Der Komet 5191 – Seite 5

5191/30. 10. 2006 Der Komet Vor 100 Jahren In Caftans Panoptikum hausen noch immer die Abessinier. Und warum es verheimlichen? Zum Schaden des weiblichen Geschlechts! Es ist schmachvoll, mit anzusehen, wie sich dieses an die „Rockschöße“ dieser farbigen Männer direkt „an- hängt“ und sich weg wirft. Seither war man allerwärts der Meinung, daß der Zeichner", der „schreibende Knabe“ und die „Klavierspielerin“, die von zwei französischen Me- chanikern verfertigt worden sind und im achtzehn- ten Jahrhundert in ganz Europa gezeigt wurden, durch die spanische Inquisition beschlagnahmt wor- den und seitdem verschollen seien. Dem ist jedoch nicht so. Die Drozschen automatischen Figuren, früher Androiden genannt, befinden sich in Berlin. Einen unliebsamen Besuch haben Langfinger dem Impresario Charles Bachmann, der mit der farbigen Kolossaldame „Prinzeß Bohactio“ reiſt, im Kölner „Hotel Bilstein“ abgestattet. Die Diebe entwendeten sämtliche Kostüme, Requisiten, Teppi- che, Bühnendekorationsstücke, Gold- und Silber- schmuck sowie Wertpapiere. Eine Abnormität im Tierreiche wurde von einer einem Matrosen gehörigen Hündin geboren. Die Mißgeburt hat acht Füße, einen Affenkopf und ein doppeltes Rückgrat, das in zwei vollſtändig ausge- bildete Hinterteile ausläuft. Das eine gehört einem männlichen Tiere, das andere hat weibliche Ge- schlechtsteile. Von einem seltenen Kinderreichtum wird auf Rommelfingen berichtet. Die Ehefrau des Karus- sellbesitzers Kiener schenkte dem 25. Kinde das Le- ben. Das berühmteste und größte Wachsfigurenkabi- nett Schottlands, das auf einen 60jährigen Be- stand zurückblicken konnte, ist jetzt unter den Ham- mer gekommen. Die erzielten Preise sind für die dort verkörperten lebenden und toten Größen nicht sehr schmeichelhaft und deckten nicht einmal die Kosten der Kleider. Aus dem Anzeigenteil: Zum 25jährigen Wirts- jubiläum der Frau Wwe. Heß in Metz ein von St. Johann erschallendes, beim Prinz Friedrich Karl Tor anprallendes und der Diedenhoferstraße ver- schallendes dreifach donnerndes Hoch! - Die Ge- burt eines gefunden, kräftigen Mädchens zeigen hocherfreut an Alfred Seidel und Frau, Spielbu- denbesitzer, Frankfurt. (tw) Verbraucherpleiten Der Komet Rente mit 67 erfordert 1,2 Millionen zusätzliche Arbeitsplätze 5 Die Einführung der Rente mit 67 müsse deshalb von Maßnahmen zur Integration älterer Arbeitneh- Durch die Anhebung des Rentenalters auf 67 Jahre zusätzlich entstehen. werden im Jahr 2030 mindestens 1,2 Millionen zu- sätzliche Arbeitsplätze benötigt. Denn der oft prog- nostizierte Rückgang des Erwerbspersonenpotenzi- mer begleitet werden, so die Arbeitsmarktforscher in als wird sich nach einer Studie des Instituts für Ar- ihrer Studie. Dazu gehören Qualifizierungsmaßnah- beitsmarkt- und Berufsforschung (IAB) erheblich men, die auch von den Betrieben stärker mitgetra- verzögern. Aufgrund der schrittweisen Einführung gen werden sollten. Zudem dürfe die Gesundheits- werde nach der Studie die Rente mit 67 im Jahr 2030 förderung und die Arbeitsplatzgestaltung nicht ver- voll zum Tragen kommen. Zeitgleich wachse aber gessen werden. Doch die Beschäftigungsförderung auch die Zahl der betroffenen 60- bis 66-Jährigen Älterer allein reiche nicht aus. Insgesamt müssten stark an. Das ergebe dann eine Zunahme an älteren mehr Arbeitsplätze entstehen, um das zusätzliche Arbeitskräften. Und damit die Arbeitslosigkeit nicht Potenzial an älteren Arbeitskräften mit Jobs zu ver- steige, müssten je nach Reaktion der Betroffenen sorgen, ohne dass es zu einer Verdrängung Jünge- zwischen 1,2 Millionen und rund drei Millionen Jobs rer kommt. (wid) Zu viel bezahlte Kfz-Versicherung die Ver einfordern Bei Verkauf oder Stilllegung des Autos urzumün Hessen aul schland be Bei der Suche nach einem neuen Versicherer soll- ten Verbraucher nicht nur auf einen günstigen Jah- resbeitrag achten. Wichtig ist zum Beispiel auch ein Check der Vertragsbedingungen. So bieten einige Wer sein Auto mitten im Jahr verkauft oder stilllegt dies bereits praktiziert. und sich im Anschluss daran nicht sofort einen neuen Wagen anschafft, sollte bei seinem Kfz-Versicherer ausdrücklich die zu viel bezahlte Prämie einfordern. Darauf weist der ADAC hin. Grund: Nach Informatio- nen des Automobilclubs behalten einige Versicherer Autoversicherer einen so genannten Rabattretter an. das Guthaben von Kfz-Versicherungen bis zum Ab- schluss eines Anschlussvertrages zurück. Für den Automobilclub ist diese Praxis ein Rechtsverstoß. Nach Meinung von ADAC-Juristen können Autover- sicherer maximal bis zum Jahresende auf An- schlussverträge warten, dann müssen sie überzähli- ge Prämien unaufgefordert erstatten. Laut ADAC soll- ten sie zu viel bezahlte Kfz-Prämien sofort und un- aufgefordert zurückzahlen. Beim Automobilclub wird Dieser behält bei einer Einstufung in die günstige Schadenfreiheitsklasse 25 auch nach einem Scha- densfall den günstigen Beitragssatz von in der Regel 30 Prozent bei. Achten sollten Autofahrer auch auf verbraucherfreundliche Regelungen bei Tierschä- den. Während viele Unternehmen den Kaskoschutz lediglich auf Unfälle mit Wild beschränken, zahlen manche Versicherer auch bei einem Marderbiss so- wie bei Kollisionen mit Haus- und Nutztieren. Stopp des EU-Defizitverfahrens Bund der Steuerzahler: Kein Grund zur Entwarnung Der Bund der Steuerzahler begrüßt den Stopp des Neuverschuldung." Die Tatsache, dass das deutsche Defizit erstmals EU-Defizitverfahrens gegen Deutschland. Damit sind drohende Strafzahlungen vorerst abgewendet. seit Jahren wieder unter der 3-Prozent-Grenze liegt, Verbandspräsident Karl Heinz Däke betont jedoch: sei allein den Steuerzahlern zu verdanken. Ernsthaf- ,,Das ist noch kein Grund, Entwarnung zu geben. Die te Einsparbemühungen der großen Koalition seien Haushaltsrisiken bleiben bestehen." So ist eine dagegen nicht zu erkennen. Im Gegenteil: Die Aus- deutliche Reduzierung der Neuverschuldung nicht gaben des Bundes sollten im kommenden Jahr um in Sicht. Das zeigt ein Blick auf die Finanzplanung 2,3 Prozent auf 267,6 Milliarden Euro steigen. Däke : der kommenden Jahre. Die Nettokreditaufnahme „So erfreulich die Einstellung des Defizitverfahrens soll nach den Plänen der Bundesregierung bis 2010 gegen Deutschland ist: Mit notwendigen Einsparun- jedes Jahr um nur 500 Millionen Euro reduziert wer- gen hat das aber nichts zu tun. Die Einhaltung der den. Däke: „Würde dieses Tempo fortgeführt, gäbe Defizitgrenze ist lediglich den Mehreinnahmen zu es erst im Jahr 2050 einen Bundeshaushalt ohne verdanken." (BdSt) Der ADAC weist allerdings schon jetzt darauf hin, dass derzeit nicht jeder Reifen mit einer M+S-Mar- kierung wintertauglich ist. So sind bereits M+S-Rei- fen aus Fernost auf dem Markt aufgetaucht, die ein- deutig als Sommerreifen eingestuft werden müssen. Weitere Plagiate werden folgen. Klarheit schafft hier der große ADAC-Winterreifentest, der am 28. Sep- tember veröffentlicht wird. Reifenkäufer sollten das Expertenurteil in jedem Fall in ihre Kaufentschei- dung einbeziehen. Der starke Anstieg der Verbraucherinsolvenzen hält weiter an. Im Juli 2006 wurden mit 7.841 Verbrau- cherpleiten 34,2 Prozent mehr als im Juli 2005 ge- Bei Schnee und Eis droht Bußgeld meldet. Zusammen mit den Insolvenzen von ande- ren privaten Schuldnern und Nachlassinsolvenzen 3190 dane ADAC fordert Mindeststandard für M+S-Reifen erhöhte sich die Gesamtzahl der Insolvenzen im Juli 2006 um zwölf Prozent auf 12.910 Fälle. Dagegen ist Angesichts der immer noch herrschenden Unklar- völlig ungeeignet. bei den Unternehmensinsolvenzen bereits seit Jah- heit über die Neuregelung der Straßenverkehrsord- resbeginn 2005 ein Rückgang zu beobachten, der nung (StVO) bezüglich einer angemessenen Winter- sich auch im ersten Halbjahr 2006 fortgesetzt hat. ausrüstung fordert der ADAC einen Mindeststan- Die Gerichte meldeten nach Angaben des Statisti- dard für Winterreifen. Laut Automobilclub muss dafür schen Bundesamtes für den Juli dieses Jahres 2.327 das M+S-Symbol an Mindestanforderungen hin- Unternehmensinsolvenzen, das waren 25,4 Prozent sichtlich einer Profiltiefe von vier Millimetern und des weniger als im Juli 2005. Die Forderungen der Gläubi- Verhaltens auf Schnee geknüpft werden. Der Ge- ger wurden von den Gerichten für Juli 2006 mit rund setzgeber hat es bisher versäumt, mit einer klar defi- zwei Milliarden Euro angegeben, im Juli 2005 waren nierten Norm den Rahmen für eine entsprechende es noch 3,7 Milliarden Euro gewesen. Etwa die Hälf- Ausrüstung festzulegen. Klar ist hingegen : Wer bei te der Forderungen betrafen Unternehmen. Von Ja- winterlichen Straßenverhältnissen mit Sommerrei- nuar bis Juli 2006 wurden mit 51.602 Insolvenzen fen unterwegs ist, muss im schlimmsten Fall bis zu von Verbrauchern 40,3 Prozent mehr Fälle als im 40 Euro Bußgeld berappen. Außerdem müssen Auto- Vorjahreszeitraum gemeldet. 18.592 Unterneh- fahrer, die bei Schnee oder Eis mit Sommerausrüs- mensinsolvenzen in den ersten sieben Monaten tung in einen Unfall verwickelt werden, wie bisher 2006 entsprechen einem Rückgang von 16,5 Pro- damit rechnen, ihren Kaskoschutz zu verlieren . Denn selbst neue Sommerreifen sind auf Schnee zent gegenüber Januar bis Juli 2005. (wid) Der ADAC empfiehlt, nicht zuletzt aufgrund der StVO-Neuregelung frühzeitig auf Winterreifen um- zusteigen und nicht abzuwarten, bis der erste Schnee fällt. Erfahrungsgemäß sind die Wartezeiten bei Händlern und Werkstätten bei Wintereinbruch sehr lang. Außerdem ist zu Saisonbeginn die Reifen- auswahl am größten.