Der Komet 3867 – Seite 4

Seite 4 >>DER KOMET« PIRMASENS Nr. 386 Wolfgang Klock: Tivoli-Park in Köln Wer und was steckt dahinter? ,,Kölner Tivoli". - viel ist geredet und geschrieben worden über den geplanten Erholungs- und Vergnügungspark am Rhein. Es gab, besonders in Kreisen der Schausteller aus Köln und Umgebung, leidenschaftliche Fachsimpeleien und temperamentvolle Diskussionen um dieses Projekt, es gab viel Pro und noch mehr Kontra. Es gab Gerüchte und Vermutungen, Prognosen und Kombinationen. Was die Kölner Schausteller- oder zumindest einen Teil von ihnen in „Anti-Stimmung" brachte gegen den geplanten Tivoli-Park am Rhein, war und ist vor allem dies: Sie fürchten um die angestammten Festplätze im Bereich der Dom-Metropole, besonders um die traditionsreiche Mühlheimer Gottestracht. Der dafür alljährlich aufgebaute Festplatz liegt dem künftigen Kölner Tivoli genau gegenüber. Nur der Rhein trennt die bei- den Stätten der Freude, die Mühlheimer Brücke verbindet sie fast direkt. Wird es 1971 einen Konkurrenzkampf zwischen beiden,,Vergnügungsparks" geben? Oder sind sie dazu zu verschieden, geartet? Immerhin gibt es auf beiden Seiten artverwandte Fahr- und Belustigungsgeschäfte. Soviel steht fest: Mit der Bundesgartenschau 1971 der „Euroflor" in Köln - wird auch der Tivoli-Park am Rhein seine Premiere haben. An einem naẞkalten Dezembertag des abge- laufenen Jahres 1969 stapften die Akteure über die matschig-nassen Rheinwiesen: Schaustel- ler, die sich mit neuen Geschäften in dem Er- holungs- u. Vergnügungspark etablieren wer- den, Architekten, Kunstmaler und Fassaden- gestalter, Gartenbau-Spezialisten, nicht zuletzt verantwortliche Beamte der Stadt Köln und die Gesellschafter der „Kölner Tivoli GmbH u. Co KG". Zu ihren Hauptvorhaben an diesem un- gemütlichen Vormittag zählte die Festlegung der Standorte für die Hochgeschäfte, die zu Wahrzeichen des Tivoli-Rheinparks werden sollen. Durch Fessel-Ballons" wurden die Plätze markiert und von der Mühlheimer Rheinbrücke aus beobachtet und beurteilt. „Es kommt darauf an, die optimale visuelle Wir- kung zu erzielen", erklärte Mitgesellschafter Ottomar Weiss, der als Treuhanddirektor fun- giert. Von der Rheinbrücke und vom anderen Ufer aus muß der Park mit seinen Attraktionen einladend wirken, und die Hochgeschäfte müs- sen so harmonisch über das Gelände verteilt werden, daß sie sich nicht gegenseitig quasi erdrücken oder sich die Wirkung nehmen." Interessantes Gelände hohe Investitionen - Das Tivoli-Gelände am linksrheinischen Ufer des großen Stroms mißt rd. acht Hektar. Hin- zu kommen weitere acht Hektar Rheinwiesen. Und nur bei diesem Teil des Parks muß hin und wieder auch in den Frühjahrs- und Sommer- monaten - also während der Tivoli-Saison mit Hochwasser gerechnet werden (was frei- lich in den vergangenen Jahren nur sehr selten eingetreten ist). Auf diesen ufernahen Rhein- wiesen werden deshalb nur Spazierwege und Kinder-Spiel- oder Tummelplätze mit schnell und leicht transportablen oder gegen Wasser- einwirkung unempfindlichen Einrichtungen angelegt. Der Hauptteil des Parks liegt höher und ist im Gegensatz zu vielfach vertretenen Ansich- ten während der Saison nicht hochwasser- gefährdet. Lediglich im Spätherbst und im Winter erreicht das Rhein-Hochwasser dieses Gebiet. Deshalb müssen auch die dort errichte- ten Aufbauten mobil und transportabel sein. Für Schaustellergeschäfte ist das ja ohnehin kein Problem. Reicher Baumbestand und noch zu schaffende Blumenanlagen geben diesem Hauptteil des Kölner Tivoli einen ansprechenden, parkähn- lichen Charakter. Die Initiatoren des Vergnü- gungs- und Erholungsparks müssen allein für Straßen- und Wegebau, Be- u. Entwässerung, für die Heranführung von Elektrizität, die Er- richtung von Transformatoren und Verteiler- stationen, ferner für Bepflanzung, Einzäunun- gen usw. rund drei Millionen DM investieren. In der Nähe des Tivoli-Haupteingangs werden Parkflächen für mehrere tausend Kraftwagen, außerdem ein gesonderter Omnibus-Parkplatz angelegt. Die Lage des Geländes erscheint im übrigen, zumindest im Zusammenhang mit der Bundesgartenschau, sehr günstig. Die Abfahrt der Mühlheimer Rheinbrücke verläuft in un- mittelbarer Nähe des Haupteingangs; außer- dem befinden sich unweit davon U-Bahn- bzw. Straßenbahn-Knotenpunkt sowie Haltestellen der Vorort-Omnibusse. Eine schienenlose Park- bahn stellt die Verbindung zwischen dem Köl- ner Zoo, dem Aquarium, der Flora (Botanischer Garten) und der Rheinseilbahn-Station her. Tivoli-Reise um die Welt Und was bietet der Kölner Tivoli-Park, der von seinen Initiatoren als „,der erste permanente Erholungs- und Vergnügungspark der Bundes- republik" bezeichnet wird? Er soll eine abge- wogene Mischung bieten aus Erholung Vergnügung Gastronomie Showgeschäft Schausteller-Attraktionen Märchenland und Sport sowie verschiedenen Ausstellungen. Das Ganze soll aufgezogen werden als „Eine Reise um die Welt", in deren Mittelpunkt, so- zusagen als Symbol, Theodor Rosenzweigs Hochgeschäft „Zeppelin" stehen wird. Noch ist nicht endgültig entschieden, ob dafür ein neuer Zeppelin angeschafft wird oder ob das Geschäft, das 1969 seine sehr erfolgreiche Jungfernsaison erlebte (zur Zeit wird es bei Schwarzkopf in Thannhausen generalüberholt sowie in Tech- nik und Aufmachung verfeinert), zum Einsatz kommt. „Selbstverständlich werden wir trotz unseres Tivoli-Engagements auch 1971 und in den späteren Jahren der Reise treubleiben", erklärte Theodor Rosenzweig in diesem Zu- sammenhang. Er gehört neben Treuhand- direktor Ottomar Weiss und dem Gastronomen Emil Kleine-Brockhoff, der in Köln seine von der Bundesgartenschau 1969 in Dortmund her bekannte Festhalle (mit 3200 Sitzplätzen) auf- bauen wird, zu den Hauptgesellschaftern der Kölner Tivoli GmbH und Co KG, die mit einem haftenden Gesellschafter-Kapital von 1,6 Mil- lionen Mark ausgestattet ist. (Am Rande: Als Küchenchef für den gastronomischen Part soll Hans Georg Damker, Betreuer und Chefkoc der deutschen Nationalmannschaft, gewonne worden sein). Schausteller etablieren sich im Tivoli Weitere Schausteller werden mit von der „Ti voli-Partie" sein, freilich nicht als Gesellschaf ter, sondern als Beschicker. Helmuth Schulze bekannt durch seine Krokodil-Schau und be reits park-vorbelastet" durch seinen Märchen Verkehrs-Kindergarten in Hagenbecks Tier park (Hamburg-Stellingen), wird am Rhei eine neue Geisterbahn präsentieren; Adol Steiger (Riesenrad) und W. Thieman (Hully Gully) übernehmen die Abteilung Hoch geschäft (wahrscheinlich Stahl-Achtbahn), un als weiterer Vertreter aus dem Kölner Raum kommt Hans Kossmann (bisher Schießwagen mit einem Schnauferl-Korso oder artverwand tem Geschäft in das Tivoli. Kommentierte i dem Zusammenhang Ottomar Weiss: ,Ohn Schausteller könnten wir das Projekt nicht ver wirklichen; nur sie können die erforderlich Vielfalt, die Buntheit und die Lebensfreude i den Park bringen. Alle Geschäfte müssen in Aufmachung, Fahr weise und Darbietung den jeweiligen „Erd teilen" oder „Ländern" im Tivoli angepaßt sein in denen sie ihren Standort finden. In Zusam menarbeit mit bewährten, künstlerisch talen tierten Architekten, Malern und Fassadenge staltern sollen nämlich im Tivoli am Rhein di interessantesten Kontinente und Länder ver treten sein. Der Orient zum Beispiel. Da wir im Zusammenwirken mit türkischen Künstler ein orientalisches Stadtviertel aufgebaut, mi typischer Orient-Szenerie und mit den Nach bildungen der dazugehörenden Sehenswürdig keiten. Natürlich wird ein großer Bazar nich fehlen, in dem die Volkskunst der Türkei ge zeigt (und verkauft!) wird und in dem türk sche Handwerker nach überlieferten Methode und Techniken arbeiten werden. Ein türkische Restaurant mit orientalischen Spezialitäte und eine Mokkastube mit exotischen Süßig keiten sollen dort ebenfalls eingerichtet we den. Die Fremdenverkehrswerbung der Türke wird sich - auch finanziell an diesem Te des Tivoli-Parks beteiligen; dem Türkische Tourist Office wird deshalb ständig ein Bür zur Verfügung gestelt. - Vorgesehen sind weiter Türkisch-Deutsch Volksfeste oder Freundschaftswochen, in dere Mittelpunkt das Auftreten von folkloristische Ensembles und Kapellen aus der Türkei stehe werden. In diesen Teil des Tivoli paẞt natürlic eine Geisterbahn à la „Fliegender Teppich". Insgesamt sind fünf solcher Ländergruppe geplant. Natürlich kommt wie könnte man es sons - gegenüber den sympathisch-lokalpatriotische auch Deutschlan Kölnern verantworten nicht zu kurz. Man wird im Kölner Tivoli di transportablen aber solide und „standfest" ge bauten Fachwerkhäuser, das 30 m hohe Stad tor und weitere Gebäude in Originalgröße wi dersehen, die bereits auf der diesjährig. Eur flor in Dortmund als Gaststätten und Geschäf viel Anklang und Beachtung fanden. Ein Te dieser Einrichtungen soll freilich für das Tivo auf,,Alt-Köln" getrimmt werden, wie uns Ott mar Weiss verriet. - Der Show-Part wird u. von Fischers Elefanten-Revue bestritten. Die Tivoli-Reise um die Welt soll auch in d Vergangenheit und in die Zukunft führen. S ist u. a. an eine Weltraumfahrt-Ausstellung s wie an ein „Haus des Jahres 2000" gedacht. Klar, daß sich auch hier Schaustellergeschäf gut einfügen - vom Schnauferl-Korso ode Veteranen-Autodrom bis zur Mond-Taxe. Acht Millionen Gartenschau-Besucher? Die wichtigste Frage: Hat der Tivoli-Park a Rhein reelle Aussichten auf einen den hohe Investitionen entsprechenden Zuspruch? D Initiatoren sind optimistisch. „Zwischen sed und acht Millionen Besucher werden im Son mer 1971 zur Bundesgartenschau erwartet