Der Komet 5707 – Seite 12

KULTURGUT WISSENSCHAFTLICHE ENZYKLOPÄDIE DIGITALES HISTORISCHES ARCHIV VOLKSFEST "In memoriam Franz Mack * 7.3.1921 † 7.10.2010 „Die weite Welt ist unser Feld.' ,,Meine Enkel haben eine große Aufgabe vor sich" Am 7. März 2021 wäre Franz Mack 100 Jahre alt gewor- den. Zeitlebens war er Chef und Seele eines weltweit bekannten Familienimperiums. Bis ins hohe Alter Franz Mack mit seiner Datsch- kapp Sammlung Mack & Opitz führte er mit Fleiß, unter- nehmerischem Wagemut, Geradlinigkeit, Beschei- denheit, Pünktlichkeit und mit einem starken Willen gemeinsam mit seinem Sohn Roland das Famili- enunternehmen Mack. Franz Mack versprach nie mehr, als er halten konnte, und forderte nie mehr als das, was er selbst auch bereit war zu brin- gen. Dies lebte er seinen Söhnen, Schwiegertöch- tern und Enkeln vor und prägte damit auch deren Leben und Schaffen. Roland Mack zitierte die Prämisse seines Vaters: ,,In Familienbetrieben müssen alle an einem Strang ziehen und zusammenhalten. Dann sind wir stark und können auch Turbulenzen überstehen. Offen sein für alles Neue und auf Machbarkeit prüfen. Dranbleiben, nicht ausruhen und bescheiden bleiben. Die Wich- tigkeit der Mitarbeiter anerkennen, wertschätzen, und es ihnen auch sagen. Qualität ... Qualität ... und nochmals Qualität! Sie begründet unseren guten Ruf. Und so soll es auch bleiben!" Franz Mack war auch als Familienmensch streng aber gerecht, nur das Loben fiel ihm schwer und manchmal gab es heftige Debatten zwischen den Generationen, die von seiner Frau Liesel meist geschlichtet wurden. Diese Aufgabe übernahm nach dem Tod von Liesel Mack die Schwiegertochter Marianne Mack. Glamour war dem Mann der klaren Worte sein Leben lang fremd geblieben. Strickjacke und „Datsch- kapp" waren seine Markenzeichen. Allerdings stand er viel häufiger im Licht der Öffent- lichkeit, als ihm lieb war. Die Aufzählung seiner Ehrun- gen ist lang. Franz Mack war Förderer zahlreicher Vereine und Verbände in den Gemeinden Rust und Waldkirch. Er wurde im Jahre 2001 zum Ehrenbürger von Rust ernannt und erhielt später die Verdienstmedaille in Gold der Stadt Waldkirch. Mack engagierte sich in einer Vielzahl von Ehrenämtern wie im Aufsichtsrat der Volksbank Waldkirch, im Normenausschuss der fliegenden Bauten des TÜV sowie als Schiedsrichter im Verband der deutschen Freizeit-Unternehmer. Auch Bundespräsidenten bedachten ihn mit Ehrungen. 1984 erhielt er den Verdienstorden der Bundesrepublik Deutschland am Bande und 1997 den Verdienstorden der Bundesrepublik Deutschland 1. Klasse. 2005 nahm ihn der Weltverband der Freizei- tindustrie (IAAPA) in die „Hall of Fame" der „Pioniere für den internationalen Erfolg der Freizeitparks" auf. Als Ausdruck meiner Wertschätzung für Franz Mack möchte ich die unglaubliche Geschichte der Familie Mack vom Einmannbetrieb als Wagner und Stellmacher hin zu einem weltweit bekannten, innovativen mittelständischen Betrieb erzählen. Sie beginnt Ende des 18. Jahrhunderts und reicht bis ins 12 21. Jahrhundert. Über acht Generationen hinweg ist der Betrieb immer noch als Familienunternehmen präsent. Nur das Gute bricht sich Bahn und hält sich auf der Höhe! Im Mai 1988 feierte die Firma Heinrich Mack ihr 200-jähriges Firmenjubiläum, das auf die über 200 Jahre alte Tradition der Familie Mack im Wagnerhand- werk zurückführt. Die ersten Kontakte zu Schaustellern und Zirkusun- ternehmen hatte Heinrich Mack I. jedoch erst 1880. Dies ergab sich durch den Auftrag des Waldkirchener Orgelbauers Ruth & Sohn für einen Wagen zum Transport einer großen Orgel. Waldkirch hatte sich in jener Zeit zum größten Orgelbauzentrum Deutschlands entwickelt, weil dort mehr als ein halbes Dutzend Orgelbauer ihre Werk- stätten hatten. Die beiden großen Orgelbauer Bruder und Ruth hatten sich auf Karussellorgeln spezialisiert, sodass der Bedarf an Wagen zum Einbau der Orgeln für Heinrich Mack I. einen neuen Gewerbezweig eröffnete. Graester Kipp Orgelwagen der Familie Graesler-Kipp & Sohn August Kipp Nach dem Bau einiger Orgelwagen lernte Heinrich Mack I. seine neue Kundschaft, die Schausteller und Zirkusleute kennen, als sie direkt bei ihm und nicht über die Orgelhersteller Wagen bestellten. Mack erkannte schnell den Bedarf an Wagen verschiede- ner Genres des aufkeimenden Schaustellergewerbes und der Zirkusunternehmer. Der Wagenbau wurde zur Keimzelle der Firma Heinrich Mack. Den ersten Luxuswohnwagen baute Mack für die Zirkusfamilie Krone. Es folgten weitere Aufträge von Schausteller- und Zirkusunternehmen für Wohn- und Packwagen, Raubtierwagen, Spezialwagen und andere. Die Firma Mack soll zwischen 1880 und 1980 „tausende" dieser Wagen gebaut und in die weite Welt geliefert haben. Außerdem begann 1921 der Bau von Schau- stellergeschäften mit der ersten „Holzachterbahn"; der erste „Autoskooter" wurde 1936 im Hause Mack gebaut. wwf Mit der ersten transportablen Szeneriebahn der Welt Erbenn Mainrie Waldhe Maler Menged in neue Jahr sir. B. Postkarte der ersten Szenerie-Bergbahn 1921 © Sammlung Siebold & Pfennig Aber wie hat alles angefangen? Der Firmengründer Paul Mack (1755-1833) wurde dem Ehepaar Elisabeth und Christian Mack 1755 in Siens- bach geboren. Nach der Schule wollte Paul nicht im landwirtschaftlichen Kleinbetrieb des Vaters arbeiten, sondern begann eine Lehre als Wagner. Kurz vor seinem 25. Geburtstag heiratete er Anna Maria Imhoff, verließ das Heimatdorf und gründete 1780 eine Stellmacherei in dem kleinen Ort Waldkirch im Breisgau. Er fertigte als Einmannbetrieb für Bauern und Bürger alle gebräuchlichen Wagen, vom Ochsen- karren und Leiterwagen bis zum Schlitten. Sein Ansehen in Waldkirch wuchs rasch, sodass er im Jahre 1790 zum Brunnenmeister bestellt wurde. Eine besonders verantwortungsvolle Aufgabe, denn dem Brunnenmeister einer Stadt unterstand die Sicherung der allzeit ausreichenden hygienisch einwandfreien Wasserversorgung der Bürger. Dies schloss auch die Reserve an Wasser für Gefahren durch höhere Gewalt wie Trockenheit und für die Brandbekämpfung ein. Paul Macks Sohn Johann (1794-1849) wurde 1794 gebo- ren. Nach der Schulzeit erlernte auch er das Wagner- handwerk und arbeitete in der elterlichen Werkstatt. 1819 heiratete Johann Mack die junge Maria Anna Trenkle. 1822 kam ihr Sohn Heinrich zur Welt. Durch den Vater, Paul Mack, bereits mit den Auf- gaben des Brunnenmeisters vertraut, wurde Johann Mack 1830, nach des Vaters Rücktritt, als dessen Nachfolger bestellt. Etwa zeitgleich übernahm Johann den väterlichen, gut florierenden Handwerksbetrieb. Er war sich der Verantwortung, die der Vater an ihn übertragen hatte, und des Vertrauens, das er in ihn setzte, bewusst und führte den Betrieb in dessen Sinne weiter. Schon damals war die Firma Mack für die solide Qualität ihrer Arbeit bekannt. Johann baute das Angebot an Postkutschen, Landauern und Omnibussen sowie an sogenannten Zweckschlitten für den täglichen Gebrauch im Winter weiter aus. Sein Sohn Heinrich I. (1822-1886) wuchs genau wie er in der Werkstatt auf. Für den Jungen stand schon in Kindertagen fest, dass auch er in die beruflichen Fußstapfen des Vaters und Großvaters treten und ebenfalls das Wagnerhandwerk erlernen würde. Nachdem seine Mutter verstorben war, heiratete der Vater, Johann Mack, 1834 Theresia Rösch aus Waldkirch. Als er 1849 verstarb, bestellte der Rat der Stadt den Sohn, Heinrich Mack I., zum neuen Brunnenmeister. Heinrich Mack I. erweiterte den elterlichen Betrieb 1858 um eine Schmiedewerkstatt. Bis dahin hatte er die Schmiedearbeiten an seinen Schwager, den Schmied Kumlin, abgegeben. Durch die eigene Schmiede konnte er das Angebot seiner Produktionen erheblich erweitern. Zu den Schlitten, Postkutschen, Landauern und sonstigen Wagen kamen Schubkarren, Steigleitern und Wasserrohre hinzu. Dachdeckerar- beiten, Reparaturen an Feuerwehrfahrzeugen und sonstige Schmiedearbeiten sind ebenfalls überliefert. Heinrich Mack I. behielt das Amt des Brunnenmeis- ters bis zum Jahre 1862. Nachdem der Gemeinderat beschlossen hatte, die Aufgaben des Brunnenmeis- ters auf mehrere Personen aufzuteilen, trat Heinrich Mack zum Jahresende freiwillig zurück. Die Familie Mack hatte insgesamt 72 Jahre lang dieses wichtige und ehrenvolle Amt in Waldkirch inne. Von nun an konzentrierte sich Heinrich Mack I. ganz auf den Aufbau seines Handwerksbetriebs. Schon 5707|28.02.2020 Der Komet