeiten für die wan- dernden Zeltstädte immer mehr eingeengt, bis man ihnen mit der Proklamation des „,totalen Krieges" gänzlich den Nährboden entzog. Wehr- macht und Waffen-SS legten die Spiel- und Stallzelte in Beschlag. Das bedeutete für eine ganze Reihe namhafter Zirkusunternehmen ein Andere langsames Dahinsiechen. vegetierten weiter und konnten sich vor dem Untergang retten. Eine Kugel für einen braven „Kriegselefanten" Das erste Opfer der Futtermittelknappheit wurde die,,Hagenbeck-Jenny". Ein Elefant, der seine Geschichte hatte. Jenny hatte bis zur Jahr- hundertwende in den Diensten eines indischen Fürsten gestanden und diente als zuverlässiges Beförderungsmittel für die Jagdgäste aus aller Herren Länder. Dann brachte John Hagenbeck den Elefanten nach Europa. So kam er zu den ,,fahrenden Leuten". Auf Grund ihrer Erfahrun- gen wurde sie mit Vorliebe als Arbeitselefant benutzt. Dann kam der erste Weltkrieg. Die Zirkusleute mußten Abschied nehmen von der ,,Hagenbeck-Jenny", weil sie kein Futter mehr für das Tier hatten. Man stellte sie der deut- schen Heeresverwaltung zur Verfügung. Bei einer Pioniereinheit arbeitete sie zunächst in Flandern, dann in den Argonnen. Verhältnismäßig schnell hatte sich der riesige Elefant an den Schlachtenlärm gewöhnt. Wenn auch ringsum die Granaten krachend krepier- ten, zog Jenny treu und brav die Gulaschkanone nach der besonders gefährdeten Stellung vor. »DER KOMET PIRMASENS Elgenbericht für den Komet von Gustav von Hahnke wagen Im Argonnerwald hatte sich einmal der Kraft- einer unter eines Armeeführers auf Feindbeschußẞ liegenden Straße festgefahren. Jenny, die mit ihrem Begleitsoldaten zufällig des Weges getrottet kam, vermochte das stek- kengebliebene Fahrzeug mit Leichtigkeit wieder flott zu machen. Dann wieder schleppte die,,Hagenbeck-Jenny" wochenlang Bäume zum Bau von Unterständen heran. Auch beim Instellungbringen der schwer- sten deutschen Mörserbatterien leistete der vier- beinige,,Landser" gute Dienste. Bis es eines Ta- ges im Argonnerwald auch sie erwischte. Ein Granatsplitter wurde dem braven Helfer unserer Frontsoldaten zum Verhängnis und durchschlug den Rüssel des armen Tieres. Von dieser Zeit an blieb die gute,,Hagenbeck-Jenny" rüssellahm. In Dresden mußte im zweiten Weltkrieg eine Kugel diesen braven Kriegelefanten von seinen Leiden und der Hungersnot erlösen. Die vierzig Zentner Fleisch fielen unter die Meldepflicht der Fleischrationierung und wurden an zahlreiche Dresdner Gaststätten verteilt. Bei dem verheerenden Großangriff auf Dres- den, Mitte Februar 1945 - übrigens der fürchter- lichste des ganzen Krieges überhaupt -, wurde auch die ganze Zirkusherrlichkeit Sarrasanis total vernichtet. Hans Stosch-Sarrasani (Sohn) war bereits im Juni 1941 bei einem Berliner Zir- kusgastspiel im Alter von 44 Jahren einem Herz- schlag erlegen. Uebrig blieben nach dem Bom- benangriff auf Dresden noch fünf Pferde und Wagen. Damit schlug sich die junge sechs Witwe Trude Sarrasani, vor den anrückenden Weise Russen flüchtend, auf abenteuerliche durch die amerikanischen Linien bis nach Süd- deutschland durch, wanderte 1946 nach Süd- amerika aus, um dort wieder aufzubauen“. 1953 kündigte sie ihre Rückkehr nach Deutschland an, aber es wurde nichts aus diesem Plan. Wenn ihr Unternehmen in Buenos Aires auch über 100 Angestellte und gutes Tiermaterial verfügt, so ist es von einem,,Sarrasani", wie Europa ihn unter seinem Begründer, dem großen Zirkus- direktor", gekannt hat, noch zahlenmäßig weit entfernt. Und die Reise über das große Wasser kostet Geld! Viel Geld sogar. Sowohl der Hagenbecksche Tierpark in Stel- lingen als auch der in Wien gastierende Zirkus Carl Hagenbeck hatten im zweiten Weltkrieg empfindliche Verluste zu verzeichnen. Bereits im Juli 1943 erfolgte ein Großangriff feindlicher Bombengeschwader auf den Hamburger Stadt- teil Stellingen. In dem weltberühmten Tier- park wurden zahlreiche Gebäude zerstört. Zehn Angestellte und 450, meist sehr kostbare und wertvolle Tiere kamen hierbei ums Leben. Augenzeugen wußten von entsetzlichen Schrek- kensszenen zu berichten. die sich in jener Bom- bennacht im Tierpark abgespielt hatten. Unter der Wucht der Luftminen wankten die Feisen der ausgedehnten Freigehege, stürzten in sich zusammen und bildeten mit ihren Trümmern eine Brücke über die tiefen Gräben, die die Lö- wen, Bären und Tiger von den Besucherwegen abgesperrt hatten. Die Bestien hatten sich in ihrer Wut ins Freie gestürzt, waren über ihre Wärter hergefallen und hatten sie zerrissen. Menschenaffen, von panischem Schrecken er- griffen, rangen mit Angestellten des Tierparkes auf Leben und Tod. Bei einem weiteren Luftangriff am 4. Novem- ber 1944 auf Wien wurde das für fast drei- viertel Millionen Mark gekaufte und wieder instandgesetzte alte Wiener Circus-Renz-Ge- bäude, in das der Zirkus Carl Hagenbeck ein- gezogen war, vollständig zerstört. Und während der Tage der Kapitulation gingen in Wien die dort abgestellten Wagen, Zugmaschinen usw. restlos verloren. Ebenso die bis dahin noch ge- retteten 21 wertvollen Berberhengste und vieles andere mehr. Franz Althoff setzte sich von Prag ab Mit knapp 10 Wagen, 100 Pferden und 5 Ele- fanten kehrten im Februar 1945 die Reste dieses glanzvollen und traditionellen Zirkusunterneh- mens nach Deutschland zurück. Der größte Teil der wandernden Zeltstadt mit über 100 Wagen sowie die Raubtiere waren auf der Strecke ge- blieben. Nr. 3445 war Franz Althoff hatte noch wenige Monate vor dem Zusammenbruch in Prag gespielt. Am 7. Februar 1945, als der Geschützdonner der sich annähernden Roten Armee bereits auf die Moldau zurollte, hatte er sich von dort in Eil- märschen abgesetzt". Das Chapiteau hatte er in seinem Salonwagen verstaut. Nur so es ihm möglich geworden, das kostbarste Gut eines jeden Zirkusdirektors, das Spielzelt, in die Nachkriegszeit hinüberzuretten. Über Horosedel, einem kleinen Dorf etwa 35 km von der tschechoslowakischen Hauptstadt ent- fernt, wo der Zirkustroß sich gesammelt hatte, ging es im Etappenmarsch zunächst bis nach Karlsbad. ,,Es waren furchtbare Tage und Stunden, die wir, eingekeilt in die großen Trecks der flüch- tenden Bevölkerung, zwischen zurückflüchten- den Wehrmachtskolonnen, zwischen SS-Verbän- den und Partisanen, damals überstehen mußten", erzählte Franz Althoff, nachdem diesen Elendsmarsch des „fahrenden Volkes" überstan- den und überlebt hatte. er In unzähligen vertrackten Situationen befanden sich die abgehetzten Zirkusleute. Immer wieder stellten sich ihre Fahrzeuge quer über die ver- eisten Landstraßen. Hilflos und ohnmächtig sa- Ben die übermüdeten Fahrer am Steuer. Es war ein fortgesetztes Spiel mit dem Tode. Aber diesmal war es ein anderes Spiel als sie es von der Manege her kannten: ein unerbitt- liches, grausames Spiel! Drei Wochen dauerte dieser Elendsmarsch über das Eisschollen und durch Schneewehen, bis fliehende fahrende Volk" in Karlsbad die erste Rast machen konnte. Im,,Holzkocher" zum OKW nach Berlin Zirkus Althoff bezog ein notdürftiges Quartier in einigen freien Ställen des Karlsbader Renn- vereins. Doch schon am nächsten Tag fuhr eine von Wehrmacht und Reichsnährstand gebildete Sonderkommission in das Zirkusquartier und musterte den ganzen Pferdebestand. Mit Bangen harrten die Stallmeister, Bereiter und Dresseure auf das Bekanntwerden des Mu- sterungsergebnisses: 23 edelste Pferde aus ver- schiedenen Dressurgruppen wurden beschlag- nahmt. Als die unbarmherzige Kommission sich verabschiedete, hieß es: „Die übrigen Pferde holen wir uns auch noch! Euere Elefanten wer- den erschossen!" Franz Althoff standen Tränen der Empörung in den Augen. Er packte kurzentschlossen seinen Schwager Harry Williams am Arm, beide be- stiegen den „Holzkocher" und rasten gen Ber- lin. Unterwegs blieb der mit Holzgas betriebene Kraftwagen in den verschneiten Bergen stecken. Es wurde kehrt gemacht und versucht, eine an- dere Strecke zu fahren. Aber immer wieder hemmten meterhohe Schneeschanzen das Vor- wärtskommen. Nach fünfhundert vergeblichen Versuchen, die Schneeverwehungen zu überwin- den, war die Kupplung des Fahrzeuges hin. Ein freundlicher Sägewerksbesitzer schleppte den defekten Wagen zur Reparatur ab. Aber wer reparierte in jenen bitteren Tagen überhaupt noch Autos gegen Geld und gute Worte? Niemand. Die Zirkusleute „zauberten" mit Schnapsflaschen und warteten mit Zigaret- ten und Zigarren auf. Das half. Nach 24 Stun- den hatten sie ihren Wagen wieder flott und konnten weiterfahren. Abermals 24 Stunden später fuhren die ver- zweifelten Zirkusleute beim Oberkommando der Wehrmacht in Berlin vor. Nach einigem Suchen fand sich schließlich ein General mit „Zirkus- herz". Er hatte volles Verständnis für den Not- stand des „,fahrenden Volkes" und ließ die Be- schlagnahme der Karlsbader Pferdemusterungs- Sonderkommission aufheben. Fliehende Zirkusunternehmen In rasendem Tempo jagten der Zirkusdirektor und sein Schwager nach Karlsbad zurück. Als sie an der Rennbahn eintrafen, waren die ge- musterten Pferde bereits nach Bayreuth in ein Sammellager abgetrieben worden. Neue Verhandlungen, neue Aufregungen! Endlich bekam Franz Althoff seine requirierten Zirkuspferde frei. Inzwischen hatte der traurige Rest des immer mehr zusammenschmelzenden Zirkustrosses Karlsbad fluchtartig verlassen müssen. Im Fußmarsch eilte der Direktor mit seinen Pferden hinterdrein. Fortsetzung folgt.