Der Komet 3883 – Seite 3

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Psalm ,,... wohl dem Volk, das jauchzen kann" und ließen - Gott zum Dank das Geläut mächtig und ausdauernd ertönen. Brasiliens Fußballtriumph wurde in ganz Bra- silien so bombastisch gefeiert wie der alliierte Sieg nach dem zwei- ten Weltkrieg. Der Explosionslärm von Kanonenschlägen, Raketen und Knallfröschen erfüllte die Schön- wetter-Atmosphäre, obwohl der 21. Juni Winteranfang bedeutete. Wenn der Fußball kommt in die Mexiko-Stadt dann gibt's 'ne große Schau Fürwahr: eine Faszination löst der Fußball aus. Ein Bild von der nächtlichen Tele- vision werde ich nicht vergessen: Der Spieler, der das dritte Tor für den neuen Weltmeister erzielte, lief in weitem Bogen bis vor die Tri- büne der Ehrengäste, fiel auf die Knie und streckte die Hände ge- faltet gen Himmel. Man wußte nicht, sagte er Dank oder flehte er um Erbarmen vor seinen Freun- den, die sich vor Freude auf ihn warfen. Denn eine größere Gefahr als eine Verletzung im Kampf um den Ball drohte dem Spieler, dem der Torschuß gelang. Das Spiel war noch nicht gewon- nen, aber der Karneval stand schon bereit. Ranke, schlanke Samba- tänzerinnen, aus Rio eingeflogen, standen bereit, warteten darauf, daß ihnen der Schlußpfiff des Schiedsrichters das Zeichen zum Auftritt gab. Und der Auftritt kam. Fußball die große Schau! Und im Lande des Unterlegenen? In Rom herrschte eine Ausgelas- senheit wie in der Silvesternacht oder wie im Karneval von Rio. Die gezwungene Euphorie dauerte bis in die Morgenstunden des Montag. Man schrie sich - wie in einer psychotherapeutischen Selbstbe- handlung das Bewußtsein der Niederlage einfach weg. In Mailand führte eine junge Frau, um die erlittene Schmach verges- - I notiert von Calius sen zu lassen - als solche wurde das 4:1-Ergebnis hierzulande emp- funden auf dem Dach eines Wa- gens einen Strip-tease vor. Mit einem in Frankfurt nie erleb- ten Jubel hießen rund 30 000 Men- schen die deutsche Fußballmann- schaft herzlich willkommen!,,Show- nungsmotor kaum noch Chancen haben wird. In diesem Zusammen- hang heißt es auch: „Der Wankel- Motor ist tot". Hier sei das Abgas- problem noch größer als beim her- kömmlichen Motor. * geltendem Maße. Ähnlich gefähr- 1980 der herkömmliche Verbren- det sind Verkehrspolizisten und bald wohl nahezu jeder Kraftfah- rer, besonders Urlauber, die auf überfüllten Autobahnen stunden- lang Kolonne fahren müssen. In diesem Zusammenhang ist eine Nachricht aus Boston interessant: Gehört dem Dampfauto die Zu- kunft? (Erinnerungen an das Dampfkarussell werden wach.) Werden die Minicars der Ford Mo- tor Company (Detroit) bald mit Dampf gegen den Volkswagen-Im- port aufmarschieren? Diese Frage könnte in wenigen Jahren aktuell werden. Die Verunreinigung der Luft, ein Schreckgespenst, beschäf- tigt auch die Auto-Giganten aus Detroit. Sie halten Ausschau nach neuen master" war der kleine Berti Vogts, Antriebsmotoren, weil sie meinen, der die Blumenkästen demolierte und Blume um Blume in die im Wolkenbruch ausharrende Menge feuerte. - Und was wäre wohl ge- schehen, wenn wir Weltmeister ge- worden wären? Ja, was wohl? Noch mehr Jubel? das geht kaum mehr! Verzeihung, wenn ich so viel vom Fußball rede. Es gehört einfach zum Thema der Woche. Aber ich nehme schon meinen Hut und komme zur Sache. Es ist wieder ruhiger geworden in den Straßen von Mexiko. Fußball- Weltmeisterschaften kommen und gehen. Aber unsere Volksfeste und Jahrmärkte bleiben. Die Festplätze, die an den Abenden der WM-Über- tragungen wie leergefegt waren, füllen sich wieder wie eh und je: ,,Hier bin ich Mensch, hier darf ich's sein"! Und um mit den Priestern in Bra- silien zu beten: wohl dem Volk, das jauchzen kann!" Jauch- zen und fröhlich sein unter „des Volkes wahrem Himmel". ☆ Noch nie war die Zulassungsrate diesem Frühjahr. Und noch nie für Kraftfahrzeuge so hoch wie in war die Gefahr so groß, allein durch Einatmen abgasdurchsetzter Großstadtluft an Bleivergiftung zu erkranken. - Wissenschaftler der Universität Erlangen / Nürnberg untersuchten 158 Müll-Lader und Straßenwärter, die täglich in ab- gasverpesteter Luft arbeiten. Er- gebnis: „Biochemisch objektivier- bare Bleivergiftung". Bei jedem sechsten in „,schon als gefährlich" daß der herkömmliche Verbren- nungsmotor nur sehr umständlich reinigen ist. Dabei sind die De- troiter Autoingenieure auf die gute alte Dampfmaschine gestoßen. Sowohl General Motors als auch Ford arbeiten am „Dampf-Auto". Ford hat der Thermo-Electron Cor- und teuer in seinen Abgasen zu poration Waltham, einer überwie- gend in der Forschung und Ent- wicklung tätigen Gesellschaft, Mitte vergangenen Jahres fünf Millionen US-Dollar zur Entwick- lung eines Dampf-Motors zur Ver- fügung gestellt. fahren Es wird damit gerechnet, daß be- reits 1973 Prototypen von Ford- Autos mit dem Dampf-Motor auf amerikanischen Straßen werden. Die Dampfmaschine soll vor allem in die Ford-Minis einge- baut werden, die der Detroiter Autogigant gegen europä- ischen Kleinautos, allen voran ge- gen den Volkswagen, aufmarschie- ren läßt. die Die Konstrukteure des Ford-Dampf- motors sind davon überzeugt, daß tors voraus sind. General Motors sie ihren Kollegen bei General Mo- arbeite am Wasser - Dampfmotor, bei dem große Korrosionsprobleme entstünden. Für den „Ford-Damp- fer" werde statt Wasser jedoch ein Übertragungsmittel organisches (Thiophtel) verwandt. Die Thermo-Electron ist davon überzeugt, daß der Druck der Öf- fentlichkeit zum Thema Luftver- unreinigung auf die amerikanische Regierung so stark werden wird, daß nach 1975 oder später nach Die ausreichende Ernährung der modernen Industriegesellschaft ist heute oft nur möglich, weil der Pa- riser Koch François Appert im Jahre 1804 gekochte Erbsen in eine Blech dose füllte und vom benach- barten Klempner zulöten ließ. Er wurde damit der Vater der Kon- serven-Industrie. Nahrungsmittel sind Saisonartikel. Qualität und Menge der Ernte sind von klimatischen Bedingungen ab- hängig. In den Lebensmitteln be- finden sich Mikroorganismen und Hefepilze, die bei genügend Feuch- tigkeit und Luftzufuhr für Fäulnis sorgen. Alle Versuche der Mensch- zu heit, Nahrungsmittel haltbar machen, waren ein Kampf gegen diese Fäulniserreger. Inzwischen wird die Mehrheit der täglichen Nahrung irgendeiner Form durch Hitze, Kälte, Unterdruck oder Überdruck, Salz oder Zucker kon- serviert. in Die Konserven-Industrie in der EWG aber befindet sich mitten in einem Strukturwandel. Noch über- wiegen die kleinen Betriebe des selbständigen Mittelstandes mit einem bis neun Beschäftigten. Ihr Anteil in den einzelnen Ländern beträgt: Bundesrepublik 55, Frank- reich 62, Italien 66, Niederlande 53, Belgien / Luxemburg 49 Prozent. Andererseits gibt es wenige Groß- betriebe, die teilweise über die EWG hinaus als internationale Konzerne verflochten sind. Auch im Handel zeigt sich quer durch Europa ein Zug zur Konzentration. Warenhäuser mit 50 Filialen kön- nen den kleinen Konservenbetrie- ben die Preise diktieren. für die neuen Gefrierverfahren im- Gleichzeitig wird der Kapitalbedarf mer kostspieliger. Die Verbesse- rung des Lebensstandards erzeugt neue Verbraucherwünsche. Die Ver- änderung der Familienstruktur und die durchgehende Arbeitszeit in der modernen Industriegesellschaft fördert den Verbrauch von Fertig- gerichten. Die Tendenz zum kon- servierten vorfabrizierten Nah- rungsverbrauch wird sich in den nächsten Jahren bei steigenden Qualitätsansprüchen fortsetzen.