Der Komet 5710 – Seite 22

■■INTERNATIONAL Cher lecteur Nous sommes ravis que vous soyez en train de lire notre journal,,Der Komet". Pour la première fois nous avons publié un bilan de l'année 2020. Les reportages et les nouvelles les plus import- ants de l'année passée ont été traduits en français. Nous avons renforcé notre rédaction avec quelques traducteurs. Ceci nous permet d'ajouter (dans les éditions de la fin de chaque mois) une traduction en votre propre langue. Pour cette raison nous avons fait appel à des traducteurs avec la même langue maternelle que vous. Nous vous souhaitons déjà beaucoup de plaisir avec ce premier bilan. Focus sur des métiers: toboggans Plaisir de l'eau pour tout le monde! Le but de toutes les attractions aquatiques est le même: mouiller les passagers en utilisant de l'eau. Il existe plusieurs variantes de ce type des métiers. Dans cet article, nous vous donnons des explications concernant les toboggans. Histoire: Nous pouvons presque dire que les bûcherons cana- diens ont inventé les toboggans du type «<Log Flume>>. Ils utilisaient des géantes constructions en bois pour transporter les troncs des arbres coupés dans les montagnes vers la vallée. Les troncs flottaient dans une gouttière en bois spécialement construite, pour descendre à cause de la force de gravité. Pour cette raison, beaucoup des bateaux des toboggans sont décorés comme des arbres creusés et le thème de ces métiers est souvent une veille scierie. Déjà dans les années 20, il existait des toboggans avec un trajet partiellement couvert afin que les pas- sagers passassent pendant une période dans le noir. Le premier Log Flume, a été construit par la société Arrow Dynamics pour le parc d'attractions «Sixflags over Texas». La conception était dans les mains de Karc Bacon et Ed Morgan. Après quatre années, le toboggan trouvait son chemin vers l'Europe. Le pre- mier était installé dans le parc d'attractions Blackpool en Angleterre. Il fallait encore une dizaine des années avant que les visiteurs des parcs d'attraction pou- vaient se mouiller de la même façon en Allemagne. Schmidt et Löffelhardt développaient un toboggan pour leur parc Phantasialand. Tout le monde se rap- pelle encore la première de ce métier en 1974. C'était considéré comme une vraie nouveauté dans cette époque. L'histoire des très simples constructions des Shoot- the-Chuts remonte en 1884. Le premier, construit par Le départ d'un Shoot-the-Chutes vu de l'hauteur Vue globale du "Wild River II", construit par Reverchon, à Drievliet J.P. Newburgs, était monté dans le «Wachtower Park>> en Rock Island Illinois, et c'était tout de suite un grand succès. Les bateaux plats traversaient un parcours de 150 mètres et plongeaient, par suite d'une petite rampe, dans l'eau de la rivière Rock River. Il fallait un «capitaine» pour piloter les bateaux. Et lui-même devait les retourner à l'entrée. Un treuil tirait les bate- aux à nouveau sur le quai. Ceci fait penser aux métiers plus modernes construit par la société Heege. Vu le grand succès, plusieurs parcs d'attractions installaient un toboggan, comme dans le «Seailon Park» à Coney Island. Le plus vieux toboggan, construit en 1927 et actuellement encore en service, dans cette catégorie se trouve à <<Winnepeasaukah Amusement Park» à Rossville Georgia. Une des premières variantes plus modernes est le «Diamond Falls» à Kings Dominon, construit en 1985 par Intamin. Mais n'oublierons pas le << Pittsburgh Plunge» dans le «Kennywoordpark», fabriqué par O.D. Hoplins. C'est un vrai exemple d'un toboggan presque nostalgique qui a été restauré et renouvelé. Un autre pilier des constructions a été construit en 1980: le type River Rapids. La société Intamin inventait une attraction aquatique dans laquelle des bateaux ronds traversaient une rivière sauvage avec des hautes vagues, inspiré par la nature et bien connu par les amateurs des sports aquatiques sauvages. L'idée était tellement formidable et le con- structeur savait à peine suivre les commandes qui se situaient au niveau mondial. La première River Rapid en Europe, portant le nom «Pirana» était installé en 1984 dans le parc d'attractions «De Efteling» aux Pays- Bas. Actuellement, il se trouve une attraction pareille dans chaque parc d'attractions. Arrow Dynamics est Frankreich Bear/FAB Rafting "Rio Grande" à Fort Fun Der Komet encore toujours considéré comme le développeur des toboggans. Après une période, le fabricant Mack, situé a Waldkirch en Allemagne, commençait à cons- truire et à vendre des métiers pareils. Ensuite, ils ont créé leur propre gamme, avec beaucoup de succès. Ensuite, beaucoup des autres constructeurs ont suivi leur exemple. Le fabricant français Reverchon est bien connu au niveau des toboggans transportables, sur le nom de <<Wildwasser II». Leurs métiers compactes étaient parfaits pour des fêtes foraines. Soquet et des constructeurs italiennes se lançait aussi sur la même marchée, et leurs attractions ont été installé partout. Les toboggans construits par Hopkins (Menhir Express - Park Astérix), par Bear Rides (Stormforce 10 - Drayton Manor), par Intamin (Autosplash - Mira- bilandia), par abc Rides (Stormforce 10 - Drayton Manor) et par abc Rides (Zum Rittersturz - Wild- und Freizeitpark Klotten) sont par contre des exemplaires particuliers. Les toboggans des catégories Spillwater et Shoot-the-Chutes sont rares en Europe. La raison est simple, les passagers y deviennent très mouilles, nous dirions même trempés, et donc pas avantageux dans les régions avec un climat froid ou moyenne. Les constructeurs principaux de ces types de toboggans sont Hopkins et Intamin. Les Rapid Ride, Rapid River ou River Raftings se trouvent par contre partout dans le monde, grâce à la flexibilité de devenir mouillé or pas là-dedans. Sur- tout Intamin a construit ces variantes, mais la société Hafema est également connu comme «<expert» dans cette branche. C'est évident que des autres firmes construisent ces attractions, comme Soquet et Grand Double-Down à une attraction du Holidaypark, construit par Mack Personne ne reste sec effet très rare dans le Rafting à Walibi en Belgique, construit par Intamin Bateau de Hopkins en mouvement - très humide 22 5710 | 30.03.2021 Der Komet