Der Komet 4728 – Seite 12

12 90 820 Der Komet Nr. 4728/20. 12. 1993 BSM revior w (vormals HAGD) nefts neb Größter Spitzenverband der Schausteller und Marktkaufleute Mitglied der Europäischen Union des Reisegewerbes (U.E.C.A.) Bundesverband Deutscher Schausteller und Marktkaufleute e. V. Hauptgeschäftsstelle: Adenauerallee 48 53113 Bonn Telefon (0228) 224026 Telefax (0228) 221936 . enpi BSMD A nis flo heb breid enab ng Der Bundesverband ob nenieria Deutscher Schausteller und Marktkaufleute e. V. nt nehe dankt allen Kolleginnen und Kollegen für die Treue en zu ihrer Berufsvertretung sowie Mitarbeit im zu Ende gehenden Jahr und wünscht ihnen und ihren Familien ns jilp ein schönes und erholsames Weihnachtsfest mit allen herzlichen Wünschen un heb nenoie für ein gutes sowie erfolgreiches neues Jahr. eeb neissedante Das Präsidium: Walter Weitmann Hans-Peter Arens Berthold Brinck Die Hauptgeschäftsführung: Dipl.-Kfm. Heinz Bachmann Eine schöne Bescherung schlossen Betagte Dieselmotoren können bei Abgasuntersuchung auf der Strecke bleiben (80) ng er zwischen 51 Werkstätten fordern Haftungsausschluß Aus dem Mitgliederkreis hat der BSM erfahren, daß Kfz-Werkstätten für die Vornahme der Abgasunter- suchung einen Haftungsausschluß nach dem fol- genden Muster vereinbaren wollen: Wer hat sich nicht schon naserümpfend darüber im betriebswarmen Zustand befinden muß. Die Automobilhersteller haben dies zwar dem geärgert, wenn im Straßenverkehr ein vor ihm be- findliches Dieselkraftfahrzeug schwarze Rußwol- Bundesverkehrsministerium bei der Vorbereitung ken ausstößt. Damit soll ab 1. Dezember 1993 Gott der gesetzlichen Regelung für die Abgasuntersu- sei Dank Schluß sein. Denn ab diesem Zeitpunkt chung versichert. Die Praxis sieht jedoch wie so oft müssen jetzt auch Dieselfahrzeuge zur nächstfälli- anders aus. gen Hauptuntersuchung ihre erste AU absolvieren. Vorgeschrieben hat der Gesetzgeber diese schon längst fällige Maßnahme zum Umweltschutz in der Verordnung zur Änderung straßenverkehrs- rechtlicher Vorschriften und der Eichordnung vom 19. November 1992. Danach ist die erste Abgasun- tersuchung spätestens in dem auf der Prüfplakette angegebenen Jahr und Monat durchzuführen. Das heißt, die Abgasuntersuchung ist jeweils in Verbin- dung mit dem nächsten TÜV-Termin vorzuneh- men. Ist dieser beispielsweise am 30. April 1994, braucht trotz der ab 1. 12. 1993 bestehenden Ver- pflichtung erst dann die Abgasuntersuchung vor- genommen zu werden. den Auftrag zur Durchführung der AU-Prüfung.<< Das beweist, daß die Abgasuntersuchung von Die- selmotoren doch nicht so harmlos ist, wie deren Hersteller behauptet haben. Auf Befragen wurde dem BSM mitgeteilt, daß an einem intakten Motor nichts passieren könne. Ein schwacher Trost für- wahr. Denn erst nach der Untersuchung wird sich wohl herausstellen, ob der Motor einwandfrei ge- wesen ist. War das nicht der Fall, kann der Halter bei Haftungsausschluß außer den Prüfgebühren auch noch eine saftige Reparaturrechnung be- rappen. »Ich (Kunde) bin von der o. g. Firma darüber be- Das es zumindest bei älteren Dieselmotoren zu lehrt worden, daß unbeschadet der sach- und Schäden bei der Untersuchung kommen kann, fachgerechten Durchführung der AU-Prüfung dürfte wahrscheinlich nicht alleine der Kenntnis an meinem Fahrzeug: Marke . . ., polizeiliches einzelner Werkstätten zu verdanken sein. Vermut- Kennzeichen . ... unter Umständen ein Motor- schaden eintreten kann. lich kommt die Empfehlung an sie, einen Haftungs- ausschluß zu vereinbaren, von Organisationen des Kfz-Gewerbes. Dort sitzen Fachleute, die wissen, was entgegen der Beteuerungen der Automobilin- dustrie den Dieselmotoren bei der Abgasuntersu- chung blühen kann. In Kenntnis dieses Umstandes und dem Wis- sen, daß die o. g. Firma im Falle eines derarti- gen Schadens an dem o. g. Fahrzeug keinen Schadenersatz leisten wird, erteile ich unter An- erkennung der Allgemeinen Geschäftsbedin-op-teas gungen für die Reparatur von Kraftfahrzeugen Motorschäden nicht auszuschließen Die Abgasuntersuchung wird technisch so vonstat- ten gehen, daß bei dem stehenden Dieselfahrzeug der Motor bis zur größtmöglichen Drehzahl (Abre- geldrehzahl) gebracht wird. Dabei wird die Ruẞtrü- bung im Abgas gemessen. Schäden am Motor Werden Sie oder Fahrzeug sollen dabei nicht zu befürchten Mitglied im sein, da sich das Kfz bei der Untersuchung immer BSM Unterschriebene Erklärung keinesfalls Voraussetzung für Prüfung Haftungsausschlüsse sind im Wirtschaftsleben nichts Ungewöhnliches. Vorausgesetzt, das Scha- densrisiko ist für den Betroffenen überschaubar und die Verpflichtung erfolgt freiwillig. Bei der Ab-