Der Komet 4972 – Seite 8

8 Der Komet Nr. 4972/30. 9. 2000 Stopp dem TÜV-Tourismus dos21 Seitens des DSB nahmen an dem Gespräch DSB ergreift Initiative / Gespräch mit TÜV und Hersteller mer gehen davon aus, dass sich die Baubehörden einer zeitlichen Entzerrung der Überprüfungsmaß- nahmen nicht verschließen werden, wenn der TÜV, wie er zugesagt hat, die entsprechenden Grundin- formationen in Kürze vorlegt. Vizepräsident Albert Ritter, Bundesfachberater Fahrgeschäfte Oscar Bruch jun., Hauptge- schäftsführer Dr. Norbert Weigang und Refe- rent Harald Wilbertz teil. Seitens des VDV nah- men an dem Gespräch Herr Dietz sen., Dietz Fahrzeugbau, und Herr Zarsteck, Huss-Ma- schinenfabrik, teil. Für den TÜV nahmen fol- gende Damen und Herren teil: Frau Knoll, TÜV Thüringen, Herr Block, TÜV Rheinland, Herr Rüberg, TÜV Essen, Herr Edelmann und Herr Gorges, TÜV Saarland, Herr Müller und Herr Reisdorf, TÜV Pfalz, sowie Herr Heinzinger, TÜV Bayern. Methode ohne weitere Nachweise und Unterlagen eine Anlage begutachten. Die Gesprächsrunde kam daher überein, entsprechend auf die Bauaufsicht und die unteren Bauaufsichtsbehörden sowie die Veranstalter über eine entsprechende Öffentlich keitsarbeit einzuwirken. Die Vertreter der Prüfstellen jedoch haben sich untereinander auch anzugleichen und einen einheit lichen Standard zu finden, damit der TÜV-Tourismus vermieden wird. Spezialthema sind dabei Prüfstel len, die nicht bei den TÜV angesiedelt sind, wie der TÜH im Saarland und die LGA in Nürnberg. Auch hier wird gemeinsam versucht, eine Harmonisierung herbeizuführen. Stopp dem TÜV-Tourismus und bessere Kontrollen entsprechenden Unterlagen an die eingeschalteten durch die Veranstalter. Diese beiden Punkte hat Fachfirmen weiterzugeben. Die Gesprächsteilneh- sich der Deutsche Schaustellerbund auf die Fahne seiner neuesten Initiative geschrieben. Dabei steht er nicht allein. Bei einem Gespräch in der Bonner Zentrale sagten Vertreter des TÜV und der Hersteller im Verband der Vergnügungsanlagen- hersteller (VDV) Unterstützung zu. Damit wurde Hinsichtlich des Prüfumfanges des Einzelge- die fruchtbare Zusammenarbeit zwischen TÜV, schäftes bestand Einigkeit, dass das Urteil, ob eine Herstellern und Schaustellern wie sie sich im Ar- Prüfung zu erfolgen hat und welche Bauteile nach beitskreis „Fliegende Bauten" in der Vergangen- welchem Testverfahren zu prüfen sind, grundsätz- heit gezeigt hatte, auf ein neues Niveau gehoben. lich die Erstprüfstelle zu treffen hat. Nur im Falle, Vizepräsident Albert Ritter appellierte mit Nach- dass die Erstprüfstelle nicht mehr zu ermitteln ist, druck an alle Anwesenden, dass es zu einer einheitli- trifft diese Festlegung die letzte Prüfstelle. Erfolgt die chen Lösung bei der Prüfung insbesondere von Fahr- Prüfung nicht durch den TÜV, so muss diesem die geschäften, die älter als zwölf Jahre sind, kommen Zertifizierung des jeweiligen Fachbetriebes vorlie- müsse. Einheitliche Prüfkriterien - gültig für die ganze gen. Dieser muss in jedem Falle mit dem Hersteller Republik seien die einzige Lösung. Erst dadurch der Anlage soweit wie möglich in Kontakt treten. könne ein TÜV-Tourismus vermieden werden. Gleich- das Einheitliche Prüfrichtlinien zeitig wären Alleingänge seitens der Behörden, die die Schausteller nur verunsichern würden, endlich Erneut musste Vizepräsident Ritter auf die derzeit ein Riegel vorgeschoben. Dem stimmten die Vertre- unbefriedigende Situation hinweisen, wonach in be- ter des TÜVs vorbehaltlos zu. Allerdings bliebe stimmten Fällen durch die verschiedenen TÜV nach letztendlich zu klären, ob bei kurzfristig anstehen- unterschiedlichen Richtlinien geprüft wird. Eine Lü- den Verlängerungsprüfungen diese zurückgestellt cke, die die TÜV-Vertreter erkannten und durch ein- und mit der Sonderprüfung zusammengefasst wer- heitliche, bundesweit gültige Prüf-Vorgaben und den können. Der TÜV mochte dies nicht ausschlie- Standards schließen wollen. Bei den Gesprächsteil- Neben diesen wesentlichen Punkten kamen der Ben, während DSB-Bundesfachberater Oscar Bruch nehmern bestand darüber Einvernehmen, dass dies Sachstand der europäischen Normung für Fahrge jun. zumindest in bestimmten Fällen dies als tech- nicht in erster Linie ein Problem der Prüforganisatio- schäfte, der Beratungsstand beim Arbeitskreis „,Flie- nisch möglich ansah. Probleme sieht der TÜV bei nen sei, sondern vielmehr gerade die Genehmi- gende Bauten" und die Erstellung eines gemeinsa der Zusammenlegung darin, dass im einen Falle das gungsbehörden und auch die Veranstalter in die men Informationsblattes zur Sprache. Es wird ge Geschäft im demontierten Zustand untersucht wer- Pflicht zu nehmen sind. Diese haben vor einer Ge- prüft werden, ob durch ein solches Informationsblatt den müsse, im anderen (bei der Ausführungsgeneh- nehmigung oder Zulassung zu einer Veranstaltung mit Fakten und Zahlenmaterial eine Negativbericht migung) im betriebsbereiten Zustand. in eigener Verantwortlichkeit die Vollständigkeit der erstattung oder Verfälschung von Aussagen in den Unterlagen zu prüfen und müssen dann konsequent Medien über den hohen Sicherheitsstandard deut den Schritt der Verweigerung der Genehmigung scher Fahrgeschäfte, die ständige Überwachung oder Zulassung gehen, ohne sich hier von politi- und Prüfung und das hohe Sicherheitsniveau ver schem Druck beeinflussen zu lassen. eb bu mieden werden können. TÜV, Hersteller und Deut Aber auch auf die Prüfstellen fällt Verantwortung. scher Schaustellerbund werden ein solches Infor Es darf nicht vorkommen, dass ausschließlich nach mationsblatt entwerfen. - Über die Fortentwicklung, Sonderprüfung älterer Fahrgeschäfte einer Sichtprüfung ohne weitere Unterlagen eine insbesondere bei der Sonderprüfung, werden wir Wesentlichster Punkt der Zusammenkunft war die vorläufige Prüfbescheinigung ausgestellt wird. Sie regelmäßig - auch über den Rundschreiben- Festlegung einer Verfahrensweise zur vom Arbeits- Denn schließlich kann kein Prüfer allein durch diese dienst - informieren. kreis Fliegende Bauten der Fachkommission Bauauf- sicht der ARGE Bau beschlossenen Sonderprüfung für Fahrgeschäfte, die älter als zwölf Jahre sind. Um unangenehme Überraschungen wie in der vergange- nen Saison zu vermeiden, wurden mögliche Maßnah- men besprochen. Im Vordergrund steht dabei die Identifizierung der betroffenen Einzelgeschäfte, die einer Sonderprüfpflicht unterliegen, und die Festle- gung des Prüfumfangs für das Einzelgeschäft. Wir weisen in diesem Zusammenhang darauf hin, dass Mitgliedsbetriebe mit solchen Fahrgeschäften ausschließlich den Informationen des Deutschen Schaustellerbundes Glauben schenken sollten. Der DSB wird hier für eine verträgliche Lösung Sorge tragen. Alle Teilnehmer waren sich darüber einig, dass al- le Fahrgeschäfte, die älter als zwölf Jahre sind und bei denen die Frist für die Verlängerung der Ausfüh- rungsgenehmigung ein bis zwei Jahre beträgt, ent- sprechend dem Beschluss der Bauaufsicht einer Sonderprüfung der dynamisch hoch beanspruchten Teile zu unterziehen sind. Zum gegenwärtigen Zeitpunkt liegt jedoch kein Zahlenmaterial über die Anzahl der prüfpflichtigen Anlagen vor, so dass nicht abgesehen werden kann, welcher Prüfumfang auf welche Prüfstelle zukommt. Übereinstimmung bestand darüber, dass bereits bei dem jetzt absehbaren Gesamtprüfaufkommen eine Sonderprüfung aller Geschäfte nicht bis zu Beginn der nächsten Saison durchführbar sein wird. An dem Grundsatz der Kostenteilung von allen Betreibern einer baugleichen Anlage soll solange wie möglich festgehalten werden, um hier möglichst geringe Prüfkosten pro Betrieb zu verursachen. Einigkeit bestand weiterhin darüber, dass Prüfun- gen nicht zwingend durch den Hersteller zu erfolgen haben, also eine Überprüfung auch durch ein aner- kanntes Fachunternehmen zulässig ist. Die Herstel- ler, soweit betroffen, werden aufgefordert, hierzu die (DSB-Pressereferat) Karl Heinrich Pott wird 70 VDFU-Präsident ein Vater der deutschen Freizeitparkkultur Vor 70 Jahren, am 30 Sep- tember 1930, erblickte Karl Heinrich Pott, Präsident des Verbandes Deutscher Frei- zeitunternehmen e.V. (VD- FU) und Hauptgesellschafter von „potts park" in Minden, das Licht der Welt. Seine Entschlossenheit und Visio- nen machten ihn zu einem der Väter der deutschen Freizeitparkkultur. Karl Heinrich Pott hat bereits in den 60er Jahren, als der Begriff „Freizeitpark" in Deutschland noch nicht geprägt war, seine Idee, eine Einrichtung zu schaffen, in der Menschen gemeinsam Freizeit erle- ben können, umgesetzt. Seinen Vorstellungen ent- sprechend die Menschen zu unterhalten, spielerisch Wissen zu vermitteln und sie zusammen Spaß haben zu lassen, hat dem Park seinen „Mit-Mach-Charakter" gegeben; heute würde man von „,Edutainment" spre- chen. Pott ist in Zusammenarbeit mit Anlagenherstel- lern maßgeblich an vielen Entwicklungen von Fahrge- schäften beteiligt, hat im Park auch Standardmodelle nach eigenen Vorstellungen produzieren lassen und Themen entsprechend eingepasst. Sein unternehme- rischer Spürsinn, zusammen mit dem ausgeprägten kreativen Geschick seiner Ehefrau Lotte und der tat- kräftigen Mithilfe seiner Kinder, hat einen Familien- huner park entstehen lassen, der weit über die Region hin- aus bekannt ist. 1990 wurde Karl Heinrich Pott, stu- dierter Jurist, in den Vorstand des VDFU gewählt, war viele Jahre Vizepräsident und wurde im Dezember 1998 als Nachfolger des Freiherrn von Landsberg- Velen sen. Präsident des Verbandes. Im VDFU sind derzeit 65 Freizeit- und Erlebnisparks in Deutschland und den angrenzenden Ländern zusammengeschlos- sen. Im letzten Jahr hatten sie 22,4 Mio. Besucher und einen Umsatz von ca. 800 Millionen Mark. Über 60 Fördermitglieder unterstützen den Verband bei sei- ner Tätigkeit. Als Präsident kommt Karl Heinrich Pott zusam- men mit den anderen Vorstandsmitgliedern die Auf- gabe zu, den Verband weiter zu entwickeln: Einerseits darf die Identität nicht verloren gehen, andererseits machen die aktuellen Entwicklungen in der Freizeitin- dustrie auch eine Öffnung für neue Mitglieder erfor- derlich. Die Aufgabe kommt seinem Grundbekennt- nis,,Wir müssen uns ständig weiterentwickeln, es gibt keinen Stillstand; ein Freizeitpark ist niemals fertig" sehr nahe. Bei seinem unermüdlichen Einsatz, seiner Entschlossenheit und seinem Ideenreichtum wird er das auch umsetzen. Zu seinem 70. Geburtstag sendet der Deutsche Schaustellerbund e. V. und der Verband Deutscher Freizeitunternehmen e. V. Karl Heinrich Pott die herz- lichsten Glückwünsche. abinet