Der Komet 4270 – Seite 7

Nr. 4270/30. 3. 1981 Eissporthalle weiterhin mit einem Fragezeichen ver- sehen. Und der Vorstand der Berliner Schausteller steht weiter unter dem Zwang, entsprechende Ver- handlungen immer neu zu führen. - Die Sorge um das Frühlingsfest an der Taverne am Lützowplatz hat der Vorstand in zähen Verhandlungen mit den Senatsverwaltungen bannen können. In Ver- antwortung des Verbandes kann dieses Volksfest wenn auch auf etwas kleinerem Raum und unter Ver- kürzung von vier auf drei Wochen stattfinden. Es soll hier kein Generalbericht gegeben werden, aber es verdient erwähnt zu werden, daß Regierungsdirek- tor Christoph Buddee (Senatsverwaltung für Wirt- schaft) und Prof. Günter Mardus (Stadtrat für Jugend » DER KOMET « PIRMASENS und Sport in Neukölln) Grußworte an die Generalver- sammlung richteten und die Verbundenheit ihrer Äm- ter (und ihre persönliche) mit den Schaustellern be- kundeten. Nach der Totenehrung durch den 1. Vorsitzenden Harry Wollenschläger verlas Rudi Volkmann das Pro- tokoll der Generalversammlung vom 11. März 1980. Danach überreichte der Vorsitzende der Kollegin Marta Stahn und dem Kollegen Helmut Nitzsche jr. die kleine goldene Treuenadel für 25jährige Zugehörig- keit zum Schaustellerverband Berlin. Für 15jährige Verbandszugehörigkeit wurden die Kollegen Siegbert Schmock, Joachim Klar und Achim Redel mit der klei- nen silbernen Treuenadel ausgezeichnet. Seite 5 Der zeitige Nachmittag war angebrochen, als eine Pause (nicht etwa zum Verschnaufen) eintrat. Jetzt winkte eine gemeinsame und festliche Mittagstafel. Auch hier gute Stimmung! Wie gesagt, es war alles drin in der Generalversammlung. Denn nach dem Es- sen gab es noch eine Reihe von Tagesordnungspunk- ten. Es wurde durchgehalten! Ab 19 Uhr gemütliches Beisammensein mit „Musike" und Tanz. In wenigen Wochen beginnt das Berufs- jahr. Möge es allen Plätzen Volksfestwetter bringen, allen Schaustellern den erwarteten Erfolg. In diesem Sinne Grüße aus Berlin an alle anderen Schausteller in Deutschland! H. Volker DSB Deutscher Schaustellerbund - 32. Delegiertentag Jahresbericht 1980 Sehr geehrte Kolleginnen und Kollegen! Die Schwierigkeiten, durch die die Aus- übung unseres Gewerbes belastet wird, nehmen unverkennbar weiterhin zu und sorgen im Tempo der Gesamtentwick- lung für wachsende Problematik. Sofern sie durch uns selbst verursacht werden, kann im Rahmen der Möglichkeiten einer Berufsorganisation kaum wesent- licher Einfluß darauf ausgeübt werden; Problemen von draußen sollen und kön- nen wir allerdings mit sachlicher Argu- mentation entgegentreten, so z.B. dem Thema „Lärm". Ich habe zwar wiederholt darüber Be- schwerde geführt, daß wir selbst oft Hans Steiger II Aufmerksamkeit den öffentlichen Aus- schreibungen verschiedener Veranstal- ter gewidmet, die leider zahlreicher da- zu übergehen, die Angabe der Fahr- und Eintrittspreise zum Bestandteil der Be- werbungen zu machen. Sie sind in allen Fällen vom Deutschen Schaustellerbund angeschrieben und auf unseren Stand- punkt hingewiesen worden. Unsere Auf- fassung konnte in vielen Fällen die Zu- stimmung der Veranstalter finden, den- noch ist dieser Absatz zwischenzeitlich in weiteren Ausschreibungen zu finden. Aus diesem Grund liegt dem Delegier- tentag ein Antrag vor, der diesen Punkt beinhaltet. Der Deutsche Schausteller- bund ist zwar wie wiederholt berichtet - in dieser Frage längst tätig, durch den Antrag soll vor allem die Aktivität der Regionalvertretungen vergrößert wer- den, die in diesem Punkt durch den Weiterhin habe ich zusammen mit dem Kollegen Karl Heinz Bötticher und Ge- schäftsführer Fröbisch an der 22. Sitzung des Arbeitskreises „Fliegende Bauten" teilgenommen, die am 8. und 9. Oktober 1980 in Stuttgart stattfand. Wieder ein- mal wurde der „Musterentwurf einer Verordnung über Fachkräfte für technisch schwierige Fliegende Bauten" behan- delt. Weitere Einsprüche des Deutschen Schaustellerbundes, die auch nach der Fassung Oktober 1979 dieser Verord- nung getätigt wurden, befaßten sich im wesentlichen mit Textkorrekturen, die eine einheitliche Auslegung des Erlas- ses ermöglichen sollen. Leider wird auch dieser Verordnungstext verschie- dene Lesarten zulassen; es ist aller- dings zu hoffen, daß die Niederschrift der 22. Sitzung - die zu diesem Zeit- punkt noch nicht vorliegt durch klare zuviel „Lärm um Lärm" und ähnliche Bundesfachberater f. Fahrgeschäfte näheren Kontakt zu den Veranstaltern Aussagen einiger Mitglieder des Ar- Dinge machen, wir haben dennoch nicht aufgehört, uns teilweise in anklagender Form darzustellen. Ausgangspunkt sind natürlich spartenbedingt unterschied- liche Interessen auf unseren Plätzen, die den Eindruck vermitteln, als teilten wir uns in zwei Lager, die nichts mitein- ander verbindet. Auf der einen Seite ,,Lärmverursacher", auf der anderen ,,Lärmgeschädigte". Vereinfacht, stehen also die Fahrgeschäfte schlechthin als Verursacher da und sehen sich seit langer Zeit überwiegend ungerechtfer- tigter Kritik ausgesetzt. Ich hatte in den letzten beiden Jahren einen solchen Fall von Anwohnerbe- schwerden (in Herford) zu bearbeiten und kann abschließend feststellen, daß wir ein für uns überraschend gutes Er- gebnis erzielen konnten. Obwohl eine solche Auseinandersetzung besser ver- mieden werden sollte, ist das Ergebnis auch für weitere anstehende Fälle ver- wendbar. Phonmessungen, die in diesem Zusam- menhang durchgeführt wurden, haben ergeben, daß selbst Spitzenwerte (durch Signale, Sirenen usw.) noch unter der Lärmentwicklung des Straßenverkehrs liegen und durch z. B. Motorräder und ähnliche Fahrzeuge weit überboten werden. Zugegeben, es gibt in diesem Lager zweifellos einige, denen das rechte Maß für angemessene Lautstärke fehlt; dem- gegenüber steht allerdings mindestens die gleiche Anzahl derjenigen, deren Überempfindlichkeit für reichlich Unruhe sorgt. Es geht also nicht an, daß allein das Aufstellen von Lautsprechern be- reits Beschwerden der Nachbarn aus- löst, und dies passiert in der Praxis nicht selten. Ein Festplatz ohne Musik Ein weiteres Meßergebnis ist noch intern ist schließlich vergleichbar mit einem Festball ohne Orchester, und die oft zitierte gute alte Zeit", in der alles anders war, ist in diesem Fall späte- stens dann widerlegt, wenn eine aufge- stellte Orgel demonstriert, daß es wohl anders war, aber nicht leiser. So fanden Beschwerden von draußen noch Unterstützung in unseren eigenen Reihen und sorgten auf vielen Veran- staltungen für zusätzliche Probleme. von Interesse: Nicht Musikübertragun- gen, sondern die Mikrofone sorgen für besonders hohe Meßwerte, so daß also über die Fahrgeschäfte hinaus auch andere an der „Lärmentwicklung" be- teiligt sind und keine Veranlassung be- steht, die Sparte Fahrgeschäfte einmal mehr zum,,Buhmann" dieses Gewerbes zu stempeln. Auch 1980 - und dies wird auch weiter- hin der Fall sein haben wir einige zweifellos große Hilfestellung leisten können; zumal dieses Thema längst nicht mehr nur Fahr- und Belustigungs- geschäfte berührt, sondern die Preis- angabe auch von anderen Sparten ver- langt wird. Der im letzten Jahresbericht beschrie- bene Fall der Stadt Erbach, die in ihrer Ausschreibung für Fahrgeschäfte ein Platzgeldangebot forderte, konnte von uns erfolgreich beanstandet werden. Vergleichbare Forderungen anderer Städte sind bislang, mindestens den öffentlichen Ausschreibungen, nicht zu entnehmen. Sollten solche Dinge aller- dings in der Praxis bekannt sein, wären wir Ihnen für die Mitteilung dankbar. Die Neufassung der DIN 4112 ist inzwi- schen im Gelbdruck erstellt und versandt worden. Wie Ihnen bekannt ist, war in diesem Ausschuß der Kollege Otto van der Ville weiterhin tätig, da wir selbst- verständlich der Bitte des Obmanns nachgekommen sind, die abschließen- den Sitzungen nicht durch personelle Veränderungen zu belasten. Anläßlich einer Sitzung des Arbeitskrei- ses „Fliegende Bauten" konnten wir durch Herrn Dipl.-Ing. Ostermayer er- fahren, daß der Gelbdruck einige Ein- sprüche erforderlich macht. Ich habe daraufhin einen mir bekannten Statiker gebeten, sich ebenfalls mit den Unter- lagen zu beschäftigen, um ggf. die lau- fenden Einsprüche zu unterstützen. Dies ist inzwischen geschehen. beitskreises in unserem Sinne zur Ver- deutlichung des Inhalts einzelner Ab- sätze beiträgt. Abgeschlossen ist dieses Thema also immer noch nicht. Sicher ist jedoch, daß die von uns nachdrücklich geforderte ,,Wahrung des Besitzstandes" in der überarbeiteten Form aufgenommen wird und jeden formlos als Fachkraft bestä- tigen läßt, der einen technisch schwieri- gen Fliegenden Bau mindestens drei Jahre lang verantwortlich betrieben hat. Unberührt hiervon bleibt übrigens die Forderung der Berufsgenossenschaft nach Fachkräften für Arbeitssicherheit", die in der Unfallverhütungsvorschrift gültig seit 1. Dezember 1974 - enthalten ist. Da es auch hier unterschiedliche Auffassungen zwischen uns und der Berufsgenossenschaft gibt, wird wegen dieser und anderer Fragen ein weiteres Gespräch Anfang 1981 bei der Berufs- genossenschaft in Mannheim stattfinden. Der Arbeitskreis hatte sich 1980 erneut mit „Augenverletzungen bei Autoskoo- tern" zu beschäftigen, da nach einiger Zeit der Ruhe, 1980 neue Fälle von Augenverletzungen aufgetreten sind. Herr Dipl.-Ing. Ostermayer (TÜV Bayern e. V.) konnte in diesem Punkt dem Ar- beitskreis deutlich machen, daß weitere Untersuchungen zur Vermeidung solcher Verletzungen nicht erforderlich sind, sondern die bereits gewonnenen Er- kenntnisse ausreichen. Nicht neue Vor- schriften, sondern die Einhaltung der