Der Komet 5707 – Seite 18

WWW.KULTURGUT-VOLKSFEST.DE PAUPEN-BAHN RELORENCIAN AUGUSTINER BRAU Raupenbahn Schneider 1980 Sammlung Mack & Opitz wurden namensgebend für die „Seesturmbahn". Ein besonderer Augenschmaus bietet bis zur Gegenwart das Karussell,,Happy Sailor" von Manfred Hovey. Eine weitere Abwandlung geschah 1938, als am inneren Mast die Dreh- und Befestigungskonstruktion in grö- Berer Höhe angebracht wurden. Die Fahrgastgondeln wurden dabei nicht mehr auf den Auslegern montiert, sondern konnten an den Auslegern beweglich aufge- hängt werden. In Abhängigkeit von der Geschwin- digkeit wurden die Fahrgäste während der Fahrt in nahezu waagerechte Position gebracht. Die Karussells erhielten wegen ihrer Funktionalität und winterlichen Landschaftsmalerei die Namen Schlickerbahn oder Schlittenfahrt. Beide Karusselltypen, Seesturmbahn und Schlittenfahrt, sowie die 1926 von Bothmann kon- struierte Raupe erlebten Ende der 1970er Jahre durch die Firma Mack eine Renaissance und Heinz-Werner Opitz gab diesen alten, neuen Karussells eine beson- dere, ausgefallene Bemalung. Hully Gully der Firma Geiser Hully Gully 1967 Fully Gully Sammlung Mack & Opitz In den 1960er Jahren lieferten die Amerikaner manche Idee zur Konstruktion eines Karussells, die von der Firma Heinrich Mack aufgegriffen wurde. Gemeinsam mit ihrem Chefkonstrukteur Hans Drayer und den Designern und Malern Heinz Opitz sen. und jr. wurden Vorlagen amerikanischer Modelle konstruktiv und dekorativ für die Ansprüche des deutschen Marktes ausgearbeitet. 1966 wurde der erste Hully Gully aus- geliefert. Beim Hully Gully stellte Heinz Opitz mit der Dekoration einen Bezug zur tanzenden und taumeln- den Drehscheibe des Karussells her. Im Zentrum der Rückwand war in einer Nische eine Musikband aus lebensgroßen Figuren eingestellt. Rechts und links schlossen sich vielfach geschwungene Bildtafeln mit aufgelegten Lichtleisten in Bogen-, Stern- und Halb- kreisformen an. Karussells in Skelettbauweise Mack baute selbst keine Rundfahrgeschäfte in Skelettbauweise. 1969 ließ sich Erich Winter bei der Firma Klaus einen „Passat" bauen und nannte ihn ,,Mondlift". Alle Fassadenteile und Dekorationsele- mente fertigte die Firma Heinrich Mack aus Waldkirch an. Heinz Opitz malte die Rückwand des Karussells in Anlehnung an die Luft- und Raumfahrt. Schienengeschäfte Im Jahre 1969 baute die Firma Heinrich Mack für die Firma Tiemann aus Bremen ein neues Schie- nengeschäft, den Tokaido-Express. Es folgten der 18 Blauer Enzian © Sammlung Mack Tokaido-Express 2, der „Blaue Enzian" für Peter Dom und für Fritz Kinzler die Schwäbische Eisenbahn". 1983 brachte Mack dann die erste transportable „Wildwasserbahn" auf den Markt. 180-Grad-Kino In den 1970er Jahren ließ Roland Koch bei Mack auch die Fassade für sein aus den USA importiertes ,,180-Grad-Kino" herstellen, die von Opitz bemalt wurde. Reihengeschäfte Besonders die von Mack gebauten Spiel- und Verkaufs- geschäfte, waren und sind teilweise noch bis zur Gegen- wart auf vielen Volksfestplätzen anzutreffen. Beide Genres werden in den Publikationen und Berichterstat- tungen über Volksfestplätze meist etwas stiefmütterlich behandelt. Für Schießwagen präsentierten Mack und sein Team einen neuen, kulissenartigen Aufbau der auf- wendigen Dachdekoration. Bezugnehmend zu Namen und Nutzung der Schießwagen wurde der Wilde Westen der USA im 19. Jahrhundert thematisiert. Daneben begann auch bei den Verlosungen die Thematisierung anderer Länder, indem zum Beispiel die buddhistische Tempelarchitektur der „,Japanischen Kunst" in vielen unterschiedlichen Weisen in die Fassaden eingebracht wurde. Auch die spukende Geisterwelt fand Gefallen bei den Auftraggebern. Die aufwendigen Dachaufbauten der Spielgeschäfte fanden sich bald auch bei der deko- rativen Gestaltung der Autoskooter wieder. Imbiss und Ausschankgeschäfte Bereits im Jahre 1937 war Georg Koch einer der ersten Auftraggeber für ein Imbissgeschäft. 1952 bestellte er WESTERN SALON ADOLATRADERS SCHSS DINE GROSSE SIERRASCHUNG JUCTRINE Spielgeschäfte Spielgeschäfte Sammlung Mack & Opitz ein Weinzelt mit 400 Sitzplätzen und 1958 ein Festzelt mit 1900 Sitzplätzen. Der Sohn, Roland Koch, blieb von Beginn an Freund und Kunde der Familie Mack. Zwischen 1962 und 1974 lieferte Mack mehrere Imbiss- geschäfte an Koch. Er baute auch dessen großen Gastronomiebereich im Phantasialand Brühl. In den 1960/70er Jahren wurden beide Geschäftsar- ten gerne als Fachwerkbauten mit Walmdächern und Dachgauben gebaut. Die Fassaden waren mit viel Liebe zum Detail gestaltet. Ab den 1980er Jahren wurden auch viele Sonderbauten angefertigt wie zum Beispiel der „,Riesen Hamburger" oder das „Old English Pub". DER RIESEN HAMBURGER HEL OLD ENGLISH PUB OCOLD Sammlung Mack & Opitz Imbissgeschäfte Sammlung Mack & Opitz Süßwarengeschäfte waren zu Beginn des professio- nellen Baus in Anlehnung an das Märchen der Gebrü- der Grimm als Knusperhäuser dekoriert. Daneben gab es auch Sonderbauten, wie zum Beispiel die Süße Lokomotive u. v. a. Kommen wir noch einmal zurück zu den Wohnwagen Zu Lebzeiten von Heinrich Mack III. hatte sich nicht nur bei den deutschen Schaustellergeschäften eine revolutionäre Entwicklung vollzogen, sondern auch in der mobilen Wohnsituation der Schausteller. Bei den neueren Wagen wurde die Holzverkleidung durch eine Außenverkleidung aus Leichtmetall ersetzt. Die Fahrge- stelle entsprachen den jeweils aktuellen, technischen Ansprüchen des Fahrzeug- bzw. Anhängerbaus. Ab den 1960er Jahren wurde die Firma Heinrich Mack führend 5707|28.02.2020 Der Komet