Der Komet 3573 – Seite 5

Nr. 3573 >DER KOMET PIRMASENS Seite 5 de ter Konsum JA Das - Jahr erfüllt sich. Die Ernte ist eingebracht. Jur noch wenige Plätze und Märkte sind zu be- chicken. Und sieht man von jenen Unternehmen b, die sich für Weihnachtsmärkte noch einmal üsten und putzen, so darf man sagen: Die Win- erquartiere warten. wei Überlegungen gesellen sich jetzt dem Men- chen zu. Er beginnt Rückschau zu halten- und ragt: was wird kommen? Crsteres ist im allgemeinen nicht schwer, wenn an nicht verschiedenfarbige Gläser aufsetzt und bersehen will, was man nicht gerne auf seinem igenen Weg sehen will. Vorausschauen ist-nun - im Bereich der Wirtschaft und des Mensch- Seins gar nicht schwer. Mit dem Abtreten der materiellen Geschichtsauffassung hat der den- ende Mensch auch die Vorstellung zu Grabe ge- ragen, als wäre,,Wirtschaft" ein künstliches Et- vas, das man einer Maschine gleich zerlegen und ach Belieben zusammensetzen kann. Virtschaft ist immer das Ergebnis des Verhal- ens der Menschen. Und weil es so ist, können vir, wenn wir dabei gleichzeitig für uns selbst Is Menschen einen Weg bestimmter Prinzipien ür unsere Verhaltensweise festlegen, einen kla- en Blick in die Zukunft tun.. Kein blindes, von unserem Tun und Lassen ge- östes Schicksal waltet über uns. Konjunktur ist kein Dämon, der über der Erde auernd thront. Konjunktur ist Ergebnis klugen Verhaltens der Wirtschaft betreibenden Men- chen unvernünftigen Verhaltens, wenn die Konjunktur sinkt. Bundeswirtschaftsminister Erhard sagte einmal: Konsum ja! Prassen nein! Erhard sagte es angesichts des in Chrom und Lack glitzernden Aufgebotes der internationalen Auto-Schau in Frankfurt am Main. „Die deutsche Volkswirtschaft ist an einer kritischen Schwelle angelangt, die, wenn man gedankenlos darüber inwegtaumelt, Unheil bringen kann“. Jede Ge- alts- und Lohnaufbesserung, die die aus der Produktivität heraus mögliche Grenze über- schreite, bedeute eine Verringerung der Export- chancen und der deutschen Wettbewerbskraft. Erhard fuhr fort, daß man in der Bundesrepublik einsehen müsse, nicht über die Verhältnisse zu eben und sich zu zügeln. Er könnte sich des Ein- drucks nicht erwehren, daß man das Gefühl für die rechten Maße und für die Grenzen verliere. Der „Komet" erinnert an den Oktober 1955. Da- mals sagte Bundeswirtschaftsminister Erhard, er komme sich vor wie ein Mann, der für alle Fälle dauernd einen Dolch in der Tasche habe, von dem er Gebrauch machen würde, wenn die Menschen in der Wirtschaft sich nicht vernünftig verhiel- ten. Nun Erhard hat den Dolch gezückt, als er die Währungsaufwertung durchführte. Und wir sind überzeugt, daß der Dolch erneut aus der Tasche kommt, wenn unvernünftige Verhaltens- weise der Menschen in der Wirtschaft dazu zwingt. Wirtschaft das sind aber nicht nur die großen Unternehmer. Das sind auch die Verbraucher. Wie ist nun der Standort der Schausteller? Rückblick haltend über die Preise auf den Volks- festen im Jahre 1961, darf man sagen, daß die Schausteller Maß gehalten haben. Preissteige- rungen konnten so gut wie überhaupt nicht beob- achtet werden. Im Gegenteil, ins Verhältnis ge- setzt zur Preisbewegung im Konsumbereich, ha- ben die Schausteller konstante Preise gehalten, Preise, die sich vielerorts seit Jahren nicht geän- dert haben. Das gilt für die Geschäfte der Schau- steller ebenso wie für die Eintrittspreise zu den großen Veranstaltungen. Es scheint dem „Komet" richtig, dies betont her- auszustellen. Verbunden mit der Bitte, auch im kommenden Jahr darauf bedacht zu sein, ohne Preissteigerung auszukommen. Volksfeste! darin liegt eine Verpflichtung. Bleibt zu hoffen, daß die Städte als Platzinhaber sich gleichermaßen an diese Verpflichtung halten und damit den Schaustellern keine höheren Un- kosten zuschieben. Maßhalten. . . das möchte auch für einen ande- ren Bereich Geltung haben, der uns alle angeht: Die Straße! Auch in diesem Bereich gilt, was für die Kon- junktur gilt. Wie der Verkehr auf den Straßen flutet, ist ausschließlich Sache der denkenden Prassen NEIN! Menschen. Das gilt sowohl hinsichtlich der tech- nischen Voraussetzungen als auch für die der gefahren wird. als au Art, in Bitte, wir wollen nachstehende Zahlen nicht nur so lesen... so einfach hinnehmen. . . wir wollen die 14000 Menschen sehen, die der Verkehrstod 1960 aus unserer Mitte riẞ. 14000 Verkehrstote in der Bundesrepublik ein- schließlich Westberlin. Und die andere Zahl erschüttert uns nicht weni- ger: Rund 440 000 Menschen wurden im gleichen Zeitraum verletzt, zum Teil so schwer, daß sie nie wieder ihres Lebens froh werden können! Mit Sicherheitsgurten und anderen Hilfsmitteln zum Schutze des Verkehrsteilnehmers, ist dem Verkehrstod nicht beizukommen. Der Mensch ist auch hier das Maß aller Dinge! Und wieder lenken wir unsere Gedanken zur Internationalen Automobilausstellung in Frank- furt. Dort so scheint es uns war der rechte Platz, die Verantwortung des Menschen für die Sicherheit auf den Straßen herauszustellen! Scham und Empörung zugleich ergreifen einen, wenn man erfährt, daß sich, wie schon einmal vor wenigen Jahren, die Verkehrsexperten in Redaktionen von Motor-Sportzeitschriften und in Vorständen solcher Verbände darüber aufregen, vom Bundespräsidenten ermahnt worden zu sein, sich rücksichtsvoller im Verkehr zu verhalten. Bundespräsident Lübke erfüllt als höchster Re- präsentant unseres Staates und Volkes eine wahr- haftige Pflicht, wenn er aus der Warte seines ho- hen Amtes mahnte: Es liegt in der Macht des Menschen, dem Verkehrstod keine Chance zu ge- ben. Es war gut, daß der Bundespräsident die Zahl der Verkehrsunfälle in der Bundesrepublik je- nen in benachbarten Ländern gegenüberstellte. Bei geringerer Verkehrsdichte als in England und Frankreich zum Beispiel, reißt der Verkehrstod bei uns viel mehr Menschen in sein Schatten- reich. Die Verkehrsschilder sind schuld! Die mangel- hafte Straßendecke ist schuld! Diese Einfaltspin- sel, die da anmaßend den Bundespräsidenten rü- gen wollten! Schuld ist der Mensch! Gerade den Verkehrsexperten, die mit frecher Lippe dem rasenden Motor das Wort reden und die Verkehrstotenzahl gegenüber dem „,erzielten Fortschritt" für gering erachten, sei gesagt: ihr seid Hauptschuldige! Das Statistische Bundesamt in Wiesbaden möge sich einmal die Mühe machen, die Schuldigen an Verkehrsunfällen nach Berufen und Einkommen aufzugliedern. Wir sind überzeugt, daß bestimm- te Kreise sehr schlecht dabei wegkommen wer- dabei wegkommen were den. Schausteller und Straßen. . . die Verbindung ist sehr, sehr alt. Der Schausteller will, um die Wor- te der Verkehrswacht zu gebrauchen, nicht nur verwirklicht sehen: „Komm gut heim!" Er will gut hinkommen zu den Volksfestplätzen, die er mit aufbaut, auf denen er Freude spenden will. Das Verkehrsproblem ist den Schaustellern, ist den Volksfesten auf den Leib gerückt. Zu Fuß zum Volksfestplatz, einen gemütlichen Spazier- gang hin und dann zurück das ist leider vielen nicht mehr zumutbar". Sie müssen mit ihren PS kommen, verlangen Parkplätze in Platznähe fehlt nur noch, daß sie mit den Wagen ins Zelt wollen, um sich dort schmatzend und schlür- fend zu betätigen . . . daß sie mit ihren Autos gleich auf die Skooterbahn wollen... Weiß Gott, man muß sich schon beißenden Spot- tes bedienen, um einer bestimmten Sorte Men- schen Herr zu werden. Wo Schausteller die Möglichkeit haben, bei Be- sprechungen mit Behörden und Landesregierun- gen zum Verkehrswesen Stellung zu nehmen, da sollen sie nicht im Chor derer stehen, die nur die Straßen anklagen und die Verkehrsschilder, da sollen sie sich auszeichnen dadurch, daß sie für den Menschen eintreten, an den Menschen appellieren, sich so zu verhalten, wie es notwen- dig ist, um nie in die Situation zu kommen, einen anderen Verkehrsteilnehmer verletzen zu müs- sen". Ein Beruf, dessen oberste Aufgabe es ist, Freude zu schenken, sieht es als sein sittliches Gebot an, mit Humanität und größter Selbstdisziplin den Verkehrstod zu besiegen! Havo Vollgummireifen weiterhin zulässig Zur Information weisen wir darauf hin, daß die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung in ihrer heutigen Fassung, die vom 6. Dezember 1960 da- tiert, keinerlei Änderung der bisherigen Bestim- mungen über die Verwendung von hochelasti- schen Vollgummireifen, mit Abfahrgrenze und Aufschrift,,6 mkg" beiderseits, auf Verkehrsfahr- zeugen enthält, vielmehr ist der bekannte § 36 der StVZO in seiner alten Fassung auch weiter- hin in Gültigkeit, wonach 6mkg-Vollreifen an- stelle von Luftreifen für Fahrzeuge mit Ge- schwindigkeiten bis 25 km/h auch zukünftig zu- lässig sind. Deutsche Automaten-Industrie verlangt 25-Pf.-Münzen! Trotz kürzlicher gegenteiliger Mitteilung im „Ko- met" stehen die Deutsche Automaten-Industrie und der Hauptverband des Deutschen Einzelhan- dels auf dem Standpunkt, daß die Einführung einer 25-Pfennig-Münze unbedingt als zweckmä- Big angesehen werden muß, um die komplizierten Rückzahlungseinrichtungen in den Apparaturen überflüssig zu machen. Denn nicht nur im Einzel- handel, sondern auch in zahlreichen Industrie- betrieben, auf Messen, Märkten, Vergnügungs- veranstaltungen, Zirkussen, Varietés, an Schau- stellergeschäften, Unternehmen, ambulanten Ver- kaufsständen usw. steigert sich die Zahl der auf- gestellten Automaten ständig. Die Ladenschluß- zeiten ihrerseits sind am Automatenkonsum in der Bundesrepublik Deutschland sehr erheblich beteiligt, um sich noch nach 18 Uhr eindecken zu können. In erster Linie aber ist der Tabakwaren-, Süßigkeiten-, Obst-, Lebensmittel-, Getränke-, Textilwaren-, Blumenverkauf, der Vertrieb von Filmen, Kosmetika und sonstigen Erzeugnissen an diesem Aufstieg beteiligt. Die Zahl der Ziga- retten-Automaten beträgt bereits 0,4 Mill., der Umsatz jährlich 6 Milliarden DM oder 40 Prozent am Tabakwarenautomatenverkauf nebst Zubehö- ren. An Waren- und sonstigen Automaten dürfte der diesjähr. Herstellungswert rund 100 Mill. DM gegenüber 75 Mill. DM 1960, erreichen. Milch- automaten und solche für Heißgetränke werden stark frequentiert und behördlich unterstützt. Auch im Fieranten- und ambulanten Handels- geschäft greift die Aufstellung von Warenauto- maten lebhaft um sich, veranlaßt durch verein- fachte, schnelle Bedienung und fehlendes Perso- nal. Wie verlautet, sind in Brüssel Konstrukteure am Werk, um auch für Fahrgeschäfte automati- sche Zahlweise und entsprechende Apparate zu entwickeln, die auch den Unternehmern das Kas- sier- und Betriebsgeschäft erleichtern und ver- einfachen sollen. Max Knopff G. v. Hahnke beim Bischof von Speyer Speyer. Aus Anlaß des erfolgreichen Gastspiels des Zirkus Willy Hagenbeck in Speyer empfing Seine Exzellenz, der Bischof von Speyer, Dr. Isidor Markus Emanuel, Gustav von Hahnke in einer Privataudienz. Nachdem der Bischof von Speyer dem Schriftsteller des „,,fahrenden Volkes" und ,,Komet"-Mitarbeiter sein Bedauern darüber aus- gesprochen hatte, daß Gustav von Hahnke sich für lange Zeit wegen eines Fußunfalles nur müh- sam auf Krücken fortbewegen kann, bezeichnete Dr. Emanuel das Buch,,Der Zirkuspater", welches er mit großer Freude gelesen" habe, als „ein köstliches und wertvolles literarisches Werk". Am Schluß der einstündigen Unterredung, in welcher sich Bischof D. Emanuel auch über den derzeitigen Stand der Schausteller-Seelsorge un- terrichtete, erteilte der Bischof von Speyer Gu- stav von Hahnke den Segen für alle Zirkusleute des Zirkus Willy Hagenbeck. Infolge eines plötz- lichen Sterbefalles im engsten Verwandtenkreis war es Bischof Dr. Emanuel diesmal leider nicht möglich, eine der Festvorstellungen in Speyer zu besuchen. Er bat jedoch von Hahnke, der Direk- tion Willy Hagenbeck und allen Mitarbeitern und Mitarbeiterinnen dieses Unternehmens seine herz- lichsten Grüße und Erfolgswünsche auszurichten. Zirkuspater Heinzpeter Schönig konnte leider nicht in Speyer anwesend sein, da ihn seelsorge- rische Verpflichtungen den Schaustellern gegen- über zum Münchner Oktoberfest 1961 gerufen hatten.