Der Komet 5062 – Seite 18

18 Erste-Hilfe-Material (§ 35h StVZO) Verbandkästen müssen DIN 13164, Ausgabe Januar 1998, entsprechen und damit u. a. eine Rettungsdecke enthalten. Verbandkästen nach alter Norm dürfen weiter benutzt werden. Scheinwerfer für Fern- und Abblendlicht (§ 50 Abs. 10 StVZO) Scheinwerfer mit Gasentladungslampen dür- fen nur verwendet werden an Fahrzeugen, die eine automatische Leuchtweitenregelung und eine Scheinwerferreinigungsanlage haben und bei denen gewährleistet ist, dass auch beim Fahren mit Fernlicht die Scheinwer- fer für Abblendlicht eingeschaltet sind. Wer- den in Verkehr befindliche Fahrzeuge mit Gasentladungslampen nachgerüstet, galten diese Bedingungen bereits seit dem 1. April 2000. Zulassungspflichtigkeit (§ 18 StVZO) Bei zulassungsfreien, aber kennzeichenpflich- tigen Fahrzeugen wird von der Zulassungsbe- hörde ein Fahrzeugschein ausgestellt, der bei Fahrten im öffentlichen Straßenverkehr mitzu- führen ist. Der Komet Aktuelle Vorschriften Meldepflichten (§ 27 Abs. 7 StVZO) Nunmehr gelten vorübergehend stillgelegte Kraftfahrzeuge erst nach 18 Monaten als endgültig aus dem Verkehr zurückgezogen; eine Verlängerung dieser Frist ist nicht mehr möglich. Abmessungen von Fahrzeugen (§ 32 StVZO) Neu ist, dass für in den Verkehr kommende Kraftfahrzeuge die Anhängerkupplung nicht mehr in der Länge enthalten ist; Kühl- und an- dere Nebenaggregate vor der Ladefläche sind dagegen bei Sattelkraftfahrzeugen mit zu be- rücksichtigen. Bremsen, automatischer Blockierverhinde- rer (§ 41, § 41b StVZO) Soweit Kraftfahrzeuge und Anhänger bezüg- lich der Bremsausrüstung noch nach nationa- ler Vorschrift in den Verkehr kommen dürfen, wurden die Werte der „,mittleren Verzögerung" entsprechend in „Vollverzögerung" geändert und Anforderungen an das Bremsvermögen bei Ausfall eines Teils der Bremsanlage an Kfz festgeschrieben. Ab 1. Januar 2001 in den Ver- kehr kommende Zugmaschinen (ausgenom- Nr. 5062/30. 3. 2003 men Lof-Zugmaschinen) sowie andere Kraft- fahrzeuge, die den Baumerkmalen von Last- kraftwagen entsprechen, müssen EG-Brems- anlage aufweisen. Soweit Anhänger noch be- züglich der Bremse nach nationaler Vorschrift in den Verkehr kommen dürfen, müssen auto- matische Blockierverhinderer nunmehr unab- hängig von der Zahl der Achsen vorhanden sein. Automatischer Blockierverhinderer (§ 41 Abs. 18 StVZO) Entsprechend der Richtlinie für Bremsanlagen 71/320/EWG müssen erstmals in den Verkehr kommende Kraftomnibusse sowie Lastkraftwa- gen und Zugmaschinen und ihre Anhänger über 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht mit automati- schem Blockierverhinderer ausgerüstet sein. Austauschbremsbeläge (§ 41 Absatz 18 StVZO) Austauschbremsbeläge für Pkw, Lkw, Zugma- schinen und Kraftomnibusse bis 3,5 t zulässi- gem Gesamtgewicht müssen nach der hierfür geltenden EG-Richtlinie genehmigt sein. (trans aktuell 05/01) Winterreifen richtig „,einmotten" Das Profil spricht Bände Im Frühjahr wandern die Winterreifen in den Keller oder die Garage. DEKRA-Sachverstän- diger Franz Nowakowski weiß, was dabei zu be- achten ist, Die Reifen nach dem Abziehen abwaschen, Wasser mit etwas mildem Waschmittel genügt. Lackierte Felgen zusätzlich mit Reinigungsmit- tel säubern und konservieren, ins Profil einge- fahrene Steinchen entfernen. Keine Dampf- strahler verwenden: Dabei kann Wasser in tie- fer liegendes Gewebe eindringen und den Rei- fen schädigen. heb liste new bru Die Position am Auto mit Wachskreide auf den Pneus vermerken (z. B. VL für Vorn Links), damit die Reifen beim nächsten Wechsel wieder an der richtigen Position montiert wer- den können. Den Reifenluftdruck um etwa 0,5 bar erhöhen. Die Reifen auf Beulen, Risse und Einstiche überprüfen und ggfs. ausmustern. Einseitig oder ungleichmäßig abgefahrenes Profil kann Folge einer fehlerhaften Achsgeometrie sein. Ein Sägezahnprofil", bei dem sich die Profil- stollen entgegen der Fahrtrichtung aufrich- ten, wird häufig von defekten Stoßdämpfern verursacht. Bei solchen und anderen Auffäl- ligkeiten unbedingt die Fachwerkstatt zu Rate ziehen. Vor dem „Einmotten" die Roststellen an den Felgen abschmirgeln, grundieren und mit Lackfarbe betupfen. Kratzer an Alu-Felgen mit Klarlack versiegeln. Kompletträder entweder an Wandhaken hän- gen oder allenfalls vier Pneus übereinander lie- gend stapeln, bevorzugt in einem kühlen, dunklen und trockenen Raum und keinesfalls in der Nähe von Säuren, Fetten, Ölen oder Heizkesseln. Reifen ohne Felge stehend auf- bewahren und ab und zu etwas drehen, um Druckstellen zu vermeiden. (DEKRA Info) Schausteller und Marktkaufleute, Marktveranstalter und Zulieferindustrie sollten nur diesen Internet-Adressen www.komet-pirmasens.de www.derkomet-fachzeitung.de www.derkomet.com vertrauen, denn nur sie führenneb zur einzigen Fachzeitung für die Branche:,,Der Komet" Alles andere können Sie getrost vergessen! CIRCUS- UND SCHAUSTELLERSEELSORGE der Evangelischen Kirche in Deutschland - - Region Nord Rob Klaus Biehl, Pfarrer Margit Biehl Windhövenweg 1a 27612 Loxstedt-Stinstedt Telefon 04703/1865 Fax 584998 p0A maribe Fu 0172-3905994 Liebe reisende Gemeinde in der Region Nord, Sie sind herzlich eingeladen zu den folgenden Gottes- Konfirmandenseminar in Hüllhorst Das Konfirmandenseminar Anfang Januar in Hüll- horst war mit 15 Teilneh- mern nicht ganz ausge- lastet, aber ganz schön anstrengend für alle Be- teiligten. Schließlich ging es um einen Schnellkurs zur Konfirmationsvorbe- reitung nach Schaustel- lerart. Vom Bild grüßen David Bienert, Mark Steu- er-Severid, Marina Scha- pals, Simon Balshüse- mann, Dana Timmer- mann, Timo Hartmann, Axel Wilken, Henry Hem- pen, Wilhelm (Willi) Vor- lop, Bernhard (Berni) Par- palioni, Andre Radecke, Christopher Fischer, Frie- del (Fredi) Enders, Ste- ven Kratzsch, Jan Vorwie- ger, (als Leiter) Susanne Kurzawski, Harald Schrö- adidas OR der, Hans Thieme und Klaus Biehl. Die CD-ROM mit allen ernsten und heiteren Momenten gibt es zur Konfirmation. (Foto: privat)