Der Komet 3711 – Seite 13

513 U UNIMOG PA-CC 65 An langen Steigungen zeigt sich die ausgeprägte Büffelcharakteristik des Unimog-Motors besonders deutlich. Für den Unimog ist kein Anhänger zu schwer Dafür sorgen die 65 PS des bulligen Sechszylinders (Dreh- moment 22,5 mkg), der Allrad-Antrieb und das gut abgestufte Getriebe. Die enorme Zugkraft ist das Kennzeichen des Unimog 406. smondA..ied too Und auch das spricht für seinen Einsatz als Zugmaschine: 1. Die Geschwindigkeitsstufen reichen bei voller Motordrehzahl von 80 m in der Stunde bis 65 km/h. 2. Das Fahrerhaus hat zwei gepolsterte und verstellbare Sitze, eine Heizungs- und Belüftungs- anlage und bietet dem Fahrer den Komfort, den er bei seiner Arbeit braucht. 3. Der Unimog wird mit einer dreiseitig kippbaren Hilfslade- fläche für 2 t Nutzlast ausgerüstet. Diese Vorteile machen den Unimog von Daimler-Benz zu einer Allround-Maschine im Fuhr- und Speditionsbetrieb. Ob als Zug- maschine für den Anhänger- wechselverkehr oder für Spezialtransporte, ob als Hubwagen oder als Rangierfahrzeug für Sattelauflieger - der Unimog wird allen Anforderungen gerecht. Mercedes-Benz UNIMOG ra ismo