Der Komet 5480 – Seite 22

22 Der Komet Auto & Verkehr und Russland - seit 2013 wird er sogar in Nordamerika als Dodge Ram Promaster angeboten. 5480/10. 11. 2014 Fiat Ducato: Neues Gesicht für den Lademeister. seinen Bestseller mittlerweile auch in Lateinamerika Jeep wird zum Hoffnungsträger. In der globalen Au- Mit einer weiteren Modellpflege geht der Transporter- Bestseller aus Italien ins nächste Modelljahr. Feinarbeit rund um den Antrieb soll den Kraftstoffverbrauch sen- ken, ESP ist Serie. Und ein LED-Tagfahrlicht schärft jetzt den Blick. Mittlerweile werden es wohl mehr als drei Millionen Ducatos sein, die das Transporter-Werk im 包 Kräftige, aber keine neuen Motoren befeuern den 2014er- Ducato neue Euro 6-Triebwerke sind erst für 2015 zu erwarten. süditalienischen Val di Sangro seit 1981 verlassen ha- ben. Ein Erfolgsmodell und Bestseller mit derzeit 20 Prozent Marktanteil in Europa - erst recht, wenn man die Boxer- und Jumper-Fahrzeuge für die PSA-Marken Citroen und Peugeot dazu zählt. Das Gemeinschafts- unternehmen von Fiat und PSA gilt als zweitgrößter Nutzfahrzeughersteller Europas, rund 5.200 Mitarbeiter stellen dort jährlich mehr als 200.000 Einheiten her. Größtenteils sind es Ducatos, Fiat baut und verkauft Für Fußgänger bremst der Pkw vollautomatisch. Brems-Assistenzsysteme gewinnen immer mehr an Be- deutung. Ab 2016 sollten Pkw sofort vollautomatisch bremsen können, wenn sich ein Fußgänger auf der Fahr- bahn befindet; andernfalls droht dem Autoherstellern beim Sicherheitstest Euro NCAP eine schlechte Einstu- fung.,,Die absolute Notbremsung muss künftig in we- nigen Millisekunden erfolgen", sagte Prof. Andre Seeck von der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) anläss- lich eines Seminars des Deutschen Verkehrssicherheits- rates (DVR). Zudem sei eine sehr scharfe Notbrem- sung notwendig, um Fehlbremsungen zu vermeiden. Auch müsse absolut sichergestellt sein, dass sich tat- sächlich eine Person auf der Fahrbahn befindet, so Seeck bei der Vorstellung der neuen Testanforderun- ContiGuard Notbrems-Systeme in Pkw können Unfälle mit Passanten bei niedrigen Geschwindigkeiten fast immer vermeiden. gen. Euro NCAP bietet dem Autokäufer und Hersteller eine realistische und unabhängige Beurteilung der Si- cherheitsmerkmale der in Europa meist verkauften Fahr- zeugen. Patzt hier ein Modell, ist es nur noch schwer verkäuflich.,,Bei Tempo 30 können Kollisionen mit Fuß- gängern technisch fast immer vermieden werden", so Seeck. Und rund 95 Prozent aller Unfälle mit Fußgän- gern passieren innerorts. Dabei kollidieren Fußgänger zu 73 Prozent mit einem Pkw. Die BASt hat die neuen Anforderungen bereits bei unterschiedlichen Fahrzeugen verschiedener Hersteller getestet. Dabei fielen diejenigen Systeme durch, die Pas- santen lediglich mit einer Kamera erkennen. Welche Modelle betroffen sind, wollte Seeck aus Datenschutz- gründen nicht sagen. Deutlich besser schnitten bei den Und jetzt soll die nächste Ducato-Generation an den Start gehen, die sechste, erklärt das Fiat-Marketing. Bei den Motoren bleibt alles wie gehabt, alle Varianten - vom 2,0-Liter-Vierzylinder bis zum großen Dreiliter-Die- sel werden weiterhin angeboten und erfüllen die Euro 5-Abgasgrenzwerte. Euro 6-Motoren werden für die Mit- te des nächsten Jahres angekündigt, man spricht wie in der Branche üblich von SCR-Katalysatoren und das Additiv Adblue für die Abgasnachbehandlung. Die Du- cato-Interessenten werden sich eher für die Servicein- tervalle interessieren. Der italienische Transporter muss nur alle 48.000 Kilometer zur Wartung in die Werkstatt. Besonders empfehlenswert erscheinen die 2,3-Liter- Vierzylinder, es muss nicht die 180 PS starke Top-Va- riante sein. Mit 130 PS und 148 PS wird nämlich schon südländisches Temperament geboten. Comfort-Matic gibt es auch in Kombination mit den kleineren 2,3-Liter-Motoren. Die Luftfederung für die Hin- terachse ist nicht mehr auf den 3,5-Tonner begrenzt. Fazit: Ein neuer Ducato ist es nicht geworden, eher eine Zwischenlösung. Aber nicht zu verachten, der Her- steller hat viele Details verbessert. Der zum Evergreen gereifte Italiener geht mit betont kräftigen, aber noch sparsameren Motoren in die nächste Runde. Für Viel- fahrer: Er fährt gut und bremst gut, liegt noch immer wie das sprichwörtliche Brett auf der Straße. Seine fast sportliche Straßenlage wird mit Härte erkauft, ein weichgespülter Transporter wie der Sprinter ist der Ducato nicht. Dafür darf er auch mehr laden - in dieser Disziplin ist der neue Ducato auch weiterhin nicht zu schlagen. (red/mid/Bildquelle: Fiat Professional) BASt-Tests Fahrzeuge ab, die mit einer Stereokamera arbeiten und gleichzeitig den Abstand zum Fußgänger per Radar messen. Ebenso nehmen die Assistenzsysteme Einfluss auf das Verhalten der Autofahrer: Da die automatischen Notbremssysteme Fahrzeuge quasi sofort zum Stehen bringen, müssen Autofahrer in der Stadt künftig noch vorausschauender fahren, immer bremsbreit sein und eine ausreichenden Sicherheitsabstand einhalten. An- dernfalls dürften sich die Auffahrunfälle auf notgebrems- te Pkw deutlich erhöhen. In einer ersten Stufe gilt der neue Euro NCAP-Test nur für Unfälle am Tag, also bei Helligkeit. „Wir entwickeln aber derzeit bereits Systeme der zweiten und dritten Generation", erläuterte Seeck. Diese sollen per Infrarot- und Radarerfassung auch Un- fälle bei Dunkelheit vermeiden. Besonders betroffen seien bei Unfällen in der Nacht ältere Fußgänger, die fälschlicherweise immer wieder davon ausgehen, dass Autofahrer sie auch in der Dunkelheit erkennen könn- ten. In der letzten Stufe der Entwicklung sollen Fahr- zeuge selbstständig ausweichen, wenn selbst eine au- tomatische Notbremsung die Kollision mit dem Fuß- gänger nicht mehr vermeiden kann. (mid/Bildquelle: Continental) Rechenspiele: Brummis bringen 30 Milliarden Euro. Beeindruckende Zahlen: Mehr als 900.000 Brummis der Marken Mercedes-Benz, Freightliner, Fuso, Wes- tern Star, Thomas Built Buses und Bharat Benz sind aktuell mit Finanzdienstleistungen der Mercedes-Benz- Bank auf Achse. Zusammengerechnet repräsentieren die Fahrzeuge in 40 Ländern weltweit einen Wert von rund 30 Milliarden Euro. Wie das funktioniert und wo mit die Bankkunden rechnen können, zeigte die Merce- des-Benz-Bank auf der Nutzfahrzeug-IAA in Hannover. Gleich neben den Daimler-Nutzfahrzeugen geben die Mobilitäts-Banker Antworten auf Fragen der Nutzfahr- zeug-Finanzierung, zu den Themen Leasing sowie Ver- sicherungen. Individuelle Lösungen für jeden einzelnen Kunden sowie eine Monatsrate für den kompletten Mo- bilitätsbedarf - dies sind die Schwerpunkte der Mer- cedes-Benz-Bank. Außerdem geht es auf dem Messe- stand um den Service für die gesamte Nutzungszeit der Fahrzeuge - von der Finanzierung über den Betrieb bis hin zur Verwertung als Gebrauchte. (mid) to-Allianz von Fiat und Chrysler spielt die Traditions- marke Jeep eine tragende Rolle: Denn es geht um neue Modelle auf dem Weltmarkt und höhere Erträge für die Zukunft. Ein Wachstum auf etwa zwei Millionen produzierte Jeeps pro Jahr ist nicht ausgeschlossen. Auf dem deutschen Markt soll der neue Jeep Rene- gade den Profit einfahren. Die Italiener mit Sergio Marchionne an der Spitze haben offensichtlich das Potential der über 70 Jahre alten Jeep-Marke erkannt. Etwa 2,9 Milliarden Euro wur- den bereits in das Geländewagen-Label investiert, und erste Untersuchungen zeigen steigende Qualität und sprunghaft wachsende Produktionszahlen. Noch 2009 dümpelte die Marke mit einigen Baureihen unter etli- chen Wettbewerbern und einer Produktionszahl von knapp 340.000 Einheiten vor sich hin. Aber 2013 wa- ren es bereits 732.000 Autos, und für 2014 gilt es als sicher, dass mehr als eine Million Jeeps gebaut und verkauft werden. Das entspricht einer Steigerung um weltweit mehr als 30 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. wwwww W626482 Der in Italien produzierte und aus einer Kooperation mit Fiat entstandene Jeep Renegade profitiert von der Beliebt- heit kompakter SUV im Outfit der waschechten Gelände- wagen. Damit setzt die Jeep nach eigener Definition eine Re- kordmarke: Eine Million verkaufter Fahrzeuge macht die amerikanischen Spezialisten zum weltgrößten Her- steller von Geländewagen und SUV. Der in Italien produzierte und aus einer Kooperation mit Fiat entstandene Jeep Renegade profitiert auch von der Beliebtheit kompakter SUV im Outfit der wasch- echten Geländewagen. Gleichzeitig wird das gesamte Modell-Programm runderneuert. Der Cherokee ist jüngst intensiv überarbeitet worden und trägt jetzt das mo- dernere Jeep-Gesicht. Zudem scharren schon neuent- wickelte Jeeps mit den Antriebsrädern: Sie werden 2016 unterhalb der Cherokee-Familie antreten und zum Bei- spiel den Patriot und den Compass mit einer einzigen Variante ersetzen. Oder sie werden als neues Spitzen- modell mit dem bekannten Typen-Namen Grand Wa- goneer im Segment der großen Geländewagen ober- halb des Grand Cherokee auflaufen. 2015 und 2016 kommen die Facelifts für den Grand Cherokee und den Jeep Cherokee, dann tritt 2017 der komplett neue Grand Cherokee an. Ebenfalls 2017 wird das charakterfeste Rückgrat der Marke, der Jeep Wrangler erneuert. Und auch dessen jüngerer, viertüriger Bruder, der Wrangler Unlimited kommt in einer neuen, jüngeren, aber durch- aus traditionsbewussten Form. Offenbar geben sich immer mehr deutsche Kunden diesem Freiheits-Gefühl in einem Jeep hin. 2014 sol- len in Deutschland rund 10.000 Exemplare der mar- kanten SUVS verkauft werden. 2013 waren es knapp 6 900 Einheiten. Mit dem Renegade kommen nach Bran- cheneinschätzung vor allem jene Kunden zu Jeep, die bisher der Marke ferngeblieben waren: Jüngere Auto- fahrer, die nicht wegen der Historie das amerikanische SUV kaufen. Sie alle haben die kantige Alternative zu den rundlichen Hochleistungs-Dingern aus allen Tei- len der autobauenden Welt gefunden - und das zum Familien-Tarif. (red./mid/wp/Bildquelle: Fiat Chrysler) Besuchen Sie uns im Internet: www.komet-pirmasens.de