Der Komet 5062 – Seite 16

16 Der Komet Nr. 5062/30. 3. 2003 Auto-Frühjahr 2003 - Auto-Frühjahr 2003 - Auto-Frühjahr 2003 02 1411 Focus Turnier: Der Kombi für Kenner In insgesamt fünf Ausstattungsvarianten lieferbar, bietet bereits das Basismodell des Focus (ab 14.140 Euro) alles, was man von einem guten Kompaktklas- sefahrzeug erwarten darf: neben einer sauberen und soliden Verarbeitung u. a. ein innovatives De- sign, reichlich Fahrkomfort sowie serienmäßig einen höhenverstellbaren Fahrersitz, eine einstellbare Lenksäule, ABS und IPS mit Seitenairbags und ei- nem zweistufig auslösenden Frontairbag für die Fah- rer- und Beifahrerseite. Ein weiterer Vorteil des Fo- cus: der großzügig dimensionierte Innenraum, mit dem sowohl die drei- als auch die fünftürigen Ausfüh- rungen und der Turnier - wie der Kombi-Ableger des Focus genannt wird aufwarten. Letzterer wird von Kennern der Szene mit 4,45 Metern Länge als wahre Größe in seinem Segment gehandelt. Das Ladevolu- men misst gute 520 Liter unter der Gepäckraumab- deckung. Werden die asymmetrisch geteilten Rück- sitze vollständig umgeklappt, steht sogar ein maxi- maler Stauraum von 1.580 Litern zur Verfügung. Auch die Leistungswerte des Turnier stimmen. Die Höchstgeschwindigkeit kann je nach Stärke der Motorisierung bis zu 201 Stundenkilometer betra- gen. Für eine Fahrt von 100 km benötigt der Kombi mit dem 1,8 Liter Endura TDDi-Turbodiesel durch- schnittlich nur 5,1 Liter Treibstoff. (ddp/Foto: Ford) bhu abs W bru Jetzt noch mehr dran: Carnival BHP 159 stellung der dritten Sitzreihe. In der EX-Ausstattung der Schriftzug Renegade wieder einen Jeep, der gehören jetzt Außentemperaturanzeige und Klima- erstmals 1964 im Türausschnitt des Jeep Wagoneer automatik mit Luftfeuchtigkeitssensor gegen beschla- zu lesen war und seither das rebellische Herz der gene Scheiben zur Serienausstattung. Leicht verän- Marke repräsentiert. Nun kommt dieser Offroader dert wurde auch das Äußere des Siebensitzers. Für mit einem neuen 2,8 Liter großen Common Rail Die- höchste Ansprüche gibt es nun außerdem den be- selmotor (150 PS bei 3.800/min) und Fünfstufen- sonders reichhaltig ausgestatteten „Executive". Er Overdrive-Automatik mit zuschaltbarem permanen- basiert auf der hochwertigen EX-Variante, die zu- tem Vierradantrieb Selec Trac auch nach Deutsch- sätzlich um eine Lederpolsterung samt Sitzheizung land. Ein attraktives Abenteuerpaket besteht aus ergänzt wird. Highlight des Modells ist ein Multime- zwei integrierten Zusatz-Scheinwerfern über der dia-System von Sony mit u.a. 10fach-DVD-Wechsler, Frontscheibe, einem robusten Dachträger-System, elektrisch ausfahrendem Deckenmonitor, zwei In- in Wagenfarbe lackierten Kotflügelverbreiterungen frarot-Kopfhörern sowie zwei Anschlüssen für eine mit markanten Schrauben, abnehmbaren seitlichen Playstation 1. (dpp/Foto: Kia) Trittstufen, lackierten Leichtmetallrädern und einer zweifarbigen Frontschürze. Den Innenraum des Fahrzeugs dominieren körpergerecht geformte Vor- dersitze mit gutem Seitenhalt und Bezügen in Stoff- Leder-Kombination. Blenden in Aluminiumoptik im Armaturenbrett verleihen dem Interieur ein moder- nes Ambiente, das im Einklang mit dem Karosserie- design steht. Für gleichermaßen gute Fahreigen- schaften auf der Straße wie im Gelände sorgt das völlig neu entwickelte IS43-Fahrwerk in Verbindung mit einer neu entwickelten Zahnstangenlenkung. (Text/Foto: ddp) Luxus fürs Gelände: Jeep Grand Cherokee HN HP 205 Vollblut-Offroader: Hyundai Terracan In Europa fanden in zehn Jahren seiner Marktprä- senz mehr als 180.000 Fahrzeuge den Weg zum Kunden, weltweit wurden rund zwei Millionen Exem- plare verkauft. Mit diesen Zahlen und einem gut durchdachten Fahrzeugkonzept mit kraftvollen Mo- toren, hochwertigem Interieur und einer umfangrei- chen Ausstattung setzt der Jeep Grand Cherokee Maßstäbe in der Luxus-Geländewagenklasse. Der Offroader ist mit dem 2,7-Liter-Common-Rail-Fünf- zylindermotor mit 163 PS in den Ausstattungsvarian- ten Laredo, Limited und Overland erhältlich. Zusätz- lich steht eine 4,7-Liter V8-Version mit 223 PS als Li- mited zur Verfügung. Die Spitzenausführung bildet der Overland mit dem 4,7-Liter V8 High Output- Im aktuellen Hyundai-Programm übernimmt der Ter- Triebwerk (258 PS). Alle Aggregate werden mit Auto- matikgetriebe angeboten, das speziell für den per- manenten Quadra-Drive-Vierradantrieb entwickelt wurde. Die Limited-Modelle verfügen u.a. über eine Lederausstattung mit Sitzheizung vorn sowie einen Fahrersitz mit Memory-Funktion und verstellbarer Lendenwirbelstütze. Als technisches Highlight ist die Klimaautomatik mit einer Zwei-Zonen-Steuerung ausgestattet. Zudem ist die individuell programmier- bare, funkgesteuerte Zentralverriegelung mit der Wegfahrsperre Sentry Key gekoppelt und besitzt Kennungen für zwei Nutzer. (Text/Foto: ddp) Dank des modernen Designs sowie der umfangrei- chen Sicherheits- und Komfortausstattung konnte sich das Modell im vergangenen Jahr vom siebten auf den fünften Platz der deutschen MPV-Hitliste verbessern. Dieser Trend wird sich wohl fortsetzen, da Kia seinen Carnival zum Modelljahr 2003 mit ei- ner Reihe neuer Ausstattungsfeatures und Detailver- besserungen aufwertet. Das Sicherheitsniveau des knapp fünf Meter langen MPV (Multi Purpose Vehic- le) wurde durch Gurtstraffer samt Gurtkraftbegren- zern an den Vordersitzen ergänzt; in der zweiten Sitzreihe sind die Sicherheitsgurte in der Höhe ver- Nach 38 Jahren feierte ein Traditionsname sein stellbar. Zusätzlichen Komfort bietet die Längsver- Comeback. Auf der Chicago Motor Show 2002 zierte Rebellisch: Cherokee Renegade racan den Part des großen, robusten Geländewa- gens, der auch härtere Einsätze meistert. Bereits mit seinem gut zugänglichen Laderaum, der nach VDA- Norm bei der Nutzung als Fünfsitzer bis zu 750 Liter fasst und auf 1.125 erweiterbar ist, weiß der Offroa- der zu beeindrucken. Auch bei der zulässigen An- hängelast zeigt das Fahrzeug, was in ihm steckt: Bei zwölf Prozent Steigung kann es 2,8 Tonnen an den Haken nehmen, bei zehn Prozent sogar 3,5 Tonnen. Möglich wird dies durch die klassische Leiterrah- men-Konstruktion, den zuschaltbaren Allradantrieb mit Geländeuntersetzung und Hinterachs-Differen- zialsperre sowie den kraftvollen Common Rail Turbo- dieselmotor. Das 2,9-Liter-Aggregat leistet 150 PS bei 3.800/min und entwickelt seine maximale Zug- kraft von 333 Nm schon bei 2.000/min. Ob voll bela- den oder mit einem Anhänger unterwegs, der Gelän- dewagen tritt in jeder Situation kraftvoll an. Trotz der Auslegung auf hohe Belastungen kommen auch Komfort und Sicherheit nicht zu kurz. In der GL-Ver- sion sind bereits elektrische Fensterheber vorn und hinten, Zentralverriegelung, Laderaumabdeckung sowie Fahrer- und Beifahrer-Airbags serienmäßig. Der 2.9 CRDi GLS ist zusätzlich mit einer Klima- anlage, Leichtmetallrädern, Funkfernbedienung mit Alarmanlage sowie Scheibenantenne und Dachre- ling ausgerüstet. Beide Varianten sind auf Wunsch mit einer Vierstufen-Automatik sowie einer Mica-/ Metallic-Lackierung lieferbar. (dpp/Foto) Auto-Frühjahr 2003 - Auto-Frühjahr 2003 - Auto-Frühjahr 2003