Der Komet 3922 – Seite 3

1971-07-30 · Seite 3 von 26

Der Komet 3922 – Seite 3 vom 1971-07-30 – digitalisierter Zeitungsscan
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Nr. 3922/30. 7. 71 Bürger Freude und Entspannung vom Alltag. Den gemeinschaftsbil- denden und hohen sozialen Wert der Volksfestdarbietungen haben viele Stadtverwaltungen erkannt und sind bestrebt, mit allen Mitteln ihre Festplätze zu erhalten und auszubauen. Wo das nicht der Fall ist... warum kein Bürgerprotest? (siehe oben). ☆ Alles wird dem Menschen mit der Zeit durch die Technik abgenom- men. Da lese ich: „Ein Bierfaß, das nicht mehr angestochen zu werden braucht, hat die englische Firma "Was Alumasc Ltd. entwickelt." - soll das? Wir bleiben lieber bei un- serer herkömmlichen Anstich- und Anzapfmethode. . . den Spaß las- sen wir uns nicht nehmen!" Der OB bei einem pfälzischen Heimatfest sagte es und gab dem Faẞhahn einen gekonnten Hammerschlag: es war,,anzapft" Prost! *. - Es geht um das Etikett Diese Angaben wird der Weinkäu- fer in Zukunft auf jedem Etikett finden: Voraussetzung für einen Qualitätswein ist ein bestimmter Alkoholgehalt, der von den wein- baubetreibenden Bundesländern im einzelnen festgelegt wird, aber mindestens sieben Grad, bei Bee- ren- und Trockenbeerenauslesen 5,5 Grad vorhandenen Alkohol be- tragen muß. Bei der Erhöhung des Alkoholgehalts zur Verbesserung des Weins muß Qualitätswein einen Gesamtalkoholgehalt von minde- stens neun Grad haben. Die zuläs- sige Anreicherungsspanne beträgt in allen Weinbaugebieten außer Baden 3,5 Grad. Bei Rotwein dürfen hier 12,5 Grad und bei anderen Weinen 12 Grad nicht überschritten werden. DEUTSCHER TAFELWEIN 1971er Winzerfreude Rhein Silvaner Abfallers Weinketterei Bachus QUALITÄTSWEIN Bestimmter Anbaugebiete 1971er Reichelsheimer Sonnenberg -Silvaner- Amiliche Prüfnummer 398 Abfüller: Weinkellerei BACHUS WEINBAUGEBIET RHEINPFALZ QUALITÄTSWEIN mit Prädikat 1971er Reichelsheimer Sonnenberg Spätlese Silvaner Amtliche Prüfnummer: Rp 64 811 Abfüller Weinkellerel BACHUS WEINBAUGEBIET RHEINPFALZ »DER KOMET« PIRMASENS Schaustellern aber, die die ebenso komplizierte wie diffizile Materie der Public-Relations ein- fach nicht beherrschen können, verzichten auf ihren reisenden „Schausteller-Pressechef"- So oder so: Der Tivoli hatte schon vor dem Start eine schlechte Presse. Die Antipathie mancher Journalisten ging so weit, daß bei- spielsweise die „Kölnische Rundschau" sich be- klagte über das Ausbleiben der angekündigten Geisterbahn „Utopia 2000", obschon das Ge- schäft zu diesem Zeitpunkt längst in voller Pracht und spielfertig im Tivoli-Gelände stand. Bis heute kann man nicht eben behaupten, daß die Kölner Lokalpresse „Tivoli-freundlich" ge- worden wäre. Immerhin aber haben einige ver- antwortliche Redakteure hinsichtlich der Ein- trittspreis-Problematik offene Worte im Sinne der Tivoli-Leitung geschrieben. Eintrittsgeld und Haupteingang Inzwischen ist, wie der KOMET bereits berich- tete, die Eintrittspreis-Frage gelöst. Der Ver- gnügungspark kann von jedermann ohne Ein- trittsgeld betreten werden. Zwar gibt es jetzt ein neues Problem, nämlich die verschlechterte Lage des Haupteingangs, dennoch erhöht der freie Eintritt zweifellos die Chancen, schafft aber noch keine so starke Zugkraft, wie ein Park dieser Größenordnung und mit dieser Be- schickung sie benötigt. Dafür müßten zunächst einmal zwei wichtige Voraussetzungen erfüllt werden müssen: 1. mehr und bessere Werbung, 2. eine Revision der Fahr- und Verzehrpreise. Zu 1: Am ersten,,eintrittsfreien" Samstag fand der Chronist in den Kölner Tageszeitungen keine entsprechende Anzeige (sollte ich sie übersehen haben, muß sie wohl zu bescheiden ausgefallen oder schlecht plaziert gewesen sein). Gewiß, Werbung verschlingt viel Geld, und bei der Insertion in Großstadt-Zeitungen sind tausend Mark der berühmte Tropfen auf den heißen Stein - aber: „Wer im Show- und Vergnügungsgeschäft nichts in Werbung in- vestieren will, verspielt seine Chancen". Carl Sembach, Direktor des Circus Krone, sagte dem Chronisten diese Worte. Zu 2: Die Preise im gastronomischen Bereich des Kölner Tivoli standen schon wenige Tage nach der Premiere im Mittelpunkt öffentlicher Kritik. Und in der Tat waren und sind sie zum Teil erheblich überhöht. Das trifft freilich auch für manche Verkaufsbetriebe und nicht zu- letzt für einen Teil der Fahrgeschäfte zu. In- sofern muẞ halt der wesentliche Unterschied zwischen dem auf wenige Tage angesetzten Saison-Festplatz und dem „festen Luna-Park" berücksichtigt werden. Und die oft geäußerte Begründung, „ich muß diesen Preis haben, sonst komme ich nicht zurecht", ist gewiß eine Fehlkalkulation: Im Kräftespiel zwischen An- gebot und Nachfrage können nur solche Preise rentabel sein, die der Markt auch bewilligt. Um es einfacher auszudrücken: Bei einem Fahr- preis von einer Mark bringen fünf Fahrgäste immerhin mehr Geld als drei Gäste, die je 1,50 Mark gezahlt haben. „Die Masse muß es brin- gen", würde der Handelsmann sagen. Kommen wir zum Aufbau des Tivoli-Parks: Im Grunde genommen ist es eine respektable Lei- stung, was hier auf Rheinwiesen geschaffen wurde. Dennoch ist nicht zu verkennen, daß in Aufbau und Gliederung - in der Platzvertei- lung also und in der Straßenführung gra- vierende Fehler gemacht wurden. In einem Satz: Der Park ist nicht so angelegt, daß der Besucher zwangsläufig durch das gesamte Ge- lände gelenkt wird. Das sogenannte „Französi- sche Zentrum" bietet dem Auge zu wenig, ob- schon es einige mit viel Liebe zur Sache ge- führte Geschäfte enthält. Außerdem liegt es falsch; eine „Drehung um 180 Grad" wäre für Unternehmer und Besucher zweifellos von Vor- teil. - Ein Unding ist der sogenannte „,Floh- markt" in unmittelbarer Nähe der „Franzosen". In unästhetischer, fast abstoßender Weise wird hier Gerümpel präsentiert und nicht etwa Ori- Seite 5 ginelles oder Spezielles. Falsch plaziert wurde auch der benachbarte Swing-o-plane (Schlag- hammer). Dieses Geschäft hätte dagegen aus- gezeichnet neben das „Astrorama" gepaẞt und der von außen doch recht,,tot" wirkenden Welt- raum-Vision belebende Akzente verliehen zum Vorteil für beide Betriebe. - Schlecht pla- ziert auch die Neuheit,,Apollo 14" (die übrigens beim Publikum nicht so recht ankommt). Die grün-graue Mondkugel erdrückt quasi die da- nebenstehende Geisterbahn „Utopia 2000". Der größte Plazierungsfehler aber wurde wohl an Europas größter Oldtimer-Bahn (,,Traum- straße der Welt") begangen: Dieses typische Parkgeschäft mit 40 m Frontlänge wurde an- nähernd zu zwei Dritteln durch unschöne Bret- ter-Buden verbaut! Ein Regiefehler ohneglei- chen! Zwar werden die Bretterbuden als „We- stern-Straße" betitelt, aber es gehört schon viel Phantasie und Goodwill dazu, angesichts die- ser recht leblosen Holzflächen etwas von der Atmosphäre und der Romantik des „Wilden Westens" zu verspüren. Eine - gewiß sehr wichtige! - Unfallstation, eine mehr oder we- niger brachliegende Gaststätte, eine Schieß- halle und, man staune, eine Waffelbäckerei (nach rheinischer Art?!) sind die „Insassen" dieser wirkungslosen „Western-Straße". Dabei würde der verdeckte Teil der Oldtimer-Traum- straße eine Freude fürs Auge bieten und der Gesamtwirkung des Tivoli zum Vorteil gerei- chen. Falscher Platz und falscher Name? Deplaziert wirkt auch Fischers Elefantencircus ,,Elefantasia". Dieses Geschäft gehörte nicht auf den Präsentierteller, sondern an den Rand des Geländes. Der Besuch hätte darunter wohl kaum gelitten. Der Blick auf Stallungen, Wohn- und Packwagen des circusähnlichen Schauge- schäfts, der sich jetzt den Tivoli-Besuchern bie- tet, verletzt das Auge und ist weder für die Firma Fischer noch für den Tivoli insgesamt eine gute Visitenkarte. Ganz zu schweigen von dem etwas unglücklich gewählten Namen „,Ele- fantasia". Werden dadurch nicht zu viele Be- sucher an die furchtbare Krankheit „Elephan- tiasis" erinnert? Im Gastronomie-Bereich liegt es ebenfalls sehr im argen. Schlimm die sogenannte Tivoli-Fest- halle: viel zu wenig Licht, lieblose oder sogar völlig fehlende Dekoration. Hier zeigen sich die Nachteile des „,90-Prozent-Monopols". Deut- licher: Der gastronomische Part unter den Ti- voli-Gesellschaftern wollte offensichtlich mehr Gaststätten in diesem Vergnügungspark bé- treiben, als er tatsächlich verkraften kann. Das spürt man allen Ecken und Enden, von der Be- dienung bis zu den Toiletten. Und man spricht darüber in ganz Köln und seiner weiten Um- gebung. Klarer Fall, daß solche „Mundpropa- ganda" nachteilige Auswirkungen auf den Ti- voli-Besuch haben muß. Natürlich gibt es auch Pluspunkte im Kölner Tivoli. Wirklich zauberhaft schön, vor allem bei Dunkelheit in der farbenfrohen indirekten Beleuchtung, der Märchenwald. Sehr attraktiv die Super-8-Bahn und das große Riesenrad, großzügig und elegant Rosenzweigs neuer Riesen-Skooter mit der ungewöhnlich großen Fahrbahn; sehr schön der „Flower-Jet" (eine ,,aufgeblümte" Bayern-Kurve) und der als ,Orient-Traum" hervorragend dekorierte „,Ca- lypso", um nur einige Beispiele zu nennen. Sehr ansprechend auch die argentinische Grill- station, das Café Wien und Emdes „Lucky- Store". Nur leider: Die Nachteile und Fehler - gleichgültig, ob von Gesellschaftern oder Päch- tern verursacht werfen dunkle Schatten auch auf die Sonnenseiten des Kölner Tivoli. Resümee ● Eines sollte nicht vergessen werden: Die Initiatoren des Vergnügungs-Parks am Rhein sind mit viel Idealismus, guten Glaubens und mit gutem Willen ans Werk gegangen. Da wur- de geschwitzt und geschuftet, wochen-, monate-

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Quelle: https://komet-archiv.de/archive/3883/3