Der Komet 5187 – Page 20

20 Der Komet Auto & Verkehr K ED1250 5187 20. 9. 2006 türer zu haben sein. Dank der vergrößerten Boden- Aggregat liefert mehr Leistung, verbraucht weniger freiheit in Verbindung mit kürzeren Überhängen vorn Kraftstoff und läuft leiser und kultivierter als Trieb- und hinten bewältigt der Jeep Wrangler auch die werke ohne VVT. In Serie kombiniert wird es mit ei- größten und schwierigsten Offroad-Trails. Erstmals nem manuellen Fünfganggetriebe, optional gibt es bietet er ein aktives Entkoppelungssystem, bei dem das stufenlose Automatikgetriebe CVT2, das im Ver- die vordere Stabilisator-Strebe bei Bedarf elektro- gleich zu einer herkömmlichen Vierstufenautomatik nisch entkoppelt werden kann. Das bringt zusätzli- sechs bis acht Prozent Kraftstoff einsparen kann. Zur chen Federweg für die Bewältigung von Extrem-Ge- Wahl steht außerdem ein 140 PS starker Zweiliter- lände und gleichzeitig agiles und sicheres Fahrver- Common-Rail-Turbodiesel. (dpp/Foto) halten auf der Straße. Serienmäßig gibt es außerdem ein elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), das über die drei Modi,,vollständig ein“, „vollständig aus“ und „partiell ein" verfügt. (dpp/Foto) Die Mutter aller SUV: Toyota RAV4. Kompakte Sports Utility Vehicles (SUV) gibt es viele. Doch nur eines, das von sich behaupten kann, dieses Seg- ment erst begründet zu haben und seit Jahren an dessen Spitze zu stehen. Die Rede ist vom Toyota RAV4, von dem mittlerweile die dritte Generation auf hiesigen Straßen rollt. Seine auffälligsten Merkmale: hohe Qualität, edles Design und technische Innova- tionen. Dank des überaus praktischen Easy-Flat- Explosiv: Dodge Nitro. Ins Segment der so ge- Sitzsystems glänzt das Modell zudem durch hohe nannten Midsize-SUV wird bald „Sprengstoff" hin- Variabilität. Der RAV4 ist ausschließlich als Fünftürer einkommen. Denn die Marke Dodge hat über ein Mit- erhältlich. Seine Karosserie bietet eine gelungene glied dieser Modell-Familie nachgedacht - und das Synthese aus hoher Steifigkeit und geringem Ge- wicht. Sie misst in der Länge 4.395 mm, in der Breite Erster Geländewagen auf US-Markt mit Partikelfil- Ergebnis ist der Nitro mit seinem kühnen und kräfti- ter: Touareg V10 TDI. Auch US-amerikanische Auto- gen Design-Statement. Der Fünfsitzer soll die Auf- 1.815 mm und in der Höhe 1.685 mm. Die Passagie- fahrer entdecken so langsam den Diesel. Da dürfte merksamkeit derjenigen erregen, die auf Styling, re profitieren von großer Bein- und Kopffreiheit sowie von viel Platz im Schulterbereich. Ebenso innovativ es sie freuen, dass sich Volkswagen entschlossen Leistung und Vielseitigkeit Wert legen. Von vorn grüßt wie vielseitig präsentiert sich die Antriebstechnolo- hat, in ihrem Land mit dem Touareg V10 TDI den ers- der typische Dodge Fadenkreuz-Grill in Chrom, flan- gie mit zwei hochmodernen Dieselmotoren (136 und ten serienmäßig mit einem Dieselpartikelfilter aus- kiert von zwei brillanten rechteckigen Scheinwer- 177 PS) und einem Benziner (152 PS). Alle Aggrega- gestatteten Highend-Offroader anzubieten. Die Wolfs- fern. Das geräumige Interieur ist funktionell und vari- te warten mit kräftigem Durchzug, vorbildlicher Lauf- burger setzen damit einmal mehr in den USA einen abel - nicht nur für seine Passagiere, sondern auch ruhe und enormen Leistungsreserven auf. Für ein Trend in Sachen Antriebstechnologie. Gegenüber für die Fracht. Beim Einsteigen fällt sofort die dyna- Höchstmaß an Traktion und Fahrstabilität sorgt dabei vergleichbaren Benzinern ist der in Amerika 310 PS mische Präsenz von Chrom, Silber und roten Akzen- der aktive Allradantrieb ATC 4WD, der die Antriebs- starke Touareg V10 TDI um rund 30 Prozent sparsa- ten auf. Die Rücklehnen aller Sitze können umge- kräfte variabel und stufenlos zwischen Vorder- und mer. Schon jetzt tragen zwölf Prozent aller zwischen klappt werden und schaffen somit genügend Platz Hinterachse verteilt. Für die Kraftübertragung ist bei New York und San Francisco verkauften VW das für noch mehr Gepäck. Der Kofferraumboden be- den Selbstzündern ein modernes Sechsgang-Schalt- TDI -Logo - Tendenz steigend. New Beetle und Golf steht aus robustem Vinyl und ist sehr leicht zu reini- getriebe zuständig. Der Benziner kann alternativ mit sind nach Angaben der „U.S. Environmental Agen- gen. Bei geöffneter Hecktür lässt sich der Ladebo- einer elektronisch gesteuerten Vierstufen-Automatik Cy" (EPA) und dem „U.S. Department of Energy" den herausziehen und erleichtert somit wesentlich (DOE) in den TDI-Versionen die sparsamsten Autos das Ein- und Ausladen. Modulare Stau-Behälter und ihrer Klasse auf dem US-Markt. Der Touareg V10 TDI ein Erste-Hilfe-Kasten sind ebenfalls in das hintere mit Dieselpartikelfilter soll jetzt das von Benzinern Viertel des Kofferraums integriert. (dpp/Foto) dominierte Segment der US-Geländewagen um eine besonders faszinierende, fahraktive und doch spar- same Variante bereichern. (dpp/Foto) kombiniert werden. (dpp/Foto) Leistungsstarke Ikone: Jeep Wrangler. Im 4x4- Segment spielt er bereits seit mehr als 65 Jahren ei- ne dominante Rolle. Doch mit dem Jeep Wrangler des Modelljahres 2007 kommt nun eine besonders leistungsfähige Variante dieser Baureihe. Er basiert auf der erfolgreichen Original-Jeep-Formel - mit ei- nem neuen Rahmen, neuem Karosserie- und Innen- Richtungweisend: Jeep Compass. Der neue Jeep raumdesign, neuen Motoren sowie neuer Sicher- Compass überzeugt mit Fahrspaß, Freiheit, Nutz- heits- und Komfortausstattung. Damit bietet das wert und Geländegängigkeit . Außerdem glänzt das Fahrzeug eine bessere Geländegängigkeit, mehr modern gestylte Modell mit Sparsamkeit, hohem Si- Platz und Komfort im Innenraum, Kultiviertheit, Leis- cherheitsstandard und beispielhafter Innenraumfle- tungsfähigkeit und Open-Air-Spaß. Es bewahrt mit xibilität zu einem wettbewerbsfähigen Preis. Obwohl Starrachsen, abnehmbaren Türen, ausgestellten Tür- der Hersteller mit dem Compass in ein für die Marke scharnieren, einer umklappbaren Frontscheibe so- neues Segment fährt, tut er das Jeep-typisch mit mo- wie innovativen abnehmbaren Hardtops und Faltdä- dernem Vierradantrieb. Das Fahrwerk mit Einzelrad- chern die Markenwerte Freiheit, Abenteuer, Souve- aufhängung rundum sorgt für Fahrkomfort und gute ränität und Authentizität. Mit Dutzenden verschiede- Handlingeigenschaften . Für den Antrieb zuständig ner Kombinationen von Türen, Dächern und Front- scheibe, neun Außenfarben sowie 16-, 17-, oder 18- Zoll-Rädern lässt sich der Geländegänger individu- ell gestalten- und wird sogar erstmals auch als Fünf- ist serienmäßig ein 170 PS starker 2,4-Liter-Weltmo- tor mit dem VVT-System zur variablen Ventilsteue- rung auf der Ein- und Auslassseite, das drehzahlun- abhängig den Drehmomentverlauf optimiert. Das Kalender für die Jahre bis 2017 Preis pro Stück 16,90 Euro ods (Ausland 21,- Euro) (inkl. Verpackung und MwSt.) Lieferung erfolgt gegen Voraus- zahlung mittels Scheck oder Überweisung auf unser Konto 3580106969 (BLZ 542 20091) bei der HypoVereinsbank Pirmasens. Bitte geben Sie auf dem Überweisungsformular unbedingt Ihre komplette Anschrift und als Verwendungszweck ,,Mehrjahreskalender" an. Bei größerer Stückzahl bitte Preis erfragen. KOMET Druck- und Verlagshaus GmbH Postfach 2261, 66930 Pirmasens Telefon 063 31/5 13 20, Telefax 063 31/31480 E-Mail: info@komet-pirmasens.de